Bug-8

Номинал не хочешь говорить, так хоть фото резюка выложи пожалуйста. От российского, это зеленый квадратный?

Ругается бош797, я7.2 не контролирует сопротивление нагревателя.

Я7.2 на нагреватель не обращает внимания.)

Да надо просто выключить вторую лямбду и сразу контакты появятся. :)

Контакты разъема жгута к ДП. Снимаем две розовые пластмаски, вынимаем контакты, пропаиваем, поджимаем, ставим обратно. Фото нет. Да там и так понятно.

Сегодня повезло. Приехала машина с глюком "он-лайн". Пока все было в стадии обострения подключился, смотрю напряжения с дроселя: 0.71 и 3,28. Т.е. 5 вольт ну никак не получается. только прикоснулся к разъёму на ДП, все встало на свои места. Пропаял клеммы, поджал, почистил контакты в ДП, как советовали выше отрезал хомут жгута к щиту моторного отсека, привязал жгут к двигателю. Отправил кататься-проверять.

Ребята, кто в таких машинах понимает, поделитесь ссылкой или информацией, при каких условиях и что хочет абс когда выкидывает такую ошибку? На панели зажгло сразу три лампы: абс, курсовая устойчивость и ручник.

Открыть не сложнее чем ИП, вот только как деньги будете из ООО забирать? сначала посчитайте сколько с каждого рубля заплатите налогов.

При наличии редакторов, работающих с нормальными (некриптованными)прошивками вообще не актуально.

Ага, только сначала надо посчитать, сколько денег придется отдать за сомнительное удовольствие обладания комбиком. О каком продолжении речь? Загрузчик работает с тем, что заявлено. Какого кина еще желаете?

Не знаю, в чем состоит лукавство. На сайте опена все написано. Когда я выбирал, что приобрести, задавал вопросы работы с еепром, Roy открытым текстом ответил, что это не планируется. Вторым вариантом был мультифлешер, но к нему нужно было дополнительно приобретать опенпорт и ждать когда пройдет таможню ключ защиты. Мне было нужно быстрее. Потом, пользуясь случаем приобрел мультифлешер для работы с еепром. Не вижу смысла отказываться от опена, когда он дает возможность прошить МЕ17.9.7 меньше чем за минуту, без всяких танцев со вскрытиями и т.д.

Хорошо. Давайте честно. 1. МЕ17.9.7. да, тупо шьёт. Шьёт именно тупо. Никаких паролей, шифровок, обновлений, тупо подключил, тупо нажал кнопку, перешил. В чем сырость? Зачем считывать флеш, если есть заведомо правильный продукт? Его не считывать, его шить надо. 2. Если возник такой вопрос, значит нет правильных прошивок. У кого есть правильные тюнинговые прошивки есть и правильные стоковые. Причем здесь загрузчик? Кстати, ни разу не приходилось откатывать назад после прошивок Паулюса.

А в чем недовольство? Есть вариант за такие деньги, который делает больше? Мультифлешер от Ромик умеет работать с еепром.

Это для АПС-4. Для КЭП устанавливаемых на приоры 13 и 20.

Протокол правильно был выбран? Россия-83?

MITROFAN, было такое: притаскивают ниву, длинную, с гбо, завести не могут. Диагностика рассказала, что сгорели мозги, прихватили с собой катушку. Причем все горело с присутствием воды, там с лобового неплохо текло, в плате контроллера выгорела дырка. Пожалел хозяйские деньги, поставил ему январь от классики с двухрежимной прошивкой для нивы. Под капот, в бардачок и на мозги приклеил наклейки с телефоном и адресом. Машину через пару лет продали. У нового хозяина через какое-то время сгорает ключ зажигания с катушкой. Приезжает куда-то на диагностику. Диагност старательно списывает шильдик с мозгов и посылает человека на базар. Человек ходил на базар три раза. Все никак понять не могли, почему машина черный дым пускает, едет кое-как и жрет бензин как ишак солому, а на газе вообще отказывается работать. И тут чудо!разглядел хозяин мою наклейку. Приехал, заменил ему ключ, хорошо что старые мозги в багажник кинул и запела машинка. Теперь январь продает за полцены))) Мораль: не верьте шильдикам. Тот кто туда январь ставил, думал, что делал. Если сомневаетесь, переделайте, но надо быть уверенным, что сделаете лучше. По газоанализатору. На бензине сканером, на газе болтами.

Глохнет на каком виде топлива? Что вам январь не понравился, она до этого работала? Думаю, что да. Не трогайте контроллер пока проблем себе не нашли. Нормально январи с соответствующей прошивкой на нивах работают. Когда не было двухрежимок на 797 самое то для гбо было. Ищите неисправность. То, что надо проверить в первую очередь написано выше. Может там просто надо СО отрегулировать и на газу и на бензине, а разведете человека на контроллер.

Сначала надо уточнить, как и куда "цепляемся" к приоре, через что (какой адаптер, какой разъём и т.д.) , а там может и проблема будет видна. Не стесняйтесь, больше подробностей!)))

Тогда выхода два: отдать машину тому, кто уже купил ещё одну программу из-за еепрома или послать хозяина купить новый контроллер.

Не надо ничего паять, все гораздо проще. Продаем микас, покупаем январь. Экономим деньги, время и нервы.

Хрюны. Плюс как всегда надо купить кучу всякой хрени, что бы это еще и заработало.

Блок электропакета не даёт. Перемычку надо поставить.

Возьму и первое и второе.

Да уж хрен там. Сначала от цены в 5000 приседают, возмущаются, плюются, уходят-уезжают. Потом возвращаются. Проверено. Бензоколонка убеждает лучше всех.

Как я понимаю этот документ. Любой предприниматель, неважно, в каком составе и чем занимающийся, должен пойти в банк и открыть расчетный счет, если до этого он не удосужился это сделать. Согласно приложению определить лимит остатка наличных денег после трудового дня. В углу производственного помещения повесить табличку "касса". Купить и положить в этот угол кассовую книгу. После каждого приема денег сделать запись в эту книгу. В конце дня пересчитать, сверить с записями в книге и определенным лимитом, лишнее отнести в банк. Если не будет книги - казнь. Если не определен лимит (то по умолчанию он равен 0), а при проверке нашли комок денег в кармане - казнь. Можно конечно установить день выплаты зарплаты каждый день...