andrej pokalo

Ты,судя по всему,считаешь нас такими же тормозами каким являешься сам. :25: Для того,что бы задать вопрос достаточно одной темы. Что касается меня,так стараюсь держаться подальше от полудурков,не говоря уже о какой-то помощи им. :sladm:

Вадег-на почте и в скайпе.Вчера нехватило сил вечером комп включить,еле деньги домой заволок.))))))

РуССкого язЫка.Предложения начинаем с заглавных букв,после "которых" и"как минимум"-запятые.

Вопрос ни о чём-скутер или гидроцикл,производитель щита или хотя бы фото панэли.

Тож малеха.

Активных нет.

Выйди на Скайп,говорил только что с Сааб,долго описывать.

В 2010 менялась модель,не понятно какую ты имеешь в виду.

Думаю,ливануть евродамп,процедуру привязки вы уже освоили.Иначе,думаю,никак.Хотя,завтра узнаю точно,переставляется ли Техом.

Чем же как ни Техом эту проблему решать,но думаю карта Саабовская не поможет,завтра уточню в Сааб центре.Странно что донорская панэль не засвечивается,по идее должна,но не должна заводиться.

Я бы для начала все преды передёрнул.А такой Опель не пробегал.))))

Конечно,и не только в замке,но может стоит бюджетная задача только цифры на щите.

В щит данного авто тот же фильтр не устанавливается,существуют фильтра другого типа подключающиеся в разъём щита.

Виктор,как всегда,впереди планеты всей. Я такую модель ещё не видел ,всё сказанное мной касается предыдущей модели от 2009 года.Но,думаю,пассивный дублик в ЭЦУ ,как минимум,присутствует.

В тракторе есть 100%,петроль не пробегал.В даше с66 на внешней стороне.

Ну и как результаты???

Мог бы указать мотор-бенз или трактор,тахометр чтоб в адеквате был. Дампик наверняка англицкий-переделывается авто целиком с англичанки на европу на ура за день.

Делается всё.

Не напрягайся,кому надо они уже давно есть.

А чего ты хочешь добиться,подключив на столе-без БСИ щит пробега не покажет.

Панэлька Джонсон Контролс.Из практики,другая панэлька+клип или свой дамп.

Тебе уже всё сказали,думаю комментариев больше не будет.Ты лучше сразу Р/С положи-мы тебе денег вышлем.

УПА с ними курит.

Да,человек прав,у тебя пыж следующей версии-в даше 95020 в БСИ 95128 под лаком.Хорошо ноги отрываются при попытке сдуть 95128 по причине удержания микры лаком.95128 на внешней стороне-отлично видна на фото.

В этом году,не любимый мной вариант-в даше НЭК,в БСИ 95160 на внутренней стороне котлеты,раскусывать гемор-контакты плоские и близко друг к другу -можно по точкам на свой страх и риск,читать на повышенном питании.БСИ над левой ступнёй водителя.В случае неверных шагов вправо или влево без ПежоПланета и пина не расхлебаешь.Думаю добавь клиенту до пятака-и коллегам не будет обидно и поверь моим наблюдениям-когда продешевишь-обязательно буш иметь гемор.