sistem

парни, не сердитьсь, мне наверное в белочку... Сегодня вскрыли гараж и вынесли все.. совсем все, даже робу..

Правда говорит шельмец что Калина простая но 13 года, и под рукой ее нет и вообще окажется не калина а 21099 с карбом. Чудны дела твои....

Зря Вы так.. тем боле в такой теме.. Да кудаж полнее написать то ему.. 13 год, М74, может цвет еще и размер колес?

Так друг то пошто не зачитнил коляску? Раз занимается, и что то пихает в машину в качестве дщиагнозы.. Я через ноутбук разное "сканирую"....

А в чем разница? В шильдике на решетке?

Все просто, подключил к загрузчику (какой есть то? спрашивали вроде) питание подал, считать попробовал, Связь пошла - живой.. Но что то мне подсказывают мои больные коленки и молельный коврик, что поедешь искать беду на машине в -12..

ОФФ Сим татарин? Йок, мин индеец...

Так на ней полный привод то, и он постоянный. ну тут нужно принудительно отключать кардан, и блокировать межосевой дифер.. Если это можно сделать штатно, то тут чудеса робототехники на штатных агрегатах.. Есть такая хрень.. не очень дорого http://akdao.ru/internet_magazin?mode=product&product_id=191742003

Ну то таксист, а то человек говорит что не троит.. И многое проверил то.. упс, прошу прощения..т А крышку снять не долго то

Так Вам все уже разжевали то.. Или со снятием и перепайкой резюка (бут режим, при этом вы сможете скачать стоковою прошивку), или через колодку, при наличии оборудования, но без считывания стоковой, а только зашить имеющуюся у Вас..

Ну это блок питания такой, он тяжелый бывает в зависимости от емкости..

Ну завалить то его можно только физически, то есть спалить нафиг неправильно поданными напругами..

Ну тогда по трекерам отломы, которые окучивают 797+, к лайник, ак-р, подключение по мануалу, (перепаяв предварительно резистюк в блоке) скачали, отдали, подправили и все назад.. Не ошибайтесь с питанием, ну и все.. Все очень просто

как понимаю нужна программа прошивальщик- купить новая прошивка,-купить старая прошивка-скачать с помощью купленного прошивальщика PS Защита от считывания на этих блоках программно мне не известны,

Да уж. 8е марта сказывается.. Такую некрофильскую тему попробуй еще найди..

Не совсем в тему. У кого ключи на бошиках горели? На январиках, на м73 да, а вот кто бошик вспомнит то? Я что то не могу..

А разве в микасах 11 не просто таблицы меняются по ДТВ в зависимости от подключения его?

на вектрах с таким моторчиком проводка всегда в плачевном состоянии, Опавшая изоляция, коротыши, мы только меняли жгуты на новые, правда не бюджетно, зато надежно..

http://www.nordson.com/ru-ru/divisions/efd/Literature/Brochures-Data-Sheets/Solder/RU_Solder_Paste_Guide.pdf

А вот и ответ Вам.. Ремонт коляски должен быть комплексным, а вот отдельно можно... да впрочем без машины мало что можно..Ну не отваливаются они просто так, ну никак.. только токи-температура...

Я намедни такую же галетку пользовал как калайник.. все как бы прошло хорошо.. а в обед - ничего не прошло, померла она болезная.. Ремонтировать? так времени жалко, китайцы то на что?

а при чем экологические стандарты и ключи МЗ? Обычно хватает того припоя, что остался после удаления старого ключа, впрочем можно добавить пос40, можно вуда - ну это если легких не жалко. Никогда ничего не отваливалось, если поменять еще модуль-провода -свечи, собственно отчего беда то и произошла изначально..

Правила для кого, или где? Какой блок, прошива, данные диагнозы? Блин, я предплагаю, что заднее колесо нигерметично..

Таки это, вроде никак не отличаются.. А в чем беда то?

Так наверное программирование эбу нужно вначале. SPS прог моторника. Он же сброшен. А чем делаете? Проще всего конечно Техом, но и Опком справляется