Kraber

Honda 39101-SCV-A030-M1 st24c16 Подмогните плиз с кодом, Дамп в наличии... HONDA_24c16.rar

Ну, судя по попыткам победить системы ЕГР, есть надежда, что у кого нить найдётся гораздо более широкое описание работы этих систем, алгоритмы выставления флагов ошибок, глюки и т.д и т.п (для проффессионалов)??? Интересны как старые типы систем (без котроля положения клапана ЕГР), так и новые (например Евро-4, с обратной связью по ЕГР)

Кто в состоянии, поделитесь плиз данными по парам. разв. схожд. на тойоту аурис 2007года вып. :PIVO

VAG-COM: 311.2-N 06A 906 018 BK 1,8l R4/5V MOTR HS V03 04800 WSC 31414 1 Код неисправности: 01182 - Адаптация высоты 16-00 - сигнал за пределами допуска ------------------------------------------------------ У кого есть инфа, подскажите плиз способ борьбы с этой...

Ни что не помогает Скорей всего обманка будет Всем спасибо за помощь :PIVO :PIVO :PIVO

Карманом 08-06 - control unit failure

Спасибо конечно, но не помогает. Теперь хотелось бы услышать знающего про сервисный разъём (перемчычку) В инфе по инициализации предостерегают от обычной (проволочной) перемычки.

Ещё маленькое уточнение на всяк случ - на этом Шатле в компл только 2е передн подушки и ни каких натяжителей.

Первым делом пробовал вариант от С-РВ - не подходит. (висит "блок неисправен") Вопрос: там есть сервис разъём для чистки блока, подключается обычная перемычка или с сопрот какимнить?

Ну хотябы проверь сопротивление линии (по которой ошибка), если не звонится - устрани причину...

HONDA SHATTLE 1999y 77960-SX0-G83_PWJ-376 72703761_s24c01_crash :PIVO Подмогните плиз побороть :PIVO

Ну, поехали дальше Бобр не даёт возможность записи еепром в аирбэг блок снят стоит xc68hc912b3vfu8 (9h91f) в хпроге идёт как (под этой маской) - xс68hс12b32 правильно ли выбрал? и шьёт ли её Хпрог (не "м")? Как правильно работать с мото внутрисхемно (можно ли читать-писать на запитанном блоке и про линии обмена данными), или лучше вытаскивать? :PIVO ----------------------------------------------------------------------------------------- Вот ещё считал Бобром с такого же блока (только полн рабочего)

Уф Теперь остальные действия не раньше понедельника...

Машинка уже уехала с обманкой, реле времени на 4сек. По диагнозе связь есть, ошибок нет, лампа гаснет - клиент доволен. P.S. Жаль, что не удалось побороть без обманки. Спасибо за посильную помощь :PIVO :PIVO :PIVO

В "BMWscan 136" Есть функция чтение-запись еепром Ей и был извлечён этот дампик Тест на чтение прошол, записывать ещё не пробовал. Есть ещё Х-прог.

BMW 528 Е38 sw25 темик FGSTNR: GD00276 ADFG: 00000 6.900.727 алгоритм mrs3 code 240 внутренний код ошибки дамп считан БМВ 1.3.6 Возможно ли его побороть? Или это проблема с железом и решается только заменой блока? (заключение диллеров)

Тогда если не сложно, подскажи плиз, какие ошибки не видит карман, которые остались в дампе (первом выложенном)

Цепь исправна, утверждаю! Потому, что при перешитии по А7 нулями и первом же тесте, лампа кратковременно гаснет. P.S. На снятом разъёме, при определённом действии над перемычкой на контактах 7-8 часовой отвёрткой, лампа гаснет. На дампик конечно очень хотелось бы взглянуть.

После работы с FF и 00 в обоих случаях, после вытирания ошибок карманом, остатся неизменным содержимое по адресам (рассматриваем только до А7) 00(FD), 2B(7F), 2D(7F), 42(FB), 43(FF). Может именно эту инфу надо на что то заменить? P.S. Из поля А8FF, пока менял по одному байту на FF до D6 (дальше времени не хватило), всё время не было связи с SRS.

Обнаружилась интересная мулька Если 00а7 забить "00", то появляются ошибки (в том числе и "35") 31, 32, 35, 45 После обнуления карманом SRS всёравно не гаснет. Оба дампа прилагаю:

Может найдётся у кого нормальный, раочий, без краша, свеже считанный дампик на это произведение автопрома? Скоро, похоже придётся обманку ставить...

Так диагноза пропадает Пока всё великолепно получается Спасает канифоль сосновая, ну и не перегреть надо (всётаки 40Вт) :xaxa

Вот ещё от Василича тоже с крашем "35" и "61,62,65" Всё тоже самое - вытираеш карманом ошибки, SRS - ОРЁТ После сравнения вообще глубокие сомнения, что заеффить верхнюю часть достаточно...

SYSTEM ID - 7179 Erase time - 1 Trouble period 1 - отсчитывает минуты (пока находишся в "дата стрим") Trouble period 2 - 0 -------------------------- 35 -crash 61 -Dr. airbag sensor 65 -P. airbag sensor удалены, SRS не гаснет. --------------------------- Если я вам покажу чем её дёргаю - вам её, наверное, жалко станет :xaxa

Вот считал после вкл зажиг на правленном дампе...