angisovski

Унискан работает только со своим адаптором. Я собирал две версии Унискана с адаптором на атмелке и еепромке и просто на атмеле. Оба работают нормально.

Проверь для начала ДПДЗ и его проводку. ХХ промой. Бывает также подсос воздуха раскисают от старости трубки.

Неплохо бы проверить катализаторы. Мож какой забитый частично. На выпускном колекторе есть контрольные заглушки. Выверни и проверь давление выхлопа на перегазовке. Недолжно быть больше 0.4 бар.

Подключи манометр и проверь рабочее давление топлива и что происходит с ним когда тачка глохнет. ТАкже проверь зажигание, есть ли искра с трамблёра и до него. Лучше проверять разрядником Конечно же соедини диагностику и посмотри что происходит во время заводки горячего двигла, меняютса ли показания оборотов , должнл при старте быть около 200. Ну дальше по ходу сигнал с компа на коммутатор и сигнал ДПКВ на сам комп.

Причиной повышенных оборотов может быть 1 Датчик положения напороного диска, проверяетса легко если есть осцилл. При включонном зажигании соедишишя на среднюю ножку датчика и плавно нажимаеш на напорный диск до упора, осцилограма должна быть линейная без помех. 2 Часто выходит датчик положения дроссельной заслонки концекик (ломаетса лепесток в датчике) Проверяетса также осцилом, крайнее положение 0вольт если будет больше то труп. 3 Сам клапан хх, но сначала проверь осциллом есть ли там прямоугольный сигнал 12в и меняетса ли его скважность с начала заводки до высоких оборотов 4 Бывает и сам комп тупит, особенно блоки VDO! Реле перегрузки конечно лучше вскрыть и пропаять!

Звиняюсь, поправил.

Tishka. Есть желание пообщаться. Сообщи мыло или ответь на angisa@mail.ru или аську 145365420. С уважением, Александр.

Приветствую! Досталься блок HFM от мерса С220 95г 2.2л. Отремонтировал (проблемы в керамике была). Теперь надо его 124 кузов установить. Но вот блок привязан к IRCL по кану, а в 124 кузовах тких нет:) Кто сможет помочь отучить его. Прошивки фото прилогаю. С уважением, Александр.