Alex24.73

Это и есть транзистор. Вот только он ни как не связан с внешними цепями. Это ключ питания процессора. Mikas.rar

Прошу прощения. Получился дубль. NISSAN_ALMERA_C56_93745.rar

Покажи фото панели.

Хорошо если тетрис поправит дамп, а ты ещё в иноведра им собираешся лезть. А там работа только с дампом. И риск попадалова возрастает многократно.

Для начала пойдет. Но про внутрисхемку лучьше забыть навсегда. Очень высок риск прибить дамт, и потерять панель.

Подклюситься- это пол дело, а ты верен сто алгоритм подсчета такойже?. Увалишь панель. Моё дело маленькое, предупредить. Разгребать будешь сам. ЗЫ. Я такой приборчик дал другу, а он его про..ал, ну и слава богу. Всёравни лежал без дела, а гемора по ниму много. Есть много более надежныж способов.

Зачем внутрисхемно? На этой панели моторы съемные, в нутри 93С56.

У тебя кажется получился косяк с Приорой, ты теперь решил получить гемора с иномаркой? Без хорошего прогера, нестоит лезть в иномарки.

Попробуй занво установить, в противном случае ни чего хорошего ожидать не стоит. Вкорей всего придетсяпокупать новубпанель.

Вполне возможно. Поэтому и нестоит подобными приборами лезть в иномарки.

Пользуюсь больше года данным девайсом. В работе постоянно. Очень доволен. Хотя качество прищепок желает лучьшего. Могу судить, так как работал разнымоборудованием. Но за такие деньгь, просто ШИК.

Какая именно панель? PIC или EEPROM?

Всё зависит от адаптера. Лодырь ОФФ или Октянский делает подобные блоки влёт.

Делал и Forester 2008 и MAZDA 6, моторыцелые, стрелы стали на свои места. В этом деле главное не спешить.

Смотрел такой драндулет Скандоком как Chery Fora. Видит зараза всё ABS, SRS и само собой моторник.

А чистый EEPROM залить не судьба??? Пожалуй ни чего прще нет.

К сожаленью или к счастью это невозможно.

Могу сразу сказать номер счета и ПИН-код к нему. Зачем лишний раз напрягаться. ЗЫ. Может хотябы свой дамп выложишь?

По поводду Оп-кома не скажу, сам делал Scanner-Opel. Окупается с одной машины. Брал у Казимира.

А если 93с56 то можно и по диагнозе.

Если считать что этот кальк только для iProg, то уже автоматом выходит борого. Получается, что если отдельно по маркам, слишком дорогие кальки выходят. И отпугивает постоянных пользователей.

Заслонка чистая. Пробывал обучать ScanDoc, процес запускается, но до конца не доходит, ждал около 5мин.

Infiniti FX35. Холодная заводится без проблем. Горячая только с газулькой, а без нее заводится и глохнет (после 3-5 попыток не глохнет). Стоит немного подгазовать, ХХ в норме и при езде нет ни каких зимечаний. Проблемма только при запуске горячуго двигателя, требуется подгазовка. Смотрел Скандоком. Кто может описать процедуру и усовия даптации дроссельной заслонки?

Ремонтирую постоянно такие болоки. Пока ни один не вернулмя, только ставлю 14Амперные ключи.

Могу подсказать как ограбить банк, зачем мелочиться с машинами.