andrej pokalo

Может со свапом намудрил. Х*У и есть свап На авто до твоего вмешательства казало 78831?

78831-это в выложенном.

С контролькой понятно-но почему результата не даёт заливка ориг дампа.Дамп вроде адекватен.

По ОБД эти щитки не мотаются-внутрях 93С56.

Спутал немного с засеканным 908. Чего уж теперь-пусть народ посмеётся

Серёга,как же так,если закрытый как Дига читает внутрисхемно.Что-то чувак недоподключил,я думаю.Он же не считал все AD,а пишет 1Eror found и не считывает. Хотя глядя на мануалы Rosfar можно думать что он всё таки закрыт. Получается Дига страдает манией величия,раз мануал есть такой и аж на 2 версии Самому не приходилось с таким чудом воевать.

А он ещё работает?

Ничего там задирать не надо.Может не на ногу промахнулся.

Должна читать.Чё вольтметр кажет?Не ругается,кварц выставил или автоматом?

Маску укажи.

Открыт.

Город в профиле укажи

Тоже так думаю-если такие вопросы возникают,может не стоит браться за смотку,а то потом другие вопросы появяться-где панэль купить,почему авто не заводиться,а почему панэль у диллеров 1200 евро.

Ну вот процесс пошёл .Опять ты за своё,даже к авто не подошёл,не посмотрел сам,а уже вопросы задаёшь.Как тебе помочь-рассказать что 6 саморезов откручиваються против часовой стрелки. А распиновочку мог бы сам вызвонить и здесь с фото положить-пригодиться на будующее.Посмотри в файловом разделе-там есть на Монтеро-может такая-же панэль.

Если всех сразу пихать в нужном направлении то скоро можно будет зубы на полку класть,в том числе и тебе-немного дезинформации(которой кстати не было)никогда не помешает и опыт лучше усваивается.

Goga-не дави авторитетом ,я знаю в какой микре находиться пробег,а то что я подтвердил что В58813 это та же 93С56 ещё не говорит о том что я вместе с аффтором искал в ней пробег. Тоже не вижу здесь ничего для обсуждения-так размазали говно по стёклам.

Задача то ПРОБЕГ,а не ключи.

Ни разу не приходилось заглядывать во внутренности этих щитов-надобности не было,прекрастно делаются по кабелю,и аккум дёргать не надо-но никак не ТахоПро .А уж если вскрыть,какая разница что переписывать 24С02 или 93С56

Вот в выхлопную трубу ты и делал Максимум что ты мог сделать-это мотометр до 2000 года и аккум дёргать. Так что не хами и не брызгай слюной,студент,чудес не бывает.

Ну тогда держи ещё один.На бумаге пересчитывать геморой. Saab_93_2005_1K78X_81702km.rar

А свой дампик положить с известным пробегом слабо?

Факт.

Стрелы остаются с моторами на стекольной части корпуса,контакты моторов подпружиненны.Разбирается влёт,с обратной части 7-8 шурупов,отстёгиваешь 3 шлейфа-один дисплея и 2 подводка к авто,снимаешь плату,отгибая пластиковые фиксаторы моторов и корпуса(аналогия Цитроен Ксантия или Ксара до 99 года).Не потеряй резинку кнопки сброса суточника,выпадает легко,внутрисхемно не делай.

Во-во,ху...в тачку,а не ТахоПро берёт.

Бля,КОЛОБОК,ты же в БАНЕ должен париться за УАЗ Патриот.Чё то я лоханулся по поводу тебя,распинаюсь тут.В той теме я понял что ты за фрукт.Так что мне очень жаль что я тебе пособил.Ну ничего-мы ещё встретимся.