rosa.sto

Пробывал и массы переделывать,дополнительные массы вешать,один хрен расколбас возвращается. Решил проблемму скорректировав прошивку следующим образом: -устанавливаем галочку "адаптации" -положение открытого дросселя 3% -положение закрытого 2% -скорректировав УОЗ следующим образом: допустим УОЗ на ХХ до 1600 0б/мин от 10-14 град. после этого открываем дроссель 1 и 2 % смотрим наполнеие, далее в таблице УОЗ экон.реж.для измеренного наполнения и ниже, на участке до 1600 об, выставляем УОЗ такой же как в таблице УОЗ ХХ. После етого даже при показании ДПДЗ 1-2% и полностью отущенной педальке,зависания оборотов не происходит. Я понимаю что данный способ не является правильнам, но как показала практика является действенным

Чему верить -то ? и о какой эмуляции можно говорить,если "черным по белому " нарисовано что информация напрямую снимается с ДС

:) весело получилось

На последних машинах поршивки определяются как двойные (Че-то по етому поваду читал,добавлен какой-то байт).На самом деле пошивка одна,не заморачивайся

На сколько помню скорость берется не по К-линии,а на прямую с ДС(это я так к слову)

А по газику какова разница?

Будет всегда :) . А то что бензин Г..... ,это отдельная тема. Я лишь пытался представить физический смысл данного процесса. Судя по тому что особых возражений нет,значит получается я прав

Моя теория по работе ДК с ката и без такова (каждая теория,даже самая утопичная имеет право на существование): -предположим что за один помежуток времени(к примеру такт ) 1: при наличии ката, скорость выхлопных газов U,объем газов вступивших в реакцию для выработки зл.тока Q при этом будет зафиксировано N переключений ДК.Плотность среды вокруг ДК F 2: без ката,скорость выхлопных газов U+x, плотность среды вокруг ДК F-y,следовательно объем газов вступивших в реакцию с ДК Q1<Q (напоминаю за один промежуток времени) ,следовательно колличество переключений N1<N От сюда и напрашивается вывод что имеем небольшой прерасход. :) Жду опровержения!

Доброго всем времени суток! Подскажите с чем может быть связано: Товарищ спрашивает: ставлю комплект свечей на машинку,месяц езды, 3-й циллиндр свеча сгорает(именно сгорает центральный электрод, и только на 3-ем циллиндре). Через месяц повторилось тож Сам машину не смотрел,но честно говоря и мыслей особых по етому поваду нет. Подскажите ,кто с таким сталкивался?

Ради прикола попробуй откатать поправку с ката,и без Я тож так думал,пока не уткнулся в одну машинку. :)

Литра с верху! Т.к. ДК начинает работать немножко некорректно: скорость потока через выпускной каллектор увеличивается,ДК простым языком говоря не успевает "понюхать выхлоп".Соответственно получается чуть неправильная работа.-ето мое мнение. Но что литра + замечал неоднократно.

Доброго всем времени суток! Господа,подскажете как в Микасе 7 происходит расчет желаемого положения РХХ на холостом ходу? В прошивке 2-е таблицы,как из них получается желаемое значение чегото не сооброжу,если есть какая-то формулка поделитесь плиз! :)

В 90% случаев помагает установка галочки "адаптация"

Единственное,удалив ката расход чуть вырастит

Инициализацию делал после каждой замены датчика,потом перепрошил калибровку,не помогло.И только после того как перешил Флзш, все заработало.Во какая хрень

Трудный пуск не на горячую,а на холдную. Уже разобрался-перешил фул флэш,все зароботало как положено. Одно не понятно:физическии смысл ,почему помогла перешивка ? Если кто знает подскажите! А за ответы огромное спасибо! :PIVO

Доброго всем времени суток! Проблемка возникла с Шэви нивой ,ума дать не могу. Хозяин жалуется на повышенный расход, трудный пуск на холодную. Блок Бош МР 7, Е-2 прошива стандарт. Замерил СО-3%,СН-140,СО2-13,8.(ката нет) ДК- 850,синусоиду не рисует (смесь богатая пытается выкрутить, не выходит. На всякий случай подменил) Воздух 9-10,ДМРВ подменял- без результатов Давление топлива в норме, обратку пережимаю подскакивает до 6. Двигатель работает ровно, внешне все нормально. Проверял свечи-все ок. Отключал по очереди форсы, падение оборотов, и изменение СО все динаково . Время впрыск 1,9-2.1 От куда может заливать?-непонятно! Куда еще «слазить»?

Вопрос еще по етой же прогграмме-для микасов:что есть-таблица топливоподачи 1,2-с абсорбером,и почему они не сбрасываются?

Посмотри здесь на форуме в разделах:"помощ начинающим"-корректировка прошивок по логам,в разделе "серийные и тюнингованные прошивки"-прошивки и методы работы с ними для начинающих. Я думаю будет интересно.Да и вообще почитай здесь всего и побольше_я думаю список вопросов увуличится значительно :)

Такую приблуду прикольно ставить на 10-ки(помещается в лючке бензонасса,провода провести через отверстия внутри полости.Далее лючок на клепки и все готово)

Сотри ошибку,потом скинь клему,посмотри появилась или нет

Держи

Да,термостат,заменил все отлично. Всем огромное спасибо!!! :)

проверял при -3,но началась такая канитель когда морозов еще не было.Остывает машина буквально за 2-3 км пути