andrej pokalo

Ну да,версия 4.5 never lock and full autorization. С функцией HC(S)912 loked full totally damage and destroy.

Ну да,как вариант.Но эту машинку пока отпущу-хватит,натерпелась она уже. А в эксперементальные можно позаливать фулы коллег считанные Росфаром или ЭТЛ и выяснить наконец,что за херня.Давно не применялся такой способ коррекции,как доращивание Бодиком. Но дело думаю не в фулле,на доноре я его даже не пытался читать и Росфар отдыхал,так что се ля ви.

Понял-спасибо. Продолжение истории Прикупил донора,на авто пашет,на столе тож.Читаю дамп ипром с ХПрогом,читается без проблем,дамп в адеквате.Пишу родной дамп в донора,записывается не с первого раза,ругаеться верификация,с третьего раза в норме.Засвечиваем на столе-труп ,только подсветка светиться.Продолжаем,возвращаем в донора его дамп,засвечиваем на столе-труп с подсветкой. Проц читается-пишется без поблем,как и на родном щите.Думал в родном,может,чего с монтажём накосячил,сбил по неосторожности какую деталь(чего осмотр не подтвердил).Короче ешё один претендент на органы-в пору диллерство открывать по Мини. Одним словом сделал для себя вывод что с чинским ХПрогом к закрытым моторолам лучше не лезть. Ладно Мини-помойка,где от щита ничего не зависит,а с Мерсовскими замками и КАС от БМВ можно поиметь головную боль. :dur:Проблема будет решена на этот раз следующим образом,прикупим щит с минимальным пробегом,а поправим в Бодике на этот раз,благо цена на коррекцию перекрывает стоимость эксперементов. Оба доноров остаються на вскрытие и эксперементы. С удовольствием выслушаю гипотезы зала.

Лично мне и как раз UPA-USB, считалось и вписалось в лёт, правда на 3,3в выставлял, и точки у меня другие. Я эти БСИ,именно на 95160,с УПА не делаю,зачастую дамп считывается криво.Делаеш верификацию и постоянно то пару байтов кривых и более.

Проц читается и пишется,а панэль сдохла. Пойдет в коллекцию на органы Что-то я не нашёл в совте Росфара предложения считать фулл,раньше им не пользовался,валялся запакованный,а сейчас вспорол,но по горячке не нашёл как читать флаш.Видимо старость приближается. Серёга ткни носом или кто нибудь.

Что-бы эти пару торксов открутить,надо перед этим ещё штук 15 отвернуть. Но,в принципе не проблема,разбираешь пластмассы под рулём и вперёд.Занимает мин. 10.В панэли 93с86 без засад.

Всем спасибо,бум разбираться.Дамп ипром,как я и думал адекватен.Порешаем по фулу.Подвис ХПрог при чтении фула,Росфар вообще отказался работать,но там что-то совтово,попробую завтра ещё раз перечитать Росфаром и ХПрогом.

Приветствую всех.Проблема в следующем-пытал сегодня щит от Мини тремя прогерами,одним успешно.Прочитал и дамп ипром и фулл.Дамп ипром кажался адекватным и пробег в нём есть соответствующий.При чтении фула прогер подвис,но со второй попытки прочиталось.При установке панэли наблюдается полная тишина :muhahaha: Если кто богат дампами с подобной панэли,буду очень благодарен. BMW Part No 6211-6972078 UK-NSI Part No AR-0039-285 HW10,SW22 Свои прилагаю. Mini Dash 912secured eeprom.rar Mini Dash 912secured flash.rar

Да и авто 2000года,максимум 2001. ,посмотри на наклейках или штампах щита и убедись. :kpiz: Да и делается щит не разбирая. :dur:

Много гонору в теме,а что ни шаг то помогите-обсосите. :DEVIL Не учите его точки вызванивать,а сам по данному фото и то криво запаялся. Скажи Пенко Ковачеву (Создателю УПА) спасибо,иначе панэль уже потухла бы с твоими знаниями.

Da Laptop rabochij pohoronil,na etot ne uspel kirilicu nalepit.Vopros pari dnej. :poch: Очень будем ждать Ну вот,сходил на гамазин,прикупил пару кило букв-думаю на пару месяцев хватит,если экономно писать. Всёж от хронической нехватки времени.

Da Laptop rabochij pohoronil,na etot ne uspel kirilicu nalepit.Vopros pari dnej. :poch:

Ок, спасибо! Завтра утром в личку скину Ne nado tak slozno-odin motor na pomojku pod zamenu i vsio pojedet. :uauuu: Dumaju kartinka pomozet. :klas: Спасибо! это с какого языка переводить то, с венгерского чтоль? Da uz,esli nado perevedu. :muhahaha: +15,+30 po vengerski eto +12volt :muhahaha: ,-31test=GND ili -12 :muhahaha: ,esli pokatat na stole-KMO imp,a esli tahometr zapustit-to 22 kontakt na puls. Prikalivajus,konechno,i tak vsio jasno.

Ок, спасибо! Завтра утром в личку скину Ne nado tak slozno-odin motor na pomojku pod zamenu i vsio pojedet. :uauuu: Dumaju kartinka pomozet. :klas:

Sploshnaja mafija v teme-pipec ciplionku. Proshu proshenija zaranee za shrift,pohoronil ocherednoj laptop ,a to mozno toze po shapke poluchit.

Халявные программы не рулят. Дешевле сделать руками. Ну почему же, пробовал тахой и чинским к+кан командером. Прошло на ура Ne smeshi,oba kuriat posle seredini 2006.

А гемор тот ещё и это только при снятии.Потом-микруха под дисплеем-если без точек,распаивать заипёшся.Ну а с алго ничего сложного. Поэтому бери 2 раза по много.

Личку смотри. А DP3 эт не панацея. Если ты думаешь им меринов по обд делать, так не сильно радуйся.. Уже известно что 5 меринов новых мёртвых напрочь из-за этого апдейта к дилерам утащили... Спасибо ещё раз,100% искомого.А с новым совтом зачастую так,но люди работают в этом направлении и баги правяться,что приятно.Да и с вольво не всё гладко было вначале.Другие даже про эти авто не заикаются.

Серёга,наверняка пара из этих пятидесяти твоих рук дело :nemagu: ,но не думаю что к диллерам тягал-побледнел немного и новый замочек прицепил и в путь :mo_hy:

Спасибо,Серёга,конечно за участие,но подобное фото есть у меня личное.

Так у тебя-же есть девайс дорогой о котором ты говорил: http://www.oktja.ru/...post__p__493078 В мануале на него есть этот спидометр. Или ты всё-таки его не имеешь? PS: микра со стороны дисплея, тестпоинты сзади есть. Да лан,приборчик то есть,только мануала на данный мото нет-я тут на днях запрашивал апдайт на машинку,с ним бы и приехали обновлённые мануалы и пару дополнительных кабелей-ток апдайтик 3600 евро стоит :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: Пока решил не разбрызгиваться,а эти бабосы вложить в часть ДП3,который будет у меня через пару недель,в котором есть решения без альтернатив в мире :choooo: :uguaga: Этот моцик не представляет интереса как в техническом так и денежном плане.Просто времени жалко. Было бы интерестно увидеть мануал на него,которого у меня нет.Некоторые из них сделанны Педрой на моих наработках и фото.

Всем привет,может кто сталкивался с данным мото?Проблема в следующем,корпус ОДО неразборный,запаянный-как любят практиковать производители щитов для Yamaha,сталкиваюсь уже не первый раз. Не хочется распиливать весь корпус по перимметру,уж очень непрезентабельно потом это всё выглядит,даже при аккуратной работе,не говоря от временных и физических затратах.Может у кого есть фото с месторасположением микрухи,и если она с задней стороны и знать её место-задача значительно упрощается.Фото ОДО прикладываю.

Пробуй-должна подойти какая нибудь. MAZDA5 1.rar MAZDA5 2.rar

С ПОМОЩЬЮ X-PROG M М35080V6 НЕ ВОЗМОЖНО ПЕРЕЗАПИСАТЬ В МЕНЬШУЮ СТОРОНУ,нельзя ее заменить на ST95P08.Только новую 35080 или спец прогер типа ЭТЛовского эрайзера или присадки к ДиагПрогу,но это недешёвые решения.Одноразово лучше купи микруху-в розницу баксов 10-15.

Всем спасибо-заинсталил 8 версию Эксплорера и всё ок.Сообщение о необходимости поменять браузер не видел,так как оно висело на главной странице,а у меня в домашней странице сразу была забита Октянская одометры :muhahaha: Сча любо дорого поглядеть. :eblsshow: