andrej pokalo

Всем привет,вопрос в следующем,закрыт ли БДМ на этом проце,судя по мануалам для Росфара можно сделать вывод что это именно так.

А я думаю что сам ты козлик ещё тот с уровнем интелекта не выше плинтуса,да и с настороженностью я отношусь к людям которые сами с сабой базарят .Адью.Думаю твоего отсутствия здесь никто не заметит,да это и к лучшему.

Активных нет.

Всем спасибо,прошивочки помогли,пепелац адекватен.

Спасибо-завтра попробум.

Всем привет,может кто богат данной прошивочкой с таким индексом,все которые порпобовал из своего архива не катят .Спасибо.

Вверху спидометра 2 декорвтивные квадратные пробки,отковыриваешь их,за ними 2 болта-откручиваешь,поддев отвёрткой,вынимаешь декоративную пластмассу вокруг спидометра вместе с верхней частью пластмассы рулевой колонки.Спидометр прикручен ещё на 4 болта ТОРКС-то есть 6-граниик.Проще паренной репы.

Как прогресс?

А зачем тебе его снимать,если для корректировки то бесполезно.Дамп с криптодублем .А так небюджетные приборы делают по шнурку. :-$

То что есть в продаже CAN фильтры на вышеуказанные модели никто не сомневается,но я не думая что они прокатят для моделей 2008 года.

Что-то в продаже не видал.Или это только декларации будущего продукта?

Ничего засекреченного,на данный момент выход заключается в замене замка на новый,для тех кто хочет обновить и без того новый мерс,цена этой процедуры не покажеться космической.На поток же данный авто встанет через пару-тройку лет,за это время наверняка появиться какой нибудь НЭК-Amazonas, Havanna, Palermo, Spanien,"DUESSELDORF"-программер или какой нибудь другой альтернативный метод убеждения замка не залупаться Думаю не долго осталось,хотя такого спроса как на 9S12программера не будет(используются не только в замках мерсов).Как говориться,спрос рождает предложение,за это время мерсики наростят повсеместно свой дорожный опыт ,появиться массовая надобность в этой услуге и какой нибудь головастик распилит эти НЭКи,если раньще сами ИХ создатели не запустят в Китае линию производства НЭК-прогов.Остаётся только подождать или лупить три шкуры с заменой замка. :-$

A chto kitajci i Enigmu lepiat? Cto-to ja o takom ne slishal.

Nu blia-kak net A chto takoje MC912*128 i MC9S12*128

Ti ze zalovalsia chto ne polnostju trutsia.

Vadik-ti esli sobralsia barizit etimi mikruhami-samoe vremia prikupit ERASER ot ETL,i v hoziajstve prigoditsia,i kitajci mogut slat chto dushe ugodno. Eto u nih naverno peremarkior-torgujut starimi 35080VP-tolko markirujut pod 35080 3.

Vsio taki ja soglasen s Viliux.Potomu chto v proge kogda vibiraesh HC12 i chtenije,potom vhodish v redaktor-stoit proc po umolchaniju 912 prostoj,jesli ze vibirajesh ST12 i perehodish v redaktor-po umolchaniju stoit 9S12 .Tak chto ja dumaju chto HC12=912,ST12=9S12.

Dampi konechno ne ot bmw-no prikolno vigliadiat novije mikruhi.

Ne tak vsio prosto s novoj linzoj-v gamazin ne poidiosh i ne kupish.Ja kak-to zakazival na Vito 2006 goda-ehala mesiac,zakazival v Mersedes centre s dokumentami na avto po VIN,da esio v ruki ne otdali-skazali,tiani avto v centr.So vsemi perevozkami-1200evro udovolstvije stoilo.

Andriuha-chto za ST12-ti hot foto sdelaj gde detaliushka stoit i kak vigliadit.Narod ze ne vidit chto ti imeesh v vidu.A na plate markirovok mozno mnogo vsiakih vichitat.

AGA,nado dobitsia 100ml,s probegom i motochasami razobralsia,no fishka v tom chto sutochniki trA i trB bolee 700 miles,sbrasivajesh ih na 00 knopkami,ne vazno proehal posle etogo ili net,skidivaesh pitanie,podkliuchajesh-starije sutochniki na meste. Damp na 118miles i 4.4chasa HONDA_FOREMEN_2008_93C66_118ml_4.4val.rar

963ml-v nazvanii faila

Vot. Honda_Foremen_2008_93c66_963ml_87.rar

Vsio puchkom.

Vsem privet,mozet kto delal etot kvadrocikl.Vnutriah 93C66.Kinte pozalujsta dampikom dlia analiza.Otchiot vilozu sdes-ze . Izvinite za latinskije bukvi-nedavno obokrali hatu-na novij komp ne uspel nalepit kirilicu.(u nas problema s naklejkami kirilici)