sistem

Пиши в личку, тут нам близко. может приедешь с блочком. Там видно будет. Я тоже так понял. Но тут два пути. либо ключи положить, либо безимо воткнуть..

Ой. Вы о чем? с пачку сигарет это не то вовсе.. Моторник Делфи Мр140 он немного не с пачку сигарет, и о двух разьемах и силуминовый такой., вы куда безимовую то собрались забивать?

Что то вы глубоко, может не стоило блок вскрывать? На кореюку есть безимовые. Ну а если вскрыли, то проверяйте проводники от платы до разъема. на Опелях подобная беда. технология замены проводников есть, а в остальном Вы на керамике ничего особо не сделаете..

Ацп. на не заведенной машине выложите. И на заведенной тоже..

Дим. судя по вопросам собрать это будет не под силу.. Не хочу конечно обидеть человека. но ..

Там после удара ДПКВ не поврежден был?

С Днем рождения Сань! Здоровья тебе и семье

Берем прошивку, в СТП снижаем обороты выхода из пуска(не правильно,только лапами не загребайте) и все, сие на всках почему то часто проделывать мне приходилось, но можно в сторону стартера копать, дабы достигнуть установленных оборотов. Поверьте, сие имперически подобралось.

Да нет, просто..

А ведь правильно считает, 70 бошик, 71й январик

Да СОАТЭ это. В ВСке другие ключи на катушку, да и расположение всего потроха.

Леха777, ты это, когда симку меняешь в телефоне при посаженном ак-ре часто видел, что вся инфа улетает? в ЭБУ стоит флешка, и я не знаю, какое нужно стечение обстоятельств дабы прибить то, что в ней записано. Мусор в епромке - это пожалуйста, а вот флешку угробить хз

Да, все правильно -на столе, не на машине, хотя на машине можете попробовать перемкнуть ГР и вкрячить прошивон, но опять же опеном

3.19 опен ( до сенслока) поднимает эти блоки вполне, проверено. Читал комбиком 2.10 - во время считывания нажал "прервать", блок затаился. Опосля зашивал- читал, все проходит. но чек не горит. Опеном всунул сток. правда при 14, 5 в, ожил. С тех пор в м73 комбиком даже не лезу. Всегда опеном. PS потом делал все на столе

Как завидую, хорошо когда человек может еще и отдыхать!!! :hura:

Да, прошу прощения ВСки не от мира сегою

Управление форсами на одновременном впрыске идет от драйвера нагревателя кислорода, на блоках 70, 71,72 нет микрухи управляющей форсами в принципе нет. И пины, с которых управляются форса совсем разные, по отношению к 40, 41, 42 блоку. Учите матчасть

Ну если стоит 8 кл блок прошива L05 то там одновременный впрыск и без переделки проводки (форсунки) она не заведется никогда. Так что, установка блока с 16 клапанной коляску не должно было завести. И еще, что значит с 16 клапанной прошивка не ставится? в смысле не заводится потом, или просто записать не выходит?

Вить прими поздравления! Здоровья маме и чаду, тебе Вить здоровья!

Старые корыта-хорошие деньги, при грамотном подходе. Так что пенять на наш автопром нечо... Например, попробуй перед каждой диагнозой Калины сразу снимать ЭБУ, раскручивать его и выливать тосол. Экстрасенсы одыхают..

Никогда не брал денег с учеников (хотя паяльник многие в руках держать не умели, и светодиод на 12 вольт искали), правда неблагодарное это занятие, ибо готовишь не ученика, а потенциального напарника. А как только запаял он первый бошик м154, да кефир перешил. то ухватил за яйца судьбу. И все хотят работать самостоятельно и знамо дело прошивки редактировать. что там какой то Паулюс.

Таки оно и есть. И критики нет вовсе. Все начинали с к лайника на транзюках. Я наверно просто не разжевал Вам относительно блока, ну уж простите старика. С Уважением

На 01 блоке нифига не будет. Ни чтения , ни записи. Во всяком случае "спаяным" адаптером. Не подвержен он вмешательствам общедоступными прогами.

А дилеры вообще то безимовые проги заливать не должны. Прознает кто, и лишаться они дилерства на раз.

Ну если постучит в личку, дам пару телефонов в Н Новгороде на вскидку у кого хотя бы Вильем есть. Чего вполне достаточно