angisovski

Вопрос снят. Три дня ковыряний:) зря не прошли.

Тачка пришла с ковыренными блоками ЕВС и моторным. ЕВС собрал, ключ сделал. Реле шёлкает стартер крутит. Синхронизация не проходит . Пробовал карсофтом и БМВ сканером. При включении зажигания на 18ноге моторного это связь с иммо, если ключ принять то 0в если нет 10в. Но там ведь должны быть импульсы запроса ответа. Вопрос. На столе без моторного на 4 ноге должны быть импульсы? Витамин, можно твою аську?

Ребята, срочно ишетса рабочая связка моторный евс на тачку БМВ Е36 95г бензин. Моторный 5WK9 0321 еепром 24с04 MS41.0 1744 598 EWS2 SW-01 HW-01 проц 1d47J Или кто может поправить синхру, стартер курутит тачка молчит. Ошибка в моторном по иммо. Принимаютса любые варианты.

Да крутили и ездили. Но ошибка всё равно горит. Странно в блоках данных нулевое положение руля правильное. Но ошибка не скидываетса. Всё таки адаптация датчика нужна. Подскажите каналы.

Сеат Альхамбра 2001д 1.9тди После установки рулевой колонки выдаёт ошибку 00778 Датчик угла поворота рулевого колеса 62-00 Настройки не выполнены или выполнены не правильно В блоке данных 08-004 когда колёса ровно угол правильный. Подскажите как адаптировать датчик

Это стандартная проблема с брелками. Эльф прав, сделай как он написал. Если не прокатывает.То трабла в ключе. Быстрая проверка ключа, нажми и держи кнопку на ключе и смотри на красное окошко, должен ключ мигнуть. Если не мигает, делай ключ. Вскроеш и поймёш!

Спасибо за подарок !!!

Сколько бошей 7 было, иммо резался перешивкой FF 24c02 и отключения иммо. Мож ещё в блоке где косяк? Блок на диагнозу 55нога должен выходить! При прокрутке стартером обороты показывает?

А диагностика что говорит? Проверить расходник можно, осцилом на сигнальный провод стань, параметры сигнала смотри в автодате или капсе. Ремонтировать расходник врядли получитса,хтя мож и кто делает. Проверь давление топлива. Ну в общем сначала продиагностируй!

Проверь ещё раз проводку моторного и иммо. Мож где обрыв? Если всё в порядке, пробуй достать прошиву безимовую или рабочую связку моторный иммо и впиши родные ключи.

Дросель 17% это нормально. Форсы как проверял? Расходник подкидывал исправный? Кроме вала мож ещё и с клапанами что мудрили?

Расходомер воздуха подкидывали рабочий?

Сделай разрядник из обычной свечи, сточи на токарке резьбу оставь виток только. Самый проверенный способ быстрой диагностики зажигания. Если уверенно без пропусков пробивает этот зазор, то катушка или канал рабочий.

Сядь осликом на массы датчиков и глянь что будет происходить во время повышения оборотов и походу на сканер смотри показания датчиков.

Проследи по цепочке осцилом , откуда идут сигналы с проца на выходной транзистор. Там будет ясно что дальше делать!

Что сканер говорит? По двиглу и иммо. Мож ДПДЗ глючит и комп при заводке режим продувки включает?

Ты вобще диагностикой занимаешся? Если да то соединись и посмотри что с тачкой прог к вазам навалом.. Если нет то отправь кто делает!

Ты осциллом смотрел импульсы? Там всё станет ясно! Какая длительность при запуске?

Для начала смерь состав газа что по СО и СН, соединись осцилом на лямбду. Просмотри как отрабатывает. Посмотри по сканеру температуру двигла, мож занижает ДТ.

А глохнет когда преходит на режим ХХ или даже когда на педали газа нога. Если ругаетса на датчик колена , начни с него? Мож в натуре гдето плохой контакт :D

ДА схема и всё что нужно тут лежит на форуме. А если ты хочеш схему с одним атмелом безз еепромки, я могу выслать, только без прошитого атмела работать небуде. Прошивки нет у меня, я брал прошитую микруху года 4 назад.

НУ подкинь вместо штатного ДТ переменник и выстави окло 0.9в, проверь осциллом сигнал на клапанеХХ. Можеш имитировать разную температуру и проследи миняетса ли сигнал на ХХ. Неисключено что и мозгам кирдык.

Унискан должен сканить этот опель! Двигло и иммо. Посмотри ошибки! Скорее всего синхра слитела, но может быть и хуже. Опель этого ряда в принципе делаетса всегда. Но по разному, в плоть до обрезания иммо.

Если тачка незаводитса то вычеслить нерабочий датчик ведь нетрудно. Хватит и одноканального осцилла. Если датчик трудно снимать, то его можно и охладить водой к примеру и будет виднее :)

Заниматса диагностикой неимея осцила Где нить достань, преподними тачку на подьёмнике и проверь сигналы с каждого датчика врощая колесо. Сразу станет ясно.