Bug-8

@morze, есть еще критерий для выбора, что писать собираемся: флеш, еепром или и то и другое?

Есть. Под гоб4 и под конфорочное.

Насколько сложно добавить в карты для М74 калибровку производительности форсунок? Горит пока на классику.

Ух ты ептыть, какая постановка! Не меньше профессорского состава перед абитурой. Профессор! Без ошибок сначала надо научиться писать. :) Что пытаться-то, это знать надо.

Экономия сомнительна, потому как в процессе эксплуатации на бензин больше уйдет. Смесь настроить на хх будет проблематично. Разговор точно про форсунки от волги? Очень похоже на производительность вазовской при 4 кгс. Волговская 2,6... если ничего не путаю. Надо уточнить названия и определения.

@Слав, ничего нового нет, все как обычно. Пожалуйста!

@andruxaershov, еще раз: определитесь, что надо сделать, поработать или заработать. Если первое, тогда да, вперед, разбирайте пол-машины, если второе, тогда слушайте старших, если не знаете где что хранится. Тогда и МДВ почистить не забудьте.

Тогда все, кроме п.1. плюс решить в личинками замков в дверях и багажнике.

@Слав, ничего ты не понял, из всего ассортимента надо выполнить п.2 и заводи хоть отверткой.

Конечно, к чему такие сложности, не понимаю. Работа ради работы?

На приорах никто не гарантирует, что и на бензине клапана не сгорят за 60тык. Все зависит как ездить.

Вопрос возник в связи с принятием новых законов. Почему нигде нет обозначения для какой возрастной группы тут материалы хранятся? :)

Копать надо массы для начала. Кстати, РХХ 2123?

Да, я это овно по звуку работы двигателя узнаю, в сканер глядеть не надо.

Вот, ворохнул историю за 2008 год:

Поставить тумблер вместо РГЛ и повесить плакат: "вынул ключ, поверни рычаг!"

@tj™, была версия 799-52, после которой блок переставал шиться. Может она и была?

Кто-то говорил, что переключение по ДТВ? Может по ДНД сделано?

@ser163, в этой же теме надо найти прошивку M1D13T02-60, потом поправить ее в стр2.15 для классики. Если ДК под подозрением, то можно и не править, залить и посмотреть как работать будет, а уже по результатам решение принимать.

@andruxaershov, он же должен по идее винфлашеку прошиваться. winflashecu+.rar

Да ту же L52, а если подозрение на лямбду, то для проверки и G26 с отключенными ДФ и ДД проканала бы, что и делалось в свое время, как только на классиках инжекторы пошли. Вообще не вижу проблемы в этой ситуации. Надо без лямбды именно бош? Залейте поправленную Т01 или Т02. Даже покупать ничего не надо, в СТР2.15 все можно сделать.

Вариант с заменой Я5.1 на время диагностики не рассматривался, чтоб не писать микрухи?

@ser163, для этого контроллера есть куча фриварного софта даже с хелпами, при интересах "Диагностика и Чип-Тюнинг" поправить прошивку не составит никакого труда, заодно и опыт приобретете.

есть же разница и в содержимом и в результате, никого не переубеждаю, просто помню этот нюанс

Если в карбовую засунуть блок от инжекторной с родной (инжекторной) прошивкой, диагностики не будет и будет гореть чек, двигатель при этом как-то будет работать. Почему не помню, к газелам не подхожу уже лет пять.