sistem

Дим. судя по вопросам собрать это будет не под силу.. Не хочу конечно обидеть человека. но ..

Там после удара ДПКВ не поврежден был?

С Днем рождения Сань! Здоровья тебе и семье

Берем прошивку, в СТП снижаем обороты выхода из пуска(не правильно,только лапами не загребайте) и все, сие на всках почему то часто проделывать мне приходилось, но можно в сторону стартера копать, дабы достигнуть установленных оборотов. Поверьте, сие имперически подобралось.

Да нет, просто..

А ведь правильно считает, 70 бошик, 71й январик

Да СОАТЭ это. В ВСке другие ключи на катушку, да и расположение всего потроха.

Леха777, ты это, когда симку меняешь в телефоне при посаженном ак-ре часто видел, что вся инфа улетает? в ЭБУ стоит флешка, и я не знаю, какое нужно стечение обстоятельств дабы прибить то, что в ней записано. Мусор в епромке - это пожалуйста, а вот флешку угробить хз

Да, все правильно -на столе, не на машине, хотя на машине можете попробовать перемкнуть ГР и вкрячить прошивон, но опять же опеном

3.19 опен ( до сенслока) поднимает эти блоки вполне, проверено. Читал комбиком 2.10 - во время считывания нажал "прервать", блок затаился. Опосля зашивал- читал, все проходит. но чек не горит. Опеном всунул сток. правда при 14, 5 в, ожил. С тех пор в м73 комбиком даже не лезу. Всегда опеном. PS потом делал все на столе

Как завидую, хорошо когда человек может еще и отдыхать!!! :hura:

Да, прошу прощения ВСки не от мира сегою

Управление форсами на одновременном впрыске идет от драйвера нагревателя кислорода, на блоках 70, 71,72 нет микрухи управляющей форсами в принципе нет. И пины, с которых управляются форса совсем разные, по отношению к 40, 41, 42 блоку. Учите матчасть

Ну если стоит 8 кл блок прошива L05 то там одновременный впрыск и без переделки проводки (форсунки) она не заведется никогда. Так что, установка блока с 16 клапанной коляску не должно было завести. И еще, что значит с 16 клапанной прошивка не ставится? в смысле не заводится потом, или просто записать не выходит?

Вить прими поздравления! Здоровья маме и чаду, тебе Вить здоровья!

Старые корыта-хорошие деньги, при грамотном подходе. Так что пенять на наш автопром нечо... Например, попробуй перед каждой диагнозой Калины сразу снимать ЭБУ, раскручивать его и выливать тосол. Экстрасенсы одыхают..

Никогда не брал денег с учеников (хотя паяльник многие в руках держать не умели, и светодиод на 12 вольт искали), правда неблагодарное это занятие, ибо готовишь не ученика, а потенциального напарника. А как только запаял он первый бошик м154, да кефир перешил. то ухватил за яйца судьбу. И все хотят работать самостоятельно и знамо дело прошивки редактировать. что там какой то Паулюс.

Таки оно и есть. И критики нет вовсе. Все начинали с к лайника на транзюках. Я наверно просто не разжевал Вам относительно блока, ну уж простите старика. С Уважением

На 01 блоке нифига не будет. Ни чтения , ни записи. Во всяком случае "спаяным" адаптером. Не подвержен он вмешательствам общедоступными прогами.

А дилеры вообще то безимовые проги заливать не должны. Прознает кто, и лишаться они дилерства на раз.

Ну если постучит в личку, дам пару телефонов в Н Новгороде на вскидку у кого хотя бы Вильем есть. Чего вполне достаточно

А что Н Новгороде нет ни одного магазина радиодеталей? Прям так и там нет 27с512 микрухи, и прошивки, коими тырнет наводнен? Да и на ОКТЕ подходящую подобрать можно.

Епромка просто чистится, если есть чем чистить, запаивается новая при условии, что Вы знаете о том что она чистая ( я не уверен, срани часто видел в новых). А вот с бутом бы я не торопился.При повороте резюка в бут переходит проц, а вовсе не епром, и флешка там весчь весьма условная, в проце она, это ладно у меня подменные блоки кучкой лежат....

Поздравляю!!!

Что то я иденты 3BJE вообще никогда не видел, может ошибаюсь. По машинке, кроме литража напишите все (коробка. кондюк, и тд.)