Alex24.73

На сколько я помню, то с СОАТЭ свои ключи, НЕ такие как в Микас 7.1. Но СОАТЭ 55 и 81 пин ключи похожие. Но это я пока не утверждая, а говорю по памяти, на работе посмотрю.

Желаю удачи и успехов. :PIVO

Это чтото новенькое.... ;)

Кто нибудь пользуется COPом для мотортестера?

Полностью согласен, посмотри расход воздуха на 3000, если более 60кг то ДМР-П в помойку не задумываясь.

Проверь сопротивление между 7 ногой и корпусом, возможен коротыш. Летит проц на короткое!!!!

Я тоже хотел бы научиться снимать стрелы и мотать иномарки.

Золотые слова, а смотреть надо как В7.9.7 и будет тебе счастье.

Если на машине установлено ГБО и были хлопки в воздухан, тогда проверяй сеточку в ДМРВ которая стоит со стороны воздухана. При хлопках вырывает эту сетку и она становится поперёк воздуховода и рвет поток воздуха.

А, собственно говоря, КАКЯ МАШИНА-то. Если ДМРВ не SIEMENS, то посмотри расход воздуха на 3000, должен быть не более 60кг.

Вполне возможно что стоит другой(от Микас 7.1) датчик температуры. На Микас 11 он серого цвета и немнаго другой формы, У него другие харантеристики и он не имеет аналога.

Полностью согласен. Если на газу работает устойчевей чем на бензине, виноваты форсунки.

Далеко не на всех импортных клапанах стоят защитные диоды, бывают даже с маркировкой + и -,но без диода, проверенно эксперементально.

Редактор ROYa, рулит. А так этот СОАТЭ, полный отстой. И почему вы увидели его первый раз, они ходят уже очень давно. :P

ДД к зависанию оборотов отношения не иммеет. Проверь ДПДЗ и не цепляет ли педаль газа за коврик.

Я тоже на Январь7.2, Микас 7.1 ставлю без диода, а на СОАТЭ теперь боюсь. ЗЫ. Надо будет попробовать, теперь есть блок на замену.

ДТВ обычный терморезистор как ДТОЖ от ВАЗа, без полярности. Чип-перемычка, типа чип-резистора, масса ДМРВ, которая находится в найоне проца. На днях сфоткаю и выложу фотку, если не забуду(прошу мне напомнить).

Тогда объясни пжлста, почему у меня такое получилось или просто совпадение.

Я провод от газового тлапана подключил не в место датчика температуры, а параллельно ему. При очередном переключении произошол хлопок, в ДМРВ взорвался датчик температуры, а в ЭБУ сгорела перемычка. Проверял ЭБУ на другой машине, перелив. В ДМРВ впаял резистор от ДМРВ Микас71, ожил, хотя можно было и не впаивать. В ЭБУ была перемычка сгоревшая.

Ты сам ответил на свой вопрос. Я однажды, по спешне, забыл поставить ЭТОТ диод и увалил ЭБУ СОАТЭ. Пришлось мне покупать клиенту новый Мика 11, СОАТЭ уже починил, так что теперь имею блок на замену.

На сколько я знаю, то СОАТЭ идёт только под плёнку.

Только аппаратная боработка ЗБУ.

Микас наверно для ДМРВ нитка, а у тебя Плёнка.

ДМРВ снимал с патрубками или и с фильтром, иначе ДМРВ с патрубками отлично ложится задом на перёд.

В комплекте два шаблона фаза 240° - для двигателя ЗМЗ-4063.10 и фаза 252° - для двигателя ЗМЗ-4062.10 и двигателей ЗМЗ-405.10, ЗМЗ-409.10, тебе нужен 252°. З.Ы. А ты случаем ДМРВ не задом на перёд втулил, у меня был такой косяк по запарке. На нем стрелка нарисована и уши под болты ближе к воздухану.