Kraber

В это больше вериться! Машинка то немецкая и не должно быть больших проблем с программным отключением вторых лямбд.

Чего тянуть то? Рассказывай каким образом и прокатывало ли это уже где нить?

И мне пригодится :PIVO 24

Сааб 9000 В234 BOSCH LH Jetronic 2.4.2 93г Проблема с опредилением нерабочей запчасти: Модуль зажигания или ЭБУ зажиганием. ДПКВ (холла) рабочий (питание и импулсы в порядке) На модуле зажигания и ЭБУ зажиганием питания в порядке. При прокрутке стартером искра хаотичная. Может кто подскажет как правильно точно определить неисправный блок?

Cпасибо :PIVO

Остальные за мной! 15

Пускай хоть здесь висит предупреждение "Программой" Fabia C86 пользоваться ненадо (если не хотите геммороя на свою пятую точку). 2модераторам: в "софт для одо" огромными буквами написано предупреждение -выкладывать только проверенный и рабочий софт!!! Удалять "Фабиа С86" не стоит, а вот пометить бы "черной меткой", что бы знали и не пользовались ей из других источников.

Было сделано: Заливка нового дампа в приборку (сначало ручной ввод вина и 14 значного номера приборки) Правка содержимого ЭБУ двигателя (установка одинакового логина и согласоание (программное) с частью дампа приборки, работающей с ключом). Привязкака чистых ключей (рабочие ключи в новый иммо 3 поколения не прописываются). Адаптация (руссифицированный ВАГ-КОМ (другим не пробовал), при адаптации по 50 каналу, вместо вина выкинул "помеха", всёравно жмём "сохронить" и всё ОК, лампа иммо гаснет). Всем спасибо :PIVO :PIVO :PIVO

Пока имея на руках три блока и чистые транспордеры, так быстро и благополучно не получается...

На данный момент машинкой занялся мастер из г.Люберцы Звать его Сергей Забрал щиток, мотроник, ПМС и 2 чистых транспордера. По результатам отпишусь.

Прошу скинуть мне таблицу(Ы) кодировок :PIVO А лучше конечно, что бы тот, у кого рука на этом деле набита, откликнулся бы... Я в личку сбросил бы номера и логин приборки, что бы было понятно, что прописывать в аналогичный дамп. Если это реально поможет :PIVO :PIVO :PIVO

Один из диллеров сказал, что сначала надо прописать вин из двигателя в приборку! Кто знает как это зделать? :PIVO :PIVO :PIVO

Был сегодня на Люберецком АВТОРЫНКЕ. (Слышал, что там всё это на потоке.) В палатке там работают лица южных национальностей и на отрез отказались помоч (даже дампом не то, что не поделились, НЕ ПРОДАЛИ. -Вези машина сюда и за 600$ зделаем. :o Прозвонился по диллерам. Выяснил, что нужен код иммо и ещё код от старой панели (я так понял "кодировка" - "07"), да и на рынке проскочила фраза "перекодировка" Может кто подскажет как его вычислить или докой по кодированию приборки? :PIVO

2 ключа прописались (через 21 канал), используя логин при входе(11) от Рогалика и вводя в адапт (10) по 50 каналу логин со старого ключа (возвращаемся в 21 и прописываю 2 ключа). После этой процедуры вытираются все ошибки и иммо не моргает. При просмотре каналов 22,23 в блоках данных всё замечательно кроме одного нолика, говорящего о заблокированном двигателе. Стоит выключить и включить зажигание, виснут ошибки неправильный ключ и т.д., иммо начинает мигать. Не получается зделать адаптацию по 50му каналу(перед входом в адаптацию иду во "ВХОД"(11) с новым логином иммо, после в адапт по 50каналу ввожу старый логин (используя который прописываются ключи), реакция как и на любой другой номер(неправильный), всё время пишет ждите и ничего не происходит. Адаптация не получается и сразу после прописки ключей, пока нет никаких ошибок. --------------------------------------------------- Кто сможет, ПРОШУ восстановить, пересчитать и т.п. испорченный дамп (желательно сразу поставить пробег около 70000км):

Ну наскока мне мозгов хватает, склоняюсь к ттому, что не проходит адаптация по "50" каналу (смена логина) согласно процедуры адаптации иммо2,3 (постоянно пишет "ждите", при вводе как старого, так и нового логина и никаких идентификаторов не высвечивается). Братцы машина стооит, подсобите плиз. Ну может дамп кривой или что не так я делаю? --------------------------- А время уже 4ый час утра...

По движку в адаптации по каналу 50 в первом окне "блокирован" С кодом "00000" для бенз дв SIMOS 3 не входит (11) Может существует другой код?

вход(11) ВВожу (Рогалик прислал другой, с ним входит) код, возвращаюсь к стандартному набору Вхожу в адаптацию (10) и далее мудрю с каналами 50 и 21 ---------------- Пробовал и вагкомом и вагтулом К одному из ключей приложен код 4540

Только при запуске по каналу 50 с вводом кода старого ключа 4540, Прописался 1 ключ в 21 канале. Не знаю как, но машина завелась и работает Только всёравно мигает иммо и в приборке после запуска виснут 2 ошибки 01176- неразрешонный ключ 01177- ЭБУ двигателя неразрешонный. Адаптацию двигла и приборки делал :o

Огромное спасибо :PIVO Теперь следующее в 21 канале стоит 0 ключей, не сохраняется значение 00002 (в итоге всё время 0) Что не так?

Попробовал интуитивно через адаптацию канала 21 в приборке Теперь не вытирается ошибка 01179-неправильное программирование ключа.

Скиньте плиз инструкцию:PIVO :PIVO :PIVO Ну ни разу этого не делал

Прошил этот дамп ручками Приборка вроде заработала Подскажите плиз как прописать ключ? :PIVO

Fabia 2001г 6Y1 919 860 C B41 (93c86) Слетел дам, нашол в архивах под фелицию (подойдёт?). И чем можно зашить через диагнозу (с простым к-лайном)? Прошу так же на всяк случай логин иммо и как прописать ключ? :PIVO :PIVO :PIVO

С днюхой тебя!!! Здоровья тебе и не забывай отдыхать! :PIVO :PIVO :PIVO :10: Такая же хрень

Продублируйте плиз :PIVO А то до сих пор так и нету хорошей с РСО вместо 03Н25 Сегодня нужна будет :PIVO