alex04

rasul_injectorhik, они наверное тапку от пола не отпускали, после того как ты им накрутил, машинка стала наверное самолетом, отсюда у них и расход получился

Обычный растворитель.

нормальный там расход, делал одному таксисту, правда покатался он дня 3 на ней, потом продал, но на расход не жаловался, все устроило. Тяга говорит лучше стала.

Резонанс, спасибо, ближе к выходным попробую, отпишусь.

wlad-18, клиент уехал, про ДМРВ не думает. Если увижу, конечно все проверю, засело просто в голову это АЦП.

Доброго! Ищу прошивку с RCO для Bosh 1.5.4n -60, ничего не могу найти. Скиньте кто-нибудь или направьте куда кому постучать. С уважением...

Другую не пробовал, только МТ да тестер. Эт я так, при диагностике обнаружил, хозяин жаловался на стрельбу при езде на газу, да немножко неровный ХХ. Заменил ему модуль, да резинку на дроссельный узел с болтом натянул, видимо при хлопках слетела. По поводу ДМРВ не парится, на газу ездит, он там нафиг не нужен. Самому стало интересно, мало ли что.

lai, массы проверял, в норме, сразу же туда полез. Стоит новый датчик, немножко проходил, поставил свой подменный, та же фигня. У хозяина авто с собой был старый мертвый датчик, поставил его, что там, что там напряжение большое. Прога Мт-1209. Мучает вопрос почему тестером напряжение в норме только на датчике, а в программе уже больше.

Доброго всем! 10 -ка, Bosh 1.5.4 -70 прошка Т64. При диагностике АЦП ДМРВ показывает 1,065. Замеряю тестером на датчике 0,968. Щуп на "-" АКБ напряжение 1,065. Капец, такое впервые, было конечно, но наоборот. Подтолкните в какую сторону копать??? С уважением...

Слышал, что есть ключик для снятия замков, там головка и в ней типа резцов, на старый болт наколачивается и выкручивается. Лично сам не видел, но интересно стало, поискал, но как всегда нет.

СО крутил? раз машинка без ДК. 10,5 эт еще нормально, зима на дворе...

Классная песня!!!!! Всех с наступившим!!!!!

тоже так делаю, это если место позволяет, но как быть с тем, куда не подлезти обычным стержнем, да и не так ровно получается, размазанно.

Термопистолет это здорово, применение можно везде найти, но вот гад, китайский у меня взорвался. Проводки блин тоненькие, а взорвался нагревательный элемент.

Вот табличка подбора форсунок

Есть еще небольшое "но", не все проги, как ГИГ, работают с простым шнурком, к большинству еще и ключик нужен com или usb.

На мой взгляд заслонка вряд ли, раз при 81 градусе начинает греть, ломалась у меня как-то тяга управления заслонкой с моторчика, дубак был, никак не хотела греть. Скорее всего термостат, градусах при 50 потрогай нижний патрубок радиатора, если теплый, то термостат пропускает, ну и как уже советовали, проверяй уровень тосола.

Уплотнительное колечко, тонкое стоит, вот его и смазать, а то закусишь при установке и все...

колт86, каким проводом (сечение) подключена к АКБ? правильно letchik пишет, потолше проводок нужен.

Пробуй B104CR02_eep.rar

Спасибо, Ironbru, будем пробовать.

Доброго всем! Мужики, помогите, нужна газовая под B7.9.7 80-й блок, родная прошивка B103EQ09. Можно ее на что-нить стоящее заменить? ЗЫ. ниче не могу найти, после двудневного простоя...

Лично на своей убирал, не тупила, коррекцию УОЗ в аварийном режиме ставил в 0, на счет калибровок из Январика тож вариант.

Да незачто! Собирай, потом отпишись как работает...

голова, ищи лучше схему на ne555, там намного проще будет. Сам вчера видел, а сегодня уже найти не могу, всю историю перевернул, а ее нет. Вот тут посмотри.