alexkom

Закрою тему! Пришел мне мой FVDI и вытащил пин за несколько сек.

Пишусь! Один режим брал!

 

20-2500 оплатил

ДПРВ 2 шт или 4 ? Попробуй несколькими каналами осциллку снять по распредам. Ремень на выпускных валах, а датчики на впускных. Звездочки на валах без шпонок (на конусах) могут провернуться, если я про такой мотор думаю, к тому же фазорегуляторы-натяжники цепей в ГБЦ без давления масла не будут натягивать цепи и смещать фазы впуска. Глянь в эту сторону.

Да, Макс, мотор такой, с приводом на выпускные валы и два ДПРВ на впускных. Звездочки проверяли приспособой для установки меток для этого мотора. Ну а фазики столько же не смогут сместить, чтоб не запустить мотор... у меня рядом пассат стоит с такой же системой и перескочившей цепью на распредах - заводится но плохо ездит. Ладно, утро вечера мудренее! Завтра проверим вновь появившиеся идеи, если время будет.

Свечи мокрые после прокрутки.. с соляркой как вариант, правда пробовал с промывочного аппарата, но в рампе же много топлива остается, попробую отключить форсы и завести на аэрозоли.

Это я понимаю прекрасно) Искра стабильная на прокрутке на всех цилиндрах, смотрел на разряднике. Топливо тоже идет, со временем даже свечи заливает, тем более случилось это резко, а не постепенно умирал. Пробовал и быстрым стартом и "поить" из промывочного аппарата.

Или нет дров или нечем поджечь-смотри искру стабильную и подачу топлива,без вариантов

Машина заглохла на ходу, притащили на веревке. В первую очередь проверено давление топлива, искра на разряднике на всех цилиндрах, компрессия(во всех 8 атм.) все в норме, по диагнозе ошибок нет, температура в норме, обороты видит, впрыск в норме. Свечи заменены. Выпуск проверен путем выкручивания лямбда-зондов. При прокрутке стартером схватывает, но не пускается.

Брызгали быстрым стартом во впуск - эффекта ноль. Снял осциллограмму: датчик давления в 1-м цилиндре, датчик синхры на первом цил. ДПКВ и ДПРВ левого ряда цилиндров. Метки вроде на месте... искра около ВМТ, неровный ДПКВ скорее из-за того что машина схватывала иногда. эталонной не нашел осцилки.

может было что у кого похожее?

в карпроге есть хелп как подключать

В этом хелпе нет блока 7.6.2. Подключение я нашел, это не проблема, но не подключается он на столе почему то, да и вряд ли это что то решит!

На столе читаешь, или через ОБД ??

на столе не смог прочитать ничем, на машине только читается!

Присылай автобусом Евротранс наверняка ходят

сделаю

не,от нас не ходят! Я просто скорее всего сам буду в Москве в следующие сб. вс. пн. вот и ищу кто бы там помог!

Что китай - понятно. А вот версию надо брать поновее. Минимум - 6.*

Брать конечно хорошо, но этот у меня два года уже, многое делал, да и не факт что 6-я версия справится да и времени нет заказывать его

Китайский 4.01. Где то слышал что и оригинал иногда не все эти блоки берет. Мой тоже ведь старый то блок взял без проблем а этот никак и раньше с ним проблем не было!

А кто может в Москве помочь? Наверное поеду туда на след. неделе!

Вы все далеко и долго.... я уж думаю о приобретении опель скан про, их тут у нас продают, стоит ли он своих денег конечно большой вопрос!

У меня есть!

Спасибо конечно, далековато, мне до Москвы Питера даже ближе будет)) Но если рядом никого не найду, могу блок отправить транспортной)

Никакие танцы не помогли - сбрасывал бодик, пробовал снова читать, старый читается новый нет. Выводил блок в режим программирования лалетой, разъединял связь в процессе чтения, не помогло... все таки наверное карпрог не все такие блоки берет, не повезло значит) Ищу людей теперь с опель скан про или абритусом или клоном его недалеко от меня!

Может кто может по уделенке через опенпорт опельсканом сделать? Думаю такой вариант возможен но как технически это сделать не знаю, но шьют же мозги удаленно! Нашел похожую тему http://www.carhelp.i...ad.php?t=105901 там тоже не смогли ничего сделать, ситуация один в один! У меня закрались сомнения что мешает неродное иммо, потому что на машине блок читается а на столе никак! То есть родной блок с родным иммо читается на машине нормально, а неродной блок уже не хочет, на столе оба не читаются. Возникла идея сбросить иммо на машине и снова попробовать прочитать! Проблем не будет, ключи или еще чего там не отвяжутся? Или еще одна идея: начать читать блок например галетой(при этом гаснет чек и перестает мигать ключик) потом прервать связь, подключить карпрог и попробовать прочитать епром,хотя здесь есть риск завалить блок,правдаможно попробовать сначала на старом)

Епром читан неверно

в том то и проблема, что со старого блока читается нормально а с этого никак, каждый раз разная хрень..

Каждый раз дамп разный при чтении,хотя вин и пробег определяются правильно! Вот два варианта епрома с нового блока, считанных карпрогом и флеш, считанная кессом

CORSA_EEPROM_new.bin

CORSA_EEPROM_new2.bin

CORSA_new_KESS.bin

Это со старого блока, это все посчитано, сейчас схожу с нового прочитаю... минут 20 и выложу!

странно что калпрог не берет, а блок живой вообще?

Ставил на машину, на диагнозу выходит ошибки, параметры показывает нормально! В том то и странно, что старый блок берет без проблем(в нем умер драйвер дросселя) а этот никак, только вин и пробег, вместо пина пусто! Пробовал вводить 0000 получил ошибку неправильного ввода пина

 

Ставил на машину, на диагнозу выходит ошибки, параметры показывает нормально! В том то и странно, что старый блок берет без проблем(в нем умер драйвер дросселя) а этот никак, только вин и пробег, вместо пина пусто! Пробовал вводить 0000 получил ошибку неправильного ввода пина

 

Но это со старого блока, с нового даже не сохранял, там ерунда какая то...завтра прочитаю выложу! Кесс кстати прочитал блок по другому как то, не совпало с галетой и абритусом.

Corsa_flash_old.bin

CORSA_EEPROM.bin

странно что калпрог не берет, а блок живой вообще?

Ставил на машину, на диагнозу выходит ошибки, параметры показывает нормально! В том то и странно, что старый блок берет без проблем(в нем умер драйвер дросселя) а этот никак, только вин и пробег, вместо пина пусто! Пробовал вводить 0000 получил ошибку неправильного ввода пина

читается какая то хрень, в дампе пусто, хотя карпрог вин определяет. на старом блоке карпрогом все читается. больше вроде епром прочитать нечем, пиасини, галета2 и кесс есть, но они тоже не могут. блок на керамике, поэтому внешним прогером тоже не вариант..

Привет всем! Обращаюсь за помощью! Нужно поменять ЭБУ на Корсе Д Z10XEP 2008г. Блок БОШ МЕ 7.6.2. Заказал блок, он пришел, но необнуленный, карпрог и X-tool пин не вычитали(хотя на старом карпрог вычитал) по вину тоже не получится так как я его переписал не сохранив... как еще можно этот пин из блока достать? флеш с него слил, но в ней тоже ничего не вижу... там все в еепром. Может у кого есть поблизости Опель сканер про или Абритус? На крайний случай могу транспортной отправить. Не думал что такая засада получится, карпрог обычно с этим справлялся.

я выпаял макс и подалвнешнее питание 12В. Но мотоадаптер все равно не видит, так бы переделал)

я выпаял, подключил внешнее 12В, но мотоадаптер не зарботал..