alexkom

Т.е. как я понял при установке эмулятора форсунок может все заработать?

Какие уж тут секреты.... Лови!

Изначально было 32-е ПО Гружу по диагнозе Родил роевским редактором, а версию не помню - на работе она. Он недавно обновил редактор так вот та - предыдущая. Машина долго ездила и было все нормально, вылезла ошибка совсем недавно. Может тоже еепром переписать, а то я не пробовал....

Попробую блок с другой машины перекинуть еще...

Чел появился. Пробовал менять углы на холостом и рабочих режимах - ни какой разницы. Ошибка появляется через несколько секунд после переключения на газ или после сброса ошибок и на холостых и на повышенных оборотах. Параметры сделал одинаковые и на газу и на бензине - все без толку!

А ошибки какие?

Неужто нет какого-нибудь дряхлого к-лайн адаптера??? Можно было бы прочесть коды бесплатными прогами типа ОБД Тул и т.п. Правда ошибок иммо скорее всего не даст. А проверить иммо или нет то, как было выше сказано поставить от тазика блок чистый.

Она на бензине работает нормально, ошибки нет, но как только переключаю на газ через несколько секунд появляется ошибка. Смесь нормальная - смотрю по сигналам кислородника. Попробую углы подправить или можно еще попробовать двухрежимку где оба режима одинаковы по углам.....да человек пропал еще куда то.

Не смог его найти, может под другим ником теперь.... Может кто еще знает в чем проблема может быть?

При переходе на газ появляется ошибка Р0606 Ошибка процесса мониторинга. Что за ерунда? Газ эжекторный, прошивка сделана роевским редактором и его же загрузчиком зашита. Поставлена была не на одну машину, проблем не было, а сейчас вот вылезла! Помню что обсуждали эту тему, но не смог ее найти.

+1 В первую очередь! И сделать инициализацию.

А не пробовал снова старый на место поставить? Микасы виснут иногда! Помогает или клемму с АКБ сбрасывать или программой, но на это далеко не все они способны!

На любой передаче пытается шевельнуться вперед(даже на задней). Трансформатор поменяли на новый. Маркировку попытаюсь у парней узнать. Парни где то меряли давление - сказали 8 очков(или 7) давит! Чувство такое что не открывается клапан какой-то, который масло подает.... А нет случайно схемки, чтоб все по електричеству проверить - соленоиды всякие и датчики!

Да заводится, работает, но при включении любой передачи стоит на месте, вручную катается, при переводе в парковку стопорится, не катается.

Машинка просто ни с того ни с сего вдруг встала. Селектор переводится во все положения, но машина с места не двигается. Пробовали менять гидротрасформатор - не помогло. Масло в АКПП чистое. Сам коробками не занимаюсь, но ребята попросили помощи. Какие могут быть причины?

Если через АБС, то едет и с одного переднего колеса, датчики токовые. Я просто делал их годов 2006-2007, но на твоем должно быть тоже самое.

Как проверишь, расскажи что и как, у меня тоже скоро приедет :-)

Обязательно попробую! Это прям чип-тюнинг лямбда зонда получается

С Лексусами будь проще - сначала за панелью ищи! Скольких не делал все там находил С фольксвагенами тоже особых проблем не было - обычно два передних, а иногда и одно. Фаэтон не делал, точно не скажу. Ошибки гаснут после поездки, но в памяти остаются!

Какие Лексусы делал - все за панелью мотались!

А от задних обязательно от двух или одного хватает?

А кто-нибудь знает как ей пользоваться и с чем она работает? OpenPort? Хочется как-нибудь второй ДК на Лансере удалить, чтоб лампочка в глаз не светила!

Попробовал, даже с разными ЕЕПРОМ - работать не хочет.

Люди, помогите прошивочкой на классику под пропан блок Бош 7.9.7+ родная прошива B126ER02 под эжекторное оборудование с косвенно отключенным ДК.

Нива 21214 прошива В114ER18 700км пробега и забился катализатор. Катализатор удалили, теперь нужно отключить второй ДК. Есть у кого что-нибуть нормальное под нее? И можно ли на крайний случай зашить туда например серийку Евро2 (B120ER16, B120EQ16 или от Шнивы B122HR01, B122HR91)?