Итак, по ошибкам тут всё ясно пропуски во всех и в первом в частности, при ентом машинка заводится и первые 30 сек. работает как часики, а потом начинает её трясти и соотв. троит и т.д., что было проверено, - ВВ часть в идеале, свечи недавно поменяны (оригинал), изолятор светло серый на всех, что говорит о пральной смеси во всех 4-х цил., раз смесь пральная, сл. и давление топлива в норме, или по крайней мере на ХХ должно хватать, (некогда мерить было, но в викенд продолжу пляски), клапана отметаю, т.к. цвет свечки в 1-ом бы ес-но отличался от остальных, лямбды при ентом всём работают как положено, сл. видят то что нужно, но откуда первая живой бензин видит - не ясно, т.к вторая стоит в 0,6 +\- и не жужжит, при увеличение оборотов всё выравнивается....но что заметил, выхлоп очень слабый, еле дует на 3000 и чел грит, что в глушителе на холодную что то гремит, попросил как вариант проверки на отвалившийся кусок ката и забивший глушитель выкрутить первую лямбду или снять (=0))...)штаны и посмотреть на результат, должон отзвониться сегодня- завтра.
На форуме по сатурнам чел пишет, что енто из-за забитой форсы или грязи в рампе????
Какие будут мысли???