Kraber

"Уважаемый", из личного опыта, я перестал покупать ваши прошивы потому, что нормальные попадаются только изредка, а при поднятии вопроса о качестве продукта был только один ответ - смотри машину, или сам дурак Так что не надо песен, проверено на личном опыте :10:

Если всё удачно получится, то это только пока, а дальше и народ с баблом подтянется! ;)

Большое спасибо за участие :PIVO

Спасибо :PIVO Попробую при случае.

По чащще отмечайся в этой теме! Уж больно она интересная для меня!

Т.Е. расчитанные именно под установленный впуск рессиверы

Огромное спасибо :10: :PIVO :PIVO :PIVO Улыбка клинта была как "Дай Бог каждому" Спасибо :PIVO

Клиент заждался!!! Помогите плиз!!!!!

Если у кого есть читый заводской еепром скиньте плиз :PIVO

СУПЕР Редиски, Сначала продают кривое ПО, продают кривые прошивы, после чего ещё и здесь пытаются в открытую заявить, что все дураки и ни как не могут в их говне разобраться. Так здесь не только с этим говном разбираютя, ещё и альтернативу КАЧЕСТВЕННУЮ создают (в отличии от хрюнов, надсмехающихся и вечно посылающих (хорошо если друг к другу, а не не несколько букв))!!!

Пробуй

АвтоВаз нью во всяком случае пока лучшая из не дорогих Дальше МТ2 и МТ4

Вот

Держи

Новые не берёт, для твоего случая пойдёт

Может плохо контачить в обжиме соединения масс датчиков (либо сам провод деффектный) только масса ДПДЗ, в этом случае непосредственно с массового провода ДПДЗ (параллельно) кидаешь под гайку общей (мозговой) массы на движке. Массовый провод реле вентилятора коричневого цвета всегда висит на массе, только с завода посажен на массу в жгуте ЭБУ, а надо посадить на кузов.

Фишку имобилайзера проверял?

Можно замерить массу ДПДЗ (когда пляшут показания) и 5вольтовую линию питания датчико (с ЭБУ выходит один провод и в жгуте разветвляется с помощью обжима соответствующих проводов, в этом месте тоже может быть плохой контакт)

Это громко сказано! Проверить разъём ДПДЗ (возможно поджать контакты) Передёрнуть разъём ЭБУ Почистить массы: жгута ЭБУ (на двигателе), Двигатель-аккумулятор (мало вероятно) Так же были случаи, когда приходилось ставить доп. массу на ДПДЗ-двигатель И не помешает массовый провод реле вкл вентилятора отрезать от общего жгута и посадить на массу кузова. Ну и сам ДПДЗ может выпендриваться.

Поздравляю вас С днём рождения :10: :PIVO

Мне вчера такой глючёк попался Питание взял 10-12В (в моём случае от аккумулятора дрели-шуруповёрта) Поменял скорость связи Переподключил питание ЭБУ И всё заработало (считывание-запись)

Led, просвети народ по этому вопросу по конкретней :10:

Прочитал тему и решил посмотреть на Х5 2002г. (в данный момент наш сигнализаторщик взял её в оборот, стоит разобранная), блочок да нашол, а кнопки RDC ну нету (есть PDC, DSC на консоле). Так и не ясно, что нажимать (как работать в таких случаях с системой) может кто уточнит?

Тебе там пригодится появляющийся "+", если в приборке есть тахометр то ещё соответственно и его провод, чек енжин куда будешь выводить сам решай, тросик спидометра ты скорей всего оставишь и провод не пригодится.

Пора начинать строить базу по взаимозаменяемости запчастей разных авто :xaxa