andrej pokalo

Принято.Собрал волю в кулак,наклеил,не повторится.

Ne na dolgo.

Ja dumaju,vi vsio poniali i,sudia po otvetu,soglasilis,tolko ne priznali.A naschiot emocij,tak eto prosto konstatacija fakta,nikakih emocij.))))))

U vas slishkom mnogo svobodnogo vremeni )))))

Dumaju i Sergunja ne pomogal bi jesli bi videl podobnij kontekst.Snachala v lichke poluchil adekvatnij,ischerpivajushij otvet,a potom reshil s pafosom posrat na stranicah foruma,Kak vi pravilno zametili,SMESHNO.

Ne budu nastaivat,ne liubliu komu-to chto-to dokazivat.Ne znaju chto takoje MSD i bolshuju chast BMW blokov s ih abriviaturami na pamiat-pokuj,ne v etom vopros.Diagnostika DME govorit chto problema v obsheniji s EWS)))) (CAS). Uvazajemij Sergej,vi hotite skazat,chto na E(9..,7..,6..) kuzovah ne rassinhronizirujutsia DME,DDE-EWS,CAS,kak hotite nazivajte,i raz uz radi krasnogo slovca upomianuli pro MSD-pojasnite nam ubogim,ili mne konkretno-sho ce take)))))

Kotletoj v 9 evropejskih kilorublej.)))))))

Sinhra est,ja periodicheski za jejo vosstanovlenije po Franklenu beru.

Predi za bardachkom,sdelaj sbros zashiolki,esli est chem.

Chto-to ne nashiol ja v Tange.

V Codecardovskom softe,dlia zameni ECU podgruzajetsia damp CEMa(kotorij ne izmeniajetsia) + identi ABS iz chego pravitsia damp 95160 donorskogo ECU,kak ja uze skazal damp originalnogo ECU sohranilsia i perezapis chego-to eshio daze ne rassmatrivajetsia.

Pro mestnij soft ja v kurse-tolko oshibochki ne te sidiat,da i perelivanije fulla(jesli takoj prisutstvujet)ne privediot k polozitelnomu rezultatu,vsio v dampe 95160,a on zalit s originalnogo ECU.Da i ne podderzivaju ja politiku Codecarda podsazivat na tokeni . Mozet est u kogo rabochaja para CEM-Bosch???

Vsem dobrogo vremeni sutok.Trebujetsia pomosh v reshenii problemi po zamene ECU na dannom avto.Situacija sledujushaja-avto poluchilo po morde,rodnoj ECU raskololsia.Eeprom ucelel,dumal obojdus maloj krovju,pereliju soderzimoje 95160 v donorskij EcU i usio-ne tut to bilo.Donorskij ECU po nomeram polnostju identichen,starter zapuskaetsia na 0.5 sek i obrubajetsia,pri povtornom peredergivaniji kliucha daze panel ne startujet polnostiju,zagorajetsia indikator SRS i info tablo,starter ne dajot povtorno krutit,povtorno mozno krutanut starter tolko zakriv-otkriv avto pultom CZ.V ECU oshibka-ECM control module.V CEM oshibka po nesovpadeniju softa ECU.V realnih parametrah CEM-net sinhri ECM-CEM.Poetomu greshu na sinhru.Poiskom poleznogo ne nakopal.Proshu pomoshi auditorii.Dampi ECU CEM prilagaju. V40 05 ECU BOSCH 0 281 011 775 95160 orig.rar V40 06 CEM 1K79X 9S12DB256 eep original.rar V40 05 ECU BOSCH 0 281 011 775 95160 donnor 1.rar

V A3 ja daze eeproma ne nashiol v 2013 goda rozdenija.Uze ne pomniu chto ja tam videl-no reshenija ne nashiol.

Bez Stara nichego ne budet,s chuzim dampom budut procherki ili voznia po shivaniju svojego i donorskogo dampa.

Net takih panelej na S60,kak i S60 2000 goda,mozet S80 ili SV70 do 2000 goda model-skin foto dasha.

Mozet,poka zamok diorgali-slomali knopku pedali tormoza ili sceplenija,jesli jest,ne pomniu.Dumaju,simptomi budut pohozije.Hotia,probeg dolzen idti.Skoreje vsego damp priborki zakrivili.

DP 3 - eto ElProSys.

Mogu nasipat,no sohraniaju tolto dlia backupa,bez nomerov.Mozesh probovat podbirat,no bez kodirovki vsio ravno polnostju ne sovpadiot,no iz bedi mozno podobrat.

Predistorii net,avto takim prijehalo-vse bloki rodnije.

Всем доброго времени суток. Заранее,извиняюсь за создание темы в этом разеле,так как не ясно откуда растут ноги у этой проблемы и ,наверяка,участвуют,как минимум,пара ЭЦУ и прошу модераторов не сносить и не перемещать тему хотя бы пару дней. Проблема следующая-на панели приборов горят три иникатора неисправности в системе АБС,то есть,символ АБС,стабилизации и противобуксовки.В блоке АБС активная неисправность выглядяая как-U140E Implausible Vehicle Configuration Data Recived.Попробовал сделать ресет блока и реинитализацию-безуспешно.По остальным блокам ошибок нет. Отсюда вопрос,больше к заморским коллегам, может кто в курсе куда копать.Очень хотелось бы услышать мнение DASHMASTER. Скрины прилагаю.

Krasivenko,no pravilno- PEDERAST.

Esli poluchitsia to tolko Starom.

S teh por,kogda Chrysler nachal druzit s Mercedesom,problemi s motornim stali identichnimi,a priborov,korektno podderzivajushih Chrysler jedenici.

Ja pro ochevidnije problemi,kotorimi pridiotsia zanimatsia.V benzine on sebia vediot bolee pasivno,))))))