Alex24.73

Так вроде ни чего сложного. *10=НЕХ и много повторов Какая память в доске стоит?

Разница поляка и китайца, в том что поляк читает пробег и дамп из панели и правит моторник. А китаец, только пишет пробег в панель. Поэтому, при неправильно выбранной панеле Вы получаете мертвую машину.

Если не сильно опоздал, то приму участие. В simk уваствовал 64-4500

пишусь 107-2000 оплатил

Виталь, не стоит оно таких вложений, Аксай и Миллерово перекрывают. Да и без моториста. в одиночку не ухватить всё. Я уже прикидывал. Решил остановиться на экспресс диагностике.

А что мешает ключ привязать прям в дамп. Надуюсь б/у можно так привязать.

Opel Corsa-C 2005 Z12XEP Нет управление дроссельной заслонкой. После сброса ошибок остается P1526 Не заученно нижнее положение управления дроссельной заслонки. После передергивания зажигания появляется P1523(2) - неисправность системы управления дроссельной заслонки. Заслонка проверена, привод заслонки исправен, проводка проверенна. Насколько я понимаю, нет управления с ЭБУ. Установлен ЭБУ Motronic, подлежит ли он ремонту? Или сразу пригораривать на замену?

Может дамп недочистили? Немешает взглянуть да чистки и после.

Интересно, а какая или чем, диагностика показала "что в момент пуска не работает 3 форсунки 1,3,4 цилиндров" Каким прибором проверяли? Кроме лампочки, ни чего не упоминалось.

Volkswagen LT35 Если не ошибаюсь, в нутри 93S46. Попытался разобрать шиток, доюсь поломать механизм самописца. Поскажите, как правилько разбирать данную панель. Может есть вариант сделать панель по разъему на передней панеле.

Адаптация не поможет. Криво ремень поставили.

Старые ключи не стирает, но блокировка на 1 час наступает. Неоходим отстой с включенным зажиганием.

Возможен небольшой торг.

В таком случае ключи в приборке.

А разве там ключи не в ТМС

Блок не вскрывался и не доставался. Вот и спрашиваю, пробовать перелить дамп, или может сразу блок на замену? Или есть другие варианты.

Hyundai Elantra 2007г После очередной стоянки на солце выскачила B1620 - внутрения неисправностьмодуля SRS. Перешерстил подобные темы, решений так и не нашёл. Ошибка не стирается. Аварий и ударов небыло. Дамп пока не читал, так как не вижу в этом особой небходимось. Что делать с машиной? Пытаться залить другой дамп или менять блок SRS?

Можно перекинуть епром из родного в установленный. Можно по диагностике сделать синхронизацию.

Продам Powergate R, состояние идеальное. Powergate - один из немногих загрузчиков, поддерживающих работу с автомобилями марки Ford, Aston Martin, Jaguar практически в полном объеме. Нет каких-либо ограничений по количеству записанных/считанных блоков, прошивки читаются и пишутся в исходном формате. Работа с ПО PWG Pro интуитивна проста. Поддерживаются все современные ОС Windows (XP, Vista, Seven) Программное обеспечение регулярно обновляется через интернет, эти обновления бесплатны! Последняя версия 3.91 Цена 39т.р.

Поздравляю!

Положи полное фото

Бери оба, и OpenBox прихватить можно. Загрузчиков много не бывает.

А в чем собственно проблема? Чем диагностировали? Какие ошибки?

В общем, видимых проблем нет. Клип, конечно хорошо, но его пока нем, но он в пути, будет через неделю- две. Пролез почти весь ТНВД. Сбросной клапан, в порядке, но на герметисность его проверить невозможно. Попробовал заткнуть пальцем выход высокого ТНВД, а там, не то что давление, небольшой вакуум создается при прокрутке стартером. Соотетственно и на форсунки ни чего подаваться не будет. Буду отправлять машину на ремонт топливника.

Давление по выс. 1-2бар, вот это очень сильно и настораживает.