Demon

Народ, ну пройдитесь по форуму. Почитайте. Все же есть, надо только поискать. Рядом соседняя тема.

Снимашь разъем с иммо, кусаешь 9 и 18 выводы, соединяешь между собой, тем самым восстановив к-линию и снова в АПС, чтобы плафон плавно гасился. Затем, в зависимости от типа ЭБУ чистишь еепром. Бош 154 и МР7.0 можно почистить Комбисетом, внешним программатором. Январь 5 или 7 чистишь любым загрузчиком, поддерживающим эти блоки. Ну а Бош 797 надо залить чистый еепром.

52 вывод используется для включения второй половинки двойной прошивки. Разрешение программирования 47 выв, питание 18, 27,37. Масса 19 выв.

Из за "датчика дросселя" выскакивала ошибка по датчику детонации? Эт что то новое.

Стоковая, без ошибки по ДД. M1V13R59_ndd.rar

Дык объявится, когда зазвенит :crazy:

Все хорошо у него. Он мне тоже звонил, но видимо глюк или хз. Сам прошел. Тебе благодарность от него огромная и от меня ессно тоже что не отказал. Его хотели на пять косарей развести где он был. Типа 4200 прошивка и 800 еще хз за что. Приехал довольный. Притащил коньяк. Так что буш в Брянске, заезжай, приговорим. ЗЫ. Я по телефону разговаривал с тем местным диагностом, так он ни в зуб ногой ни в ж...у пальцем, как я понял. А чел приехал всего лишь иммо убрать.

20 блок - резоннасный ДД. Бывает плохой контакт на самом датчике. АЦП ДД надо посмотреть. Должно в районе 2-3 В. В обход ДД не надо, единственно снять в маске ошибок флаги по ДД.

Да ладно, Паш. На офф диллерской станции Брянск-Лада, местный диаХност разводит народ на прошивон. Сток на сток перешивает за 500 руб. На старых блоках. Недавно чел приезжал. Я ему когда то плюсовой блок перешивал. Так там консилиум собрался посмотреть на это чудо. Иденты то другие. Стояли репу чесали как ето может быть. Пока сам хозяин не сказал что прошивка не заводская. Облегченный вздох и отправка по месту прошивания. А про м73 там ваще не знают что это вообще возможно.

Тогда уж лучше Т01.

Поздравляю

Это первая половинка двойной прошивки. Типа эконом. Ищи кнопку переключения на динамик, должно быть.

Другой ЭБУ не пробовал?

И почему по 41 ноге переключение? 52 была всю жисть, если мне память не изменяет.

Если разъем со стороны ног водителя, тады ОЙ.....

В общем так. Разъем ЭБУ справа? Тогда вытаскивай ЭБУ, вскрой колодку чтобы пины были со стороны проводов и подсоедини к блоку. Заводи и лови глюк. Когда будет проявляться смотри напругу на 18, 27, 37 выводах относительно 19 выв, а затем относительно кузова.

Начни все сначала. Убери иммо, глянь массы. Все коричневые провода. И.... внимательней.

Для перепрограммирования используется третий вывод компорта, для очистки еепром программа использует четвертый и седьмой выводы.

Дык напиши откуда ты. Может посоветуем хорошего диагноста. Если сам спаяешь к-line адаптер, то помогу с прогой.

А без БК нормально что ли работает?

Во втором посту посмотри. 8)

Здесь спроси. Должно быть.

У Толика спроси. Ник lai

Дык скачай и глянь ))))) Сар в своем стиле...

Демка тоже чистить должна. Какой нафик ПДБ-2, у него свой адаптер.