andrej pokalo

Ну,в принципе,даже не снимая щита. :mo_hy: И Фузион в том числе.

Так это TimoSan пролелел-я пральна понял.Я и смотрю,что уверенности замного-со стрелами сравлюсь ,я не говорил что Дига внутрисхемно корявит дамп на этих панэлях ,мало ли чем парнишка работает.Ну ничего,лишние 500 вражеских денег на стройке пригодяться-почти поддон кирпичей. :muhahaha:

Для полного счастья мог бы указать дизель или бензин,что-бы стрелы адекватно себя вели.

Как раз с 2005 там они родные и стоят + ЕВС4.3 ,разборка панэли (особенно первый раз)равнозначна её разлому :muhahaha: Так что моторы точно понадобяться и ,думаю,не один.Так что за спасибо не советую играться с этой панэлью.У нас работа с ней-равна цене такой-же другой панэли-только искать не надо на шротах.Прайс от 100 баков до 100 евро. :uauuu:

Что там Техом делать?Этот кусок говна должен и так работать,авто 97 года. :mo_hy:

Дык если логически подумать то Марелли на Спринтер не ставились. :muhahaha: Лампочки подсветки часто вылетают. С тахографом если проблемы-на щите,кажеться,чёрточки и пробег в нём. :hura:

Ну ты у нас товарищ доброжелательный,и дисплеи можно высылать нахаляву(это не упрёк) :muhahaha: ,так что можно считать что цена на восстановление стоимость билета тебе до славного города Kstovo. :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: Если так дальше пойдёт-тоже буду к тебе обращаться. :muhahaha:

Так а я про что-новый БСИ,пин у диллера(я думаю он в России не 500р стоит,как у нас и по тел любому встречному его не скажут за спасибо)опять же PPS или Lexia или Proxia.Да ещё много времени(а его нет-авто государственное,на котором бенз списывают,клиент висит над головой и паникует) и вопросов по первяни. Ну и во сколько выливается восстановление такого авто,когда его пригнали к тебе трупом,а БСИ в говно,и на шротах российского города не валяется с десяток 407 с доннорскими БСИ у которых ещё версии есть.Делаем калькуляцию и выводы. А пугаться не стоит-пежо ногу не откусит,но нервы и кошель может потрепать. :muhahaha:Итак вывод-дамп с БСИ лучше не про..бывать. :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

И с лексией и с пежо планетом покуришь нервно в сторонке если дамп похеришь.Не буду перечислять причины.

Можно сказать даже полный писец :mo_hy: ,там и ключи и много чего.Я думаю пару байтиков на евров 300-400 потянут.

Да нет,пробег и в щите и в БСИ сейчас твои поставленные 1655200-просто щит больше лимона показать не могёт. :uauuu:

С БСИ аккуратней-потеряешь байтик-проблем поимеешь мама не горюй.

На этот раз пральна.А грозит тем,что в этих французких уродах наибольшая величина в связке БСИ-щиток имеет приоритет.Поэтому,если ты не залил в щит ориг дамп,а оставил свой правленный-то БСИ с удовольствием всосёт твои 1655200км которые ты прописал в щит и при последующем рассмотрении придёться править как щит,так и БСИ.

Прикол в кривом пересчёте. БСИ для задачи вперёд править не надо,но сейчас,судя по всему,придёться-в твоём правленном дампе панэли за полтора ляма. :mo_hy: Попробуй поправить нормально панэль и поставь в авто со снятым аккумом-потом зажигай.Надеемся что БСИ ещё не взял показания с правленной до этого панэли.

Сам смотри выше и читай внимательней ,наш уважаемый админ ответил про активные дубли,а чел спрашивает про пассив. По любому,как всегда,ошибки по блокам стоит протереть-лишним не будет.

Сегодня на неё(Энигму) уронил блок питания стабилизированный,килограмм 6-7,расхуюкал в дребезги. :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: А так ничего приборчик,полезный иногда.Реклама вообще-то не приветствуется.

Пральна-нах...й эту реставрацию. :muhahaha: А Женьку за язык никто не тянул. :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:,через месяцок,в лучшем случае,дойдёть.

Я ребят с подобными проблемами отправляю за покупкой аналогичного англицкого щита,переставляю дисплей(не безвозмездно конечно)+забираю щит на донорские органы. :muhahaha: Представим ситуацию-взялся чинить по супертехнологии,дисплей трескается в тисках из-за передозировки :muhahaha: ,и клиент пиздит-я раньше хоть что-то видел,а сча никуя-давай делай как было-едешь сам,шукаешь,за свои бабосы покупаешь щит,а клиент платит как за ремонт. :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

Дай дураку куй стеклянный-и куй побьёт и руки порежет. :muhahaha:

Неужели никто не щупал эту помойку? :dur:

Я бы на твоём месте в авто такого типа с этим прибором не лазил бы,восстановление довольно дорого.

Давай ещё мнения послушаем-моё мнение С класс-от96.06 до 98.09 дальше не лечит,Е класс от 96 до 98лечит,потом дыра в 2 года,потом от 2000 года,как ты говорил с большим дисплеем,лечит.

И другой Бокс и шар и паралелипипед-все КУРЯТ Ты имел в виду 2811.Когда-то,совсем недавно-года 4 назад,у меня кроме него ничего небыло

Курит ПЛОТНО,я с него начинал когда-то,выжал из него всё,задумка отличная и дещёвая для новичков.Андрюха-может ты не про то думаешь-TachoPro-это КЛ адаптор со своими прошивами.По поводу этого можем поспорить-победивший имеет 2 нормальных девайса :muhahaha: Даже в меню тахопро по мерсам есть дыра по годам.

ТахоПро курит с этими панэльками,так же как и с Е классом от 98 до 2001. :slaed: