kv2

Монитор так себя будет вести при сдохшем Navi. На столе с одним монитором делать нечего.

Держи еще, знакомься

mazda_bt50_93c56_27824.rar

С разборкой и выпайкой делается без проблем, стрелы легкие.

Парни помогите разрулить беду. Вышеуказанная маленькая квадратная букашка не хочет заводиться ни в какую. Часто моргает лампочка на кнопке управления ц.з. Катушки на замке нет. Ключ инфракрасный, через камеру на мобиле глянул, сигнал какой то посылает, но управление ц.з. не работает. Чипа внутри ключика нет, на то что он эмулирован на плате не похоже. Если кто имел секас с подобным авто подкскажите куда копать плз. Если есть что то безиммовое буду вобще сказочно рад.

У меня прошло на ура без поднятия ног.

Спасибо! На пару часиков по раньше бы.... Пришлось все таки сдуть и прозвонить. На рисунке все Ок.

Не не починил. Продал он ее

Парни, если у кого есть маркировка точек под ЕТЛ поделитесь пожалуйста. Проц отпаивать не могу руки трясутся

Никаких заморочек, дергай с проворотом и так же одевай, как на всех ВАГах.

Разрулил Братья меньшие ремень ГРМ меняли, сломали защелочку на фишке идущей к катушке зажигания верхней, она и вылезла децл. По поводу ошибок наврал только, пока сам не заглянул ... ошибочка по одному из модулей зажигания была. Ну ка я понял, японы задумали так, что если не на всех цилиндрах есть искра, то и впрыска быть не должно. Теперь все тарахтит.

А диагностика што ?

А ничего o-o Кодов никаких нет. Метки в норме.

Парни, направьте на путь истинный. Искра впорядке, но управление форсунками пропадает спустя пару секунд после начала запуска. Иммо нет. Со слов клиента, заглох прямо на дороге. Схеме на мотор вобще буду сказочно рад!

Бывает Вайнахтсман подгоняет вот такие щитки Внутрисхемно делаются очень трудно :wub:

А вот так выглядит набор юного любителя баварских ведер

Упор это когда из циферблата палка торчит на которую стрела ложится, а все остально лишь жалкое подобие. Свинчиваются они на этой нанели полько свист стоит. А на тех что выше сфотканы просто лепесточки у моторчиков отгибаешь и плата достается элементарно. Видел такие щитки заваленные внутрисхемно, по этому желания сэкономить 5 минут нету, всегда разбираю.

Парни такая же беда, только со Шкодой. Подскажите как сделать адаптацию.

За бампером под правой ноздрей

Ставь вот это Дешево и сердито.

Знакомый после появления такой ошибки нестираемой через недельку на ходу услышал как клапаны и поршни сказали друг другу ПРЕВЕД!!!

Бобр 1.36 тебе поможет.

Сам переключатель стеклоподъемников при замене не кодируется. Кодируется только ZKE. Номера ошибок какие?

Блин жопа... в ЕТЛ нету

Подскажите плз на что из заявленого в ETL похож этот проц - F53E MC68HC11KG4

2 Гога спасибо! ... В рот мне ноги! так и думал что компаунд аццкей снимать придется?... О горе мне горе o-o

Парни помогите выдернуть логин. Не могу понять по какому адресу заныкали. MM4 V03

vw_immo_2.rar

Точно уже не помню, там на Неке какая то крайняя лапка отвечает за спидометр. Сталкивался с подобным толи дорожка шваркнутая была, толи лапка не пропаяна. Помню только что крайняя. Не блин не крайняя ... какая то с края. Короче надо смотреть лапы =)