Alex24.73

Не могу прочитать MC68HC705B32 ни внутрисхемно, ни на столике. Пишет Err14, Err6, Err2.

Ту тему я видел. У машины пробег совсем не большой. Но на машине проблемы то-ли с задним мостом, то-ли с раздаткой.

Kia Sportage 2011 Интересует наличие пассивный дублей. Может кто сталкивался?

Такое на 2 компах. Возможно, началось после обновления прогера и кальков по подушкам.

С программатором начали происходить чудеса. При попытки чтения моторолки, пишет что программатор не подсоединен Хотя если делаю тест оборудования, серийник выдается да и с епромками без проблем Что могло произойти?

Всем спасибо. Как 93s46 прочиталась без проблем. Напряжения проверить не было возможности, клиент стоял над душой.

Ступил. Завтра повторю попытку как 93s46

Nissan Primera 1998 Панель VDO 24810 В панеле 93s46 читаю как 93с46 Читал iProgом. Пин-тест проходит нормально. Пробовал в разных панельках. Вычитал дамп. Алглоритма не понял. Погнал человека прокатится, и повторил операцию. В результате по индикатору пробег поменялся, по дампу- на месте. Попробовал включить панель без еепромки, и на табло высветилось 48561. 27-01-2012 18.49.29 93C46 292696.bin 27-01-2012 19.32.21 93C46 292700.bin Не могу понять, в чем дело.

А не пробовали смотреть параметры, как 2002 год. И необходимо смотреть параметры и ошибки по трансмиссии. Скандок, с данной функцией, справляется великолепно.

Здоровья и удачи по жизни!http://lisyonok.ucoz.ru/index/0-13#top

Один нитяной (01),другой (31) плёночный. Доработка минимальна. Если стоял 01 нитяной, на его место 31ЭБУ+ пленки ДМРВ+переходник на разъём. 01 ЭБУ работает только с прошивкой под нитку, 31 ЭБУ только под пленку. На равне с 31 ЭБУ, можно использовать 61,62,63,64 ЭБУ с соответствующей прошивкой.

В ра-не жд. вокзала

Не, конкурент нашёл в Аксае быстро и за 15. Оттянул, те посмотрев машину, объявили о замене приборки 15тр в добавку. В этот момент приехал тот кто объявлял что будет 20, узнав что машина продолжает путешествовать, увеличил цену. Конкурент-коллега присел на полное говно. Мало того что он был кореец, глаза стали ещё уже, скоро закроются совсем.

Уже наказан, только жаль что у меня машинка срывается. Криворукий мастер платит 20тр за оживление машинки+ и эвакуатор в другой город. Важно время, я из за отсутствия дилерского сканера не могу осилить данную работу

Кто возьмется доработать программатор для работы с 2.5В

История должна знать своих героев в лицо. Данную машину делали прибором Unic2010 и благополучно увалили. Так что господа мотальщики дешёвыми приборами: пошками, ампргами и другой хренью. Не стоит лезь во многие иномарки не имея под собой минимальных знаний. Это порой слишком дорого обходится, тем более если работать за копейки.

Это где такой стоит? Консалт, может и есть но в Ростове у дилера (130км). Да и сомневаюсь что дилер возьмётся поднимать б/у. Конкурент уже в полной попе, был проинформирован о возможной покупке авто. Теперь важно оживить машинку.

Виктор, это тоже вариант, но машина должна быть завтра в МО. Я раньше делал такие панельки, без проблем. Стоило отлучится с работы и вот результаты кривых рук. Человеку надо было срочно, конкурент решил прогнуться перед клиентом. Решил ковырнуть каким-то дешёвым приборчиком, и вот результат.

Вот фото от приборки и моторного

Есть дамп аналогичной панели, надеюсь он пойдет на донора. 22-04-2011 10.59.51 93C66 171420.bin

Этот вариант боле подходит. Надеюсь SBB справится. Где вытянуть пин-код.

Может у кого есть такая связка?

Уже проще, как восстановить синхру? В каких строках инфа о ключах?

Nissan Almera Classic 2006г Приборка 55110-31900 После кривой смотки, получили труп с ошибкой в моторном U0426. И постоянно горящая лампа иммо. 06-01-2012 15.11.39 93C66 141668.rar Считанный дамп прилагаю. На замке только приёмник иммо, сам блок иммо не могу найти. Как и чем можно поправить иммо?

У меня тоже Опельки были не частыми, пока не преобрёл ТЕК-2. Сейчас со всей округи покатили. С его возможностями и тупизной дилеров, работы выше крыши. Да и цены на Опеля приподнял.