aleksKaliningrad

схема из бош еси и воркшоп неподходит

несоответствие

машина выела мозг.....

после аварии незаводится

нет искры нет впрыска

на диагностику выходит но!

карман пишет десять ошибок по исполнительным механизмам (бош тоже)

потока нет

исполнительных нет

PPS пишет что референс не узнан продолжить диагностику несмотря на это?

при продолжении ситуация как с карманом

ну покавырял пришел к выводу что блок.....

а с другим то тоже самое......

подключаю его на столе, т.е. подаю на блок массы и питание и диагностирую

все тоже самое!!!!

такое чувство что не хватает какой-то массы...........

Точно!Хозяйка сейчас позвонила,нашла кнопку на АКПП,которую нажала.Нельзя женщинам за руль

знаю на мицах кнопочку OD (overdrive)

но HOLD! увольте

обыскал весь митчел и alldata ..................

А мне к кому обращаться, что бы сняли предупреждение, LOADERа уже давно на форуме нет, а я исправился.

амнистирован........ уже и год почти прошел

Хочу на свою мицу(2.5, 12.2002, полный фул), завтра сигналку кинуть.

Если у кого есть что то покрасивше, чем в митчеле-киньте схемку ц.з или что там мне еще может понадодиться (никогда еще не ставил сигналок ).

держи

вот и питание постоянное с аккума подходит на пин 26

в блоке его отследи и вокруг все исследуй

 

А в моем случае внутри шлепает какая-то мелкая релюха и он не пищит.

он еще кроме как переключать на аккум должен пытаться поправить напругу , переключаясь между несколькими обмотками

вот релюха и щелкает наверное

у меня дома стоит на 7кват стабилизатор, так он если попадает между какойто напругой, начинает обмотки дрючить туда сюда

паралельно компу лампочку воткни посмотри она не моргает случайно?

BMW 525 E34 1992г.в. двигатель 256S1

мозги видят напряжение на АКБ в районе 5,5v, соответственно едет дэф как.

С каких ног он меряет вольты (хотя это не так важно, так как на всех входах где должно быть висит 12v и сть все массы)? И есть ли шанс вылечить блок? Может есть у кого схема?

 

зарнее спасибо.

номер ошибки соответствует пину разьема двигателя

питание идет с главной реле

всем добрый день. человек просит помочь

машинка

VW Jetta (Bora) двиг. AVH 2л, 115 лс, 8 клап. Инжектор MOTRONIC ME 7.5. Версия бортовой диагностики OBDII.

по словам - проверял самодиагностикой - выдало 0420 - низкая эффективность работы ката.

поменял датчики кислорода (первый бош, второй универсальный) проблема не исчезла.

вот интересно можно его простым к-лайном увидеть ??? и какими прогами.

или надо k-l-line мастерить ???

а что такое эффективность катализатора?

как она связана с зондами?

ответив на эти вопросы тебе не понадобится клайн

Бесперебойник расчитан на определенную емкость АКБ, не повредит ли автомобильный АКБ? С зарядкой автоАКБ все в порядке?

просто зарядка аккума длится дольше из-за малого тока

думаю что аккум не причем

у меня стояла APC так она вообще как хотела так и работала-независимо от внешнего напряжения

выкинул нах купил MUSTEK работает уже два года

ниразу не подвел и лишнего не зделал

З.Ы. использую бесперебойник с аккумом на отоплении дома

стоит принудительная циркуляция воды в системе

хватяет на несколько часов если что

широкополосный продукт от денсо

никаких универсальных и от тазов

посмотреть можно например кармансканом

я думаю что секунд 30 на твоей машине хватит чтобы сбросить все- и ошибки и адаптацию

а коды кстати стираются сами через 20 пусков без неисправности

а за двадцать пусков и адаптация встанет в нужное ей место

ты лучше напиши чего ты хочешь....

просто отсоединив блок или отключив аккум получаешь сброс адаптаций

зазоры клапанов проверил?

To alexKaliningrad встречался ли такой глюк, Ford Escort 1.6 1996 год на холостых работает нормально, но стоит стронуть заслонку газа обороты запредельные до отсечки и ошибку пищет "обороты превышен предел" хотелось бы разобраться. Денег не взял, отправил к дилеру, но те тоже пожимают плечами, предложили поменять контроллер.

так отсечка то работает? при каких оборотах наступает отсечка?

номер ошибки есть?

Это полезная информация я как-то пытался адаптировать адаптером от Бобра 1.3.6 не получалось...

Потом 431 удалось наверно либо ПО разное либо не на всех машинах он коректно делает

самое обидное что производитель бош сканер бош функция заявлена а в итоге пшик

вот его он и привязал........

и сбросил и адаптировал и инициализировал........(называй как хош.........)

там в процентах открытие клапана хх (обозначается как процент открытия ДЗ)

напруга непомню но даже 1 вольт не проблема

на фордах мин положение самообучающееся.....

бош еси почитай там все хорошо описанно

проблема вобщем в самом боше он этого зделать не может

бобр скан вправил ему мозги.......

правильно три........ только задний обычный ,который для контроля катализа

вот его ты и видел наверное

что значит висит в бедной смеси?

там стоит широкополосный лямбдик и степень богатости определяется блоком по силе тока потребляемой насосом(cell pump) лямбдика

вот их и надо проверить эти пин поинт.......

для полноценной связи надо массы, плюсы и исправную диаглинию.........

Именно Гелакси.

Пайка в смысле снутри РСМ?

движок 2.3

пайка внутри реле НО это на шарахе.......... в галакси реле простые стоят

смотри массы, питания, линию диагностики.......

и всетаки это шаран или галакси? бензиновые моторы разные и системы управления разные

ну и там про модель движка напиши и год

все читал........ все делал что в боше и бошем диагностю.....(520)

угол видит, видит верно- машина при нуле гр едет прямо

в LWS (отдельно диагностика датчика) тоже ошибок нет и показания правильные

загорелась после того как стерли ошибки по всем системам во время проверки при покупке авто

но до этого работала нормально и ничего не горело

ничего не разбиралось...............

аккум отключал, датчик отключал-подключал, блок отключал ничего не меняется ошибка не стирается........