sistem

Так на ней полный привод то, и он постоянный. ну тут нужно принудительно отключать кардан, и блокировать межосевой дифер.. Если это можно сделать штатно, то тут чудеса робототехники на штатных агрегатах.. Есть такая хрень.. не очень дорого http://akdao.ru/internet_magazin?mode=product&product_id=191742003

Ну то таксист, а то человек говорит что не троит.. И многое проверил то.. упс, прошу прощения..т А крышку снять не долго то

Так Вам все уже разжевали то.. Или со снятием и перепайкой резюка (бут режим, при этом вы сможете скачать стоковою прошивку), или через колодку, при наличии оборудования, но без считывания стоковой, а только зашить имеющуюся у Вас..

Ну это блок питания такой, он тяжелый бывает в зависимости от емкости..

Ну завалить то его можно только физически, то есть спалить нафиг неправильно поданными напругами..

Ну тогда по трекерам отломы, которые окучивают 797+, к лайник, ак-р, подключение по мануалу, (перепаяв предварительно резистюк в блоке) скачали, отдали, подправили и все назад.. Не ошибайтесь с питанием, ну и все.. Все очень просто

как понимаю нужна программа прошивальщик- купить новая прошивка,-купить старая прошивка-скачать с помощью купленного прошивальщика PS Защита от считывания на этих блоках программно мне не известны,

Да уж. 8е марта сказывается.. Такую некрофильскую тему попробуй еще найди..

Не совсем в тему. У кого ключи на бошиках горели? На январиках, на м73 да, а вот кто бошик вспомнит то? Я что то не могу..

А разве в микасах 11 не просто таблицы меняются по ДТВ в зависимости от подключения его?

на вектрах с таким моторчиком проводка всегда в плачевном состоянии, Опавшая изоляция, коротыши, мы только меняли жгуты на новые, правда не бюджетно, зато надежно..

http://www.nordson.com/ru-ru/divisions/efd/Literature/Brochures-Data-Sheets/Solder/RU_Solder_Paste_Guide.pdf

А вот и ответ Вам.. Ремонт коляски должен быть комплексным, а вот отдельно можно... да впрочем без машины мало что можно..Ну не отваливаются они просто так, ну никак.. только токи-температура...

Я намедни такую же галетку пользовал как калайник.. все как бы прошло хорошо.. а в обед - ничего не прошло, померла она болезная.. Ремонтировать? так времени жалко, китайцы то на что?

а при чем экологические стандарты и ключи МЗ? Обычно хватает того припоя, что остался после удаления старого ключа, впрочем можно добавить пос40, можно вуда - ну это если легких не жалко. Никогда ничего не отваливалось, если поменять еще модуль-провода -свечи, собственно отчего беда то и произошла изначально..

Правила для кого, или где? Какой блок, прошива, данные диагнозы? Блин, я предплагаю, что заднее колесо нигерметично..

Таки это, вроде никак не отличаются.. А в чем беда то?

Так наверное программирование эбу нужно вначале. SPS прог моторника. Он же сброшен. А чем делаете? Проще всего конечно Техом, но и Опком справляется

Даже если забито насмерть, рхх будет поддерживать перетечку и худо бедно хх будет. Ну и во вторых вопрос решен, Вы что посты набиваете?

Спасибо, с Наступающим!

С момента появления Опена перестал шить Микасы, м73А комбиком.. И в общем проблем не было.. Более того, много раз поднимал блоки прибитые комбиком, да и ММ тоже. Опен оф, еще тот, до сенслока.. работает как Ак74. Наверное и новый работает хорошо, просто нужды пока не было, наверное новый все равно куплю..

А почему Вы думаете, что прибив блок чему то научитесь? В свое время мы так на МР140 учились))) Записалось все и абонент - не абонент..

ну так какой - любой то?

"Ой не лги! Ой не лги Царю!" (с) Годик какой машинки? Правила для кого писаны то? И галетка галетки рознь..

Ну так влындите перемычку и все. Все ж нормально должно быть исходя из закона Ома..