EduardNN

За панель больше(кто разбирал поймет)

Вроде ни чего такого 9386 снаружи.

Спасиб Серег

Чувак уехал довольный и быстро, на помолодевшем и так не старом авто(2012), правда обедневший на 150$....

Сказал, что где-то ему за рупь обещали сделать но что то там не срослось...

В доске то нужно править или нет?

Я делал и там и там, что б если что не ковырять опять.

Киньте дампик с боди, чел должен подъехать хоть знать где что искать...

Пробег по другим адресам (два повтора), плюс активный дубль в бодике (скорее всего , не было времени ковырять дальше).

Если для подмотки то нужен "моторный" CAN, а у него провода зеленый и зеленый с белым "витая пара".

Коричневый и коричневый с красной полоской - это салонный CAN и к подмотке отношения не имеет.

Либо с помощью старухи прожечь сажевый фильтр ... включить режим запуска прожига.... или сделать замену сажевика ... обнулить его ...типа замена....и все будет ок....

Пока не поправишь пробег(в моторном) последнего прожига, если он (пробег) больше того что в доске, процедура с заменой саж.фильтра может не прокатить.

Важны последние 4ре, даже два последних - контролька однако....

Прозвони для начала обмотки моторов этих указателей , как бы не были они рваные или контакт где не очень...

Держи,да и у тебя он не полностью считан,должно быть 64 кб.Читал юпой.az60.bin

Ты смотрел свой дамп ?

В нем большая часть дампа закрыта от чтения...

Да,должно быть D8...

Там и так все понятно. Пробег повторяется 4 раза после даты выпуска доски.

Вот дамп 10000 км.

 

Как бы не совсем правильно подсчитана контролька (?) в этом дампе 5F 79.... , должно быть 5E 79...

Хотелось бы глянуть на фото платы этой доски...

С алго вроде ни чего сложного.

Там вроде надо всю верхнею накладку торпеды снимать...

Дамп странноватый кривой какой-то....

....В панеле 93s46 читаю как 93с46....

А что как 93s46 не читаешь?

Они немного разные...

Хотя раньше(если память не изменяет) с пинами что то мудрили вроде что бы "S" прочитать как "С".

У меня не получилось старом - пишет что нужен код доступа (в инженерке).

Сделал ручками ...

Версия DAS какая?

В свежих версиях многое исчезает из "инженерки"

светодиоды АБС и антибукса вырвали с мясом.

Ну вот, видишь, ситуация проясняется...

Четвертая цифра(6) в VINе тоже как бы только с дизеля, ан нет , двс с газом там же , так что эта доска с этой авто.

Какие лампы не горят ?

Мож их дернули\отрезали , что бы не напрягали ?

Вот номера комбинашек шедшие на этот авто..

Давай VIN(в личку) попробую узнать номер доски...

Да и по началу VINа - авто дизель....

Так что видимо не тот движок, а не доска.

Посмотри в моторном какой в нем VIN.

Наверное для начала нужно посмотреть кодировку(и) доски....

у меня 40 41 получается...

Но в любом случае нужно проверять , т.к. в конце каждой строки видимо контролька.

Сразу за пробегом...

Вообще то лучше сначала посмотреть чего StarDiagnos скажет о связи доски с тахой , а уже потом решать отвязывать доску от тахи или нет.