vandyadya

Если до тебя паяльником киловатным не паяли, то припой там низкотемпературный на плате с завода и 200-250 за глаза ну ес-но флюсом ножки помажь перед тем как, чтоб всё красиво было

Поздравляю и желаю исполнения заветных желаний, и что б всегда оставался таким же как я тебя знаю, пусть и не долгое время , буду проездом в сентябре , как всегда , так что если что нужно заказывай, на связи!!!!

только недавно друг залил, да ещё для пущей надёжности керосином приправил, машинка полетела, у меня на 1-ом цил был трабл с колечками, но я только керосином на ночь, залил правда во все, машинку не узнать, а ты гришь , если читать, как ты пишешь то да енто наверно так =0))

нету связи между 10-12кг и провалами, енто раз, номер нового и старого, и что там с РХХ, шагов тама сколько , а про падСОС что можно сказать, а про давление топлива???, чем зырим???, скрины??????????? иде, ты в блоге пишешь или на форуме про железяки на колёсах с моторчиком ????

Вытягивать гришь..... а чего её раздавать то, туда-сюда???, ты ж на курсы то поди не хочешь платные идти или за спасибо подмастерьем, а тут вроде бы как халява, всё тебе разжуют и в рот положат решил, как на других форумах всеразличные такие же как и ты, только постов ни о чём поболее, если чел в теме - не вопрос и прошками и дампами и схемами закидают, но к теме то ещё нужно подойти... или как??? на раздавали уже, ну хоть щас есть сенсолок, но енто ж до поры до времени, хасп то ж был нерушим, однако и его ломалули, а всё от избытка информации В вопросе темы, ответ уже есть - новичкам учиться, спотыкаться и вставать, набивать шишки, что б потом не набили фэйс, ну а где брать - "....сэкономим на гандонах, на абортах пролетим...", по моему и так понятно, ну или если уровень после шишек позволит, то самим править.

Вот тут ещё одно решение на 100-ку и ей подобных с лопатой, мож кто уже юзал, время идёт, а машин ентих меньше не становится, а лопат б\у ещё меньше. pilot.pdf

каков вопрос таков и ответ, да и паржать надо фсегда не обязятельно над кем то, но грустить точно не стоит, кст. ответ ему выдан вполне нормальный, а то что сначала изучаем фсё по теме(в данном случае про собст авто), а потом спрашиваем, что осталось непонятно енто закон должон быть. Короче нах всё - паехал я в отпуск(маленький) на полторы недели под Н. Иерусалим на дачу оттачивать мастерство, хто мимо будет проезжать с водкой , мясом и человеками в юбках с красивыми фигурами - велкам =0)) Новичкам - успехов, старикам почёт... и спокойствие !!!

25-30.... после чипа будет бак в день, удушишь , всё равно бак в день, ибо америкос - для него лучшее враг хорошего, а там сам думай, зайди на сайт по америкосам там клуб жидоавто есть, енто типа братья такие были додЖЫ...ДЫ =0)), там отзывы и цены и файлы и пыонэры, всё и сразу, удачи

О как, а ты гришь купаться, вода то холодная =0)). вот щас ему пыонэр какой нить и прошьёт , а додж твой должон при объёме 2.4л кушать в 9-8.5 трасса\11-12 город , а при 3,3л на литр больше, и всё от тапки зависит широкий джип при 4.0л жрёть 10-ку, но тебе же чипануться нуно... уссаться

Прально, мы когда начинали у нас что было из девайсов, ну к-лайн, и фсё по большому счёту да стеваз, и мт, а щас тебе всё в одном и диагноза и флешер, чо не чиптюнить то - ошибок нет - фперёдд! ..ах да прошивку же ещё надо, нет проблем на профильных всё лежит, что хочешь да ещё обмороки помогут куплиными, не джизнь, а именины сердца, только покатавшись по всяк там разным народ к кому возвращается???? воооот!, по ентому начинаем с азов и не морочим голову

Так вот ентого то и не нужно , все быстрые - дай да полож тот час, от того и отношение к диагнозе и чипу становится холодноватое, из-за таких умельцев, да ещё и ценник опускают, а помогать....помощь помощи рознь, одно как принято у нас подтолкнуть к решению и другое вложить в рот.

Начну с проводки на гену, далее в щиток, далее нах к официалам, пусть сами своё чудище чинят.. О!!! ЧИНИТЬ(руг.-насмеш.) - пользоваться чинским прибором, соответствующего качества и с соответствующим эффектом. добавить в словарь =0)) Ну про оригинал\не оригинал только в среду узнаю, но судя потому, что всё енто началось - жара\влага\жара и т.д. то не исключены и разъёмы, короче всем сенькс за поддержку, по результатам отпишу.

Вот енто и нужно,сенькс большой, неужели в авториз. сервисе не могут енто проверить??? нах тада дилеры??

Генератор новый, регулятор напряжения тоже, как чел сказал, ему всё поменяли и результата нет всё так и горит, что ещё там управлять может??? ...мне видится подмыкание где то, с чего б ещё лампе гореть, и , кстати, просто никогда не сталкивался с фордами, там лампа сама по себе или проц её жжёть???

Собственно, Ford Focus 2005 y. горит лампа "зарядки"., но заряд идёт , 14,3В всё, как положено, при изменении оборотов иногда подтухнет, иногда погаснет на сек, а так горит себе и всё. Вопрос - было ли у кого подобное шаманство???, думацца, что иде то, либо на плате панели, либо в проводке косяк , началось давно, но мне кажется именно после дождей и пока не просохнет вся ента грязь где то , то так и будет, вопрос куда нырнуть в первую очередь... или как всегда "массы" ??? машинка будет в среду, так, что пока время есть, для подготовки.

Тут каждый сам решает, что ему нужно, и нет ничего страшного, если пара-тройка человек купят себе прошку, зашьют и потом у Паши же и купят по целому набору того, чего им нужно, а не совсем честно - енто не к тем, кто принципиально именно к Паше стучит за прошками, енти не пустят в народ, хотя щас, учитывая, что скоро 319опен в сетке будет висеть на каждом столбу, то затраты "тюнера" сойдут до покупки двух транзисторов и развеса в виде резюков по 1 копейки , вот тогда да...возможны варианты.

...Складчины........., а кто вам , начинающим мешает , скинуться и прикупить на одного, то что нужно, скажем троим-четверым - и не дорого и результат, вряд ли в народ пустите, да и каждый заработав сможет себе индивидуально взять, то что нужно, чем вам не вариант???

Сначала надо на диагнозу ентот девайс, в каком цикле то кстати?, с кондеем?, ксенон? акпп?, и т.д., по городу 10-ка на моей ксантии 2.0 16V нормально, трасса 7,5л , на С5 такой же движок , но по мощнее и немного меньше жрёт но не в разы, город-(у друга) 8-8,5 литров, трасса - 6-6,5, так что "душить" прошивку думацца нецелесообразно

...ага и с наклейкой ELM на пике =0))

Такой готовый из чины с доставкой стоит 700-800р, V 1.4, со сканмастером 2.1 работает и с остальным ПО под ELM, а ентот думацца, если только пик, то рублей за 100 с доставкой, если с платой и корпусом-300р, при объёме всё ещё дешевле, так что в мастерките, видно старые спецы уходят, а молодёжь не парится - пусть желтопузые работают, а они только барыжат

Есть вроде у меня такой блок, если нужен могу поменяться на что нить

Паша!!! По соседски от чистого сердца -СЧАСТЬЯ!!!!...ибо всё, что тебе пожелали и пожелают в дальнейшем вместе именно это и есть в итоге, собственно, чего мы все хотим, но ты это должен ощутить первым, т.к. ЗАСЛУЖИЛ, думаю, что все согласятся.

Однако без схемы ....жопа... , вскрыл около второго ключа та же история, сл дело не в резюках, т.к. 2 и 3 цилиндры пашут, сл. мозг отрубает импульс на 1 и 4 -й,судя по ошибках - замыкание форсунки и замыкание первичной\вторичной так и должно быть но на другом модуле??? и на рабочей форсе???.. проводка вызвонена, замыканий в ней нет, сл где то на блоке, но где......???? но при ентом на модуль приходят импульсы и на 1 и 2-ю катушку но искра идёт только с одной????, чой то я совсем запутался

Спасибки ! Звяунул я им - мастер приболел, но по схеме вроде бы помогут, но как то без фанатизма было сказано. Собственно ещё инфа - вскрыл область ключей - там один резюк без маркировки или снёс я её не суть, все вокруг на прозвон молчат, ту в режиме звукового теста и свои Омы показывают, а выделенный красным звенит, что дурной и 00,2 Ом, рядом цветные тоже звенят и то же 00,2 Ом, пипец им что ли всем, да и мутные они какие то, вроде бы всегда прозрачные они???

...Умеешь ты обнадёжить.... чё делать то, мож есть на бошевский блок схема, там такая же приблуда должна стоять по идее???