дрон

не диагностирует, речь идет как я понял, о нексии в новом кузове, халявные ОВД-программы читают,но в моем случае не правильно расшифровывались ошибки, я поймал гемор с адаптацией ДПКВ, есть в природе демо-версия проги которая читает и трет ошибки и позволяет сделать адаптацию.

Спасибо огромное за консультацию, придется ехать обновлять АВТОАС-Скан, он унас еще один из первых.

Спасибо коллеги! Никогда не сталкивался с адаптацией датчика коленвала, во хрень какая, в рукопашную я так понимаю адаптацию не проведешь, чем можно побороть?

Здравствуйте коллеги! Возникла проблемма с UZ-daewoo nexia 2008г. при пробеге 760 верст загорелась ошибка "код производителя автомобиля", стираться не желает, смотрел "АВТОАСКАН"-ом, по ОВД-2, разъем у нее тоже ОВД-2 как daewoo не определилась, подскажите как эту ошибку устранить?

работал такую же панель руками, повесил соплю под памятью по запаре не проверился и припаяв микросхемку включил, так же появляются цифирки на несколько секунд и плавно гаснут, проц наповал, но моторчики потихоньку разошлись, так что со временем покупка другой панели окупится, утешся этим.

такую же мотю читал на шеви спарк омегой внутрисхемно без проблем.

спасибо большое, все увидел, по факту у меня нет подушки пассажира, скорее всего менялась вся передняя панель и бодрые кузовщики поставили ее от бесподушечного варианта, а разъем спрятали, завтра буду посмотреть

Спасибо коллега, а чем это можно просмотреть? расширение файла .svg

Здравствуйте коллеги! Никак не сдается Hyundai Getz, дамп потер как надо(сравнивал с заведомо чистым), подушку водителя и преднатяжители ремней сэмулировал, на разъеме контроллера эти сопротивления четко видны, положение сильно осложняется тем, что работа на выезде и посмотреть ошибки по подушкам нечем, согласно автодате 3.18 краш-датчики находятся на боковых стойках, но их там нет, кнопки аирбага тоже не нашел, помогите электросхемой пожалуйста.

извините, коллеги, недоглядел. дампы_гетс.rar

Здравствуйте коллеги! отрабатываю краш Hyundai_Getz 95910-1c010 память 24с04 нигде не нашел похожего дампа, очень похож на дамп блока 95910-1c000, область краша на них одинакова?дампики прилагаю. дампы_гетс_95910_1с010.rar

У меня тоже с двух передних в паралель без проблем, к ABS не лазил, левое колесо в жгуте на перегородке, снимаешь водительскую фару(два самореза) там провод правого колеса.

Работал такую машину по ABS, датчики токовые.

Большое спасибо, коллеги за помощь, вопросов больше нет, все разжевали крайне доступно, приду домой,отогреюсь, и домучаю этого зверя, у нас тут зима, почему-то, около -15.

Спасибо коллеги! Буду разбираться, хотя не очень понятно как новый становится кодовым, типа как на мобильном телефоне запрос кода на включение можно поставить а можно нет?

Здравствуйте коллеги! Проблема с раскодировкой kenwood dpx 6100md, память 24с01, не получается посчитать код, как я понял если по адресу 3в прописать 01 то прошива станет бескодовой, но этого не хотелось бы, подскажите пожалуйста адреса кода или подкиньте дампиков для сравнения. кенвуд.rar

При включении зажигания все датчики становятся в положение 7ма., соответственно если паралельно датчику прилепить сопротивление омиков так 820, то ток получится 14 ма., если применить соответствующие развязки скажем на оптопарах, то получим результат, не разрывая при этом провода.

Спасибо коллега! Приедет на выходные, буду попробовать. Плавный запуск не обязателен ?

Подскажи пожалуйста алгоритм включения, включаем зажигание, переводим автомат в положение "D" включаем подмотку, правильно? По ошибкам подскажи еще, чего ждать.Подключался возле блока abs нужные провода - витые пары( по цвету определил только задние) 4-ре датчики, 5-ая кан-шина, на кане нет +- 12в. Вроде нигде не ошибся?

А это вообще чего? всяких китайцев развелось много, недавно делал что-то похожее в виде грузовичка-реврижератора, там все просто, поднимаешь кабину, чуть под рефрижератором коробка, там трехпроводной датчик скорости, правда 24в.

ABS система довольно защищенная, синусоидой да еще слаботочной ее уложить скорее всего проблематично, а вот учитывать систему поперечной устойчивости, по крайней мере предупреждать водилу нужно.

с смысле в ЭБУ дубль есть?

Кстати коллеги! теана машина однако непонятная, раскрутил до 260 км/ч, все нормально, потом клиент жаловался что при включении скорость 140, выворачивает колеса или ставит машину на подъем мордой вниз - все нормально, иногда нужно сильно хлопнуть дверью, короче развлекается клиент по-всякому. после подмотки какое-то время не работают сиденья (не отезжают при открывании двери). вот такой вот загадочный автомобиль.

Здравствуйте коллеги! приехал BMW-750 2006. кузов Е-65 на подмотку, с одного заднего-ничего, кроме ошибки abs, с двух-кратковременно подьем до 10 км/ч и вместе с мелодичным пиком появления ошибки сброс в ноль, с четырех даже ошибки не было, непонятно. подключался паралельно через оптопары плавный запуск пробовал, датчики токовые все вроде стандартно, правда крутил на парковке. Помскажите у кого опыт есть.

Ошибки наш х431 сбрасывает, правдв непонятно какие, вошел в подушки - вышел и ошибок нет, привез клиент распечатку тоже с х431, там ошибка "00DA левый боковой модуль обрыв" не очень понятно, расшифровку ошибки не нашел, съемулировал боковую подушку левого сиденья и боковую шторку. Буду теперь ждать результата, кстати, дернул разъем боковой подушки сиденья и включил зажигание лампочка как мигала так и мигала, хотя по идее текущая ошибка должна была лампочку зажеч, правильно?