DiK

Таких клиентов МООООРРРЕЕЕЕЕ! Пашка скоро при напоминание о 7.2 для Приору сразу на ... будет посылать меня покрайней мере :)

Паш да он просто приехать ко мне завтра должен - хотел сам глянуть. Еслиб на своей тестил - давно бы уже отписал. Да и у него самая первая твоя Тестовая на DT05 стоит. А по Final E2 - всё шоколадно!!! Кинь мне последнюю тестовую на DT05 - завтра проверю её сам на предмет провала на сбросе..

Да есть отзывы про небольшой провал при сбросе. К стати на твоей Тестовой тоже.

Спроси у него где ему это сделали. Может узнаю что. У меня тоже год назад была 2108 (точнее 2113 в кузове 2108). Проводка и блок от 16v со стоковой прошивкой, мотор 1,5 8v , к болтам головки приколхожено пару реек на них держаться катушки наткнутые на свечи, рама с обраткой .... вообщем полный фарш и всё работало. Где такое собрали так и не добился. Пашка умудрился на это чуда даже вменяемую прошивку сделать, чел довольный уехал.

В Я5 и Я7 стоит один и тотже проц. Для переключения двухрежимной прошивке достаточно окло 20 байт свободного места в прошивке, некаких более ресурсов не надо.

В его версиии ещё нет этих комплектаций, они добавились только в последней что тебе скинул. У него там только обычная, где отклчение БН, форсов и ДК.

А зачем тебе это? Если тебе нужно пересчитать контрольную сумму, то достаточно на закладке дополнительно нажать кнопку "Открыть и пересчитать КС в прошивке М73", при этом текущую базовую поставь любую от класики. Калибровки импортировать не надо для пересчёта КС! К стати при импорте программой проверяется соответствие импортируемой и выбранной прошивки, так что не ошибёшься.

Пробуем вообще отключить ДК на классике, к сожалению у меня нет класики под рукой - это сильно затягивает процесс. Добавили, по большой прозьбе Савара, маску ошибок по Адсорберу. Как всё проверим разошлю обновление.

В личке всё.

Минус на 43 нужен!!! Ты сам глянь схему что у тебя в архиве. Передний привод также.

Нет. Там же дорожка с 57 контакта до проца в разрыве находится. Именно запайкой резистра мы даём возможность сигналу до проца дойти и программно видеть подачу сигнала на 57 ногу. Пользуй 40 контакт (ДТВ), подавая туда землю и можно ничего не вскрывать.

Шнурок для прошивки 797+ по диагностике не подойдёт. Можно взять тот что для прошивки бошиков с перепайкой пользуешь, им тоже получится.

Кидай в личку. Но у меня стали появляться мысли что что-то по отключению лямбдорегулированию всёже мы не досмотрели. Не понятно только почему на тестах такого небыло. Я лично со всеми галками RB06 шил в классику, небыло ошибок. Ладно будем разбираться.

На какой прошивке RB06 или RC07? Это важно! Ошибка вылазит на любом режиме, или после переключения? Если отключить ДК только на газу и не переключать на газ - будет ошибка? Давайте подробности, а то классики нет под руками, будем смотреть.

Почему же? Если в проге отключить регулирование по ДК - то ошибок быть не должно, ДК при этом должен быть рабочим и стоять на месте. Давайте у кого есть класика под рукой, загоните прошивочку с отключенным лямбдорегулированием и результаты в студию, для общего успокоения. Я поищу если у меня будет классика, залью ещё разок на долгосрочное тестирование с отключенным ДК регулированием. Но точно говорю - небыло там таких проблем. Класику Автел по идеи можно переделывать - там нет блокировок на проц, по идеи с Ителмой они идентичны. Но только класика! Я сам не переделывал, думаю надо Romik попросить прокоментировать, он про это точнее скажет. А вот насчёт RB06 и RC07 точно не скажу. До сих пор мне не попадался блок с RC07 поэтому не проверял. Теоритически отличий быть не должно, но если перешивать то полностью, вместе боотлодырем. В программе поддержка RC07 (и даже будующих прошивок) уже заложена (в плане пересчёта Контрольной суммы и импорта калибровок). К стати а какую ты прошивку льёшь своему клиенту с ЧЕКом? Не RC07 ли случаем?

Программа отключает только регулирование смест по ДК (лямбдорегулирование). Уже не раз про это говорилось. Для переднего привода добавленна возможность редактировать маску ошибок по ДК - как раз чтобы можно было ещё и физически отключать ДК. По класике маски ошибок нет, только отключение регулирования смеси. Так что двоилка отключает всё что заявлено в ней, иначе накой оно там вообще, для понтов чтоли! А ты выбери прошивку Ителмовскую для класики - там же в описании написано что она СОВМЕСТИМА С АВТЕЛ. Отличия прошивок Ителма и Автел на классике только в их названии!!! Так что лейте Ителму в Автел и засад не будет. Зачем делать ещё две одинаковые прошивки в которых только Названия будут другими? Отключилось регулирование смеси по лямбде - не более!

Небыло такого вроде никогда. Меняй себе идентификаторы как хочешь - всё потом на диагностике или после импорта будет видно.

Так я же сделал, в первом посте отписался. На емайл отправил тебе. Так изменение идентификаторов всегда было доступно. Или ты что-то другое имеешь ввиду? Поясни.

1. Сделай полный импорт созданной прошивки в программу и посмотри правильно ли всё ты сделал. Выше уже объяснял. 2. Считай из блока то что загрузил и выполни пункт 1.

Ну программу естественно надо обновить до 163!!! Но твоей проблеме оно не поможет - на классике только отключается лямбдорегулирование, физически отключать ДК на классике пока нельзя! Ошибки по нагревателю будут вылазать. Это что там вам ещё надо дорабатывать Меня то просветите! И лучше не в этой теме, я же специально создал для этих вопросов.

В личку кинул. Картинка таже что и на 72+. Если кому ещё понадобится. Для переключения по 57 ноге доработка обязательна!

Просто описания к допустимым действиям не было, да и в проге контроля тоже, ну и естественно народ начал всё подряд в блок грузить. Тем более халява - сам понимаешь.

Млин могу зазнаться Спасибо!

В той проге что выкладвал Roy и Hrom до обвала была небольшая засада. Там конец прошивки не захватывался, точнее прога была заточена под длину программного сегмента как в RB06, всё что длиннее (а это весь передний привод и RC07) будет резаться. Что в архиве пока времени проверить нет, обращайтесь к автору.

Привет. Да хрен его знает что ты там не так делаешь, но что-то точно делаешь не так!!! Шучу. Просто всё там реально работает, причём и в 7.2+ и в М73. Давай разбирать где прокололся. Судя по твоему описанию всё сделал правильно, но! Как ты проверил что там нихрена не оказалось? Углы должны были остаться темиже, их и смотри. В последней версии при полном импорте не импортируется комплектация (это по техническим соображениям, если например делать импорт из обычной М73 то все галки окажуться выставленными ...), может ты глянул что расстановка галок не вернулась к той, что была в сохранённой прошиве, и сделал общие выводы? Вообщем пробуй опять также, но смотри углы, ну ули карту адсорбера, или температуру карлсона убавь, комплектация не будет импортироваться, могу если надо сделать опционально это. Не сомневайся, нерабочий продукт продавать бы никто не стал, а если есть какие баги то всё поправим. А зря не проверял. Мне не известно ещё не одного случая чтоб резистр был с завода запаян, а без него переключения по 57 ноге не будет! Пробуй по ДТВ (40 пин) переключать (землю туда), там резистр не нужен. Пробуй, если вдруг опять не получиться, вышли мне прошивку которую зашил и не переключается, я по коду гляну что у тебя там. Даже не знаю что там можно сделать не так. Попробую просто открыть любую прошивку от 7.2+, поставь отключение БН на газу, и выставь способ переключения по "-" на ДТВ (40 пин), или по 57 пину, если точно резистр в блоке запаян куда надо (делай в 10 кОм резистр). Прошей ещё разок и также если вдруг опять не будет работать, кинь мне прошивку которую заливаешь, только именно её а не описание как ты её сделал. Даже не знаю чем тебе ещё помочь, нет там засад никаких вроде. Я приболел немного, так что на личку и почту не сразу отвечаю, не теряйте.