Alex24.73

В таком случае ключи в приборке.

А разве там ключи не в ТМС

Блок не вскрывался и не доставался. Вот и спрашиваю, пробовать перелить дамп, или может сразу блок на замену? Или есть другие варианты.

Hyundai Elantra 2007г После очередной стоянки на солце выскачила B1620 - внутрения неисправностьмодуля SRS. Перешерстил подобные темы, решений так и не нашёл. Ошибка не стирается. Аварий и ударов небыло. Дамп пока не читал, так как не вижу в этом особой небходимось. Что делать с машиной? Пытаться залить другой дамп или менять блок SRS?

Можно перекинуть епром из родного в установленный. Можно по диагностике сделать синхронизацию.

Продам Powergate R, состояние идеальное. Powergate - один из немногих загрузчиков, поддерживающих работу с автомобилями марки Ford, Aston Martin, Jaguar практически в полном объеме. Нет каких-либо ограничений по количеству записанных/считанных блоков, прошивки читаются и пишутся в исходном формате. Работа с ПО PWG Pro интуитивна проста. Поддерживаются все современные ОС Windows (XP, Vista, Seven) Программное обеспечение регулярно обновляется через интернет, эти обновления бесплатны! Последняя версия 3.91 Цена 39т.р.

Поздравляю!

Положи полное фото

Бери оба, и OpenBox прихватить можно. Загрузчиков много не бывает.

А в чем собственно проблема? Чем диагностировали? Какие ошибки?

В общем, видимых проблем нет. Клип, конечно хорошо, но его пока нем, но он в пути, будет через неделю- две. Пролез почти весь ТНВД. Сбросной клапан, в порядке, но на герметисность его проверить невозможно. Попробовал заткнуть пальцем выход высокого ТНВД, а там, не то что давление, небольшой вакуум создается при прокрутке стартером. Соотетственно и на форсунки ни чего подаваться не будет. Буду отправлять машину на ремонт топливника.

Давление по выс. 1-2бар, вот это очень сильно и настораживает.

Если я правильно понял, на дозирующем блоке сопротивление должно быть 4,8-5,8 Ом, у меня 20-23Ома. При прокрутке стартером, сопротивление не меняется, но при отключении дозирубщего блока, выскакивает новая ошибка, как раз по этому блоку.

Мог ли ТНВД умереть в один миг, или может просто он завоздушился? Как его прокачать. Как проверить ТНВД, для окончательного приговора?

Какой моторчик, в ПТС не указано, сейчас это не пишут, но в нем 106лс Выяснились новые обстоятельства. С обратки, низкое давление, соляра льет хорошо. На выходе с ТНВД, по высокой части, нет ни капли. При отключении датчика давления на рейле, сканер выдает новую ошибку и показывает расчетное давление. Но соляра все равно не подается. Как говорит хозяин машины, с утра машина завелась без проблем и он великолепно доешал до работы. А вот домой, машина уже отказалась ехать. У меня большое предчувствие, что сдох ТНВД, но меня смущает что так быстро и окончательно. Разве такое бывает?

Renault Scenic 1.5 CDI 2007г После прокрутки стартером, постоянно выскакивает ошибка низкого давления. С ТНВД с обратки, топливо идет. Дизелями занимаюсь редко, тем более в французами. Куда копать дальше?

Темой не ошиблись? Какое отношениТигго имеет к БМВ?

Opel Astra-G X17DTL 1999г Был заменён ТНВД с моторным блоком. Соответственно, ЭБУ не был сброшен. Как теперь возможно сбросить и в последующем синхронизировать ЭБУ?

Прошу прощения, на столике разобрался, небыло контакта на одной из ног. Все прочиталось/записалось нормально. Внутрисхемно больше не пробовал.

Запаял мотю на столик. Пишет Err14, Err6, Err2 До этого все хороши висалось в UPA-USB. Что может быть не так?

У меня в программе, вот такое подключение. Должна ли HC705B32 читаться внутрисхемно. Предстоит несколько раз читат/писать, не охота каждый раз перепаевать её на столик.

Опять попалась такая машинка, и опять HC705B32 (3G96A) Опять пишет Err14, Err6, Err2. Мотоадаптер доработан. Должна ли HC705B32 читаться внутрисхемно или только на столике? Может есть у кого схема подключения под новый мотоадаптер, а то у меня в программаторе только под старый адаптер.

контрольку придется править обязательно

"АВТОАС-СКАН"

Через бут пробовали писать? Если пробовали, то возможно и привалили. Если блок не вскрывался, блок не убиваем. Попробуй записать фулл как М11