kv2

Если работать будет нормально то и защита отрабатывать будет тоже .

А вот если что то будет не так , например вместо стопов бужет гореть зад ход и т.п то тут уже могут быть варианты

 

Ну вот тут ты не совсем прав. Там параметров работы канала не один и не два... Ну это хрен с ним. В остальном, спасибо за подсказку. 8 тыр. вполне терпимая стоимость ремонта против 15 за новый, на разборе "кот в мешке" за эти же деньги...

 

 

Про год выпука догадаться надо?

Ну хорошо если так. Только вот в чем весь вопрос... Работать то оно думаю 90% внешне будет нормально.  Вот ты уверен что, ну к примеру в случае короткого замыкания, выхода будут сести себя как положено? Вот я нет. Не тот блок для эксперементов и предположений. 

Номера блоков, харда и софта для тебя имеют значения?

Несовсем понятно при чем тут ОДОМЕТРЫ , а если бы поискать там где это должно быть( http://www.oktja.ru/...__fromsearch__1 ) то можно было бы не создавать этот топ....

Думаю стоит тему переместить в отведенный для подобных вопросов раздел.

 

 В твоем топе ничего не увидел. Конкретно нужного дампа. 

 

P.S. Много думаешь....

2002г. 002 545 97 01    Hw1300 Sw0300 проц 2J74Y .  Кто поможет - тот молодец 

Яблоко упало - сигналка моргнула - по КАНу сигнал прошел - тачан проснулся - тачан уснул. Лучшее решение - не ставить машину под плодовыми деревьями в особенности кокосовыми пальмами, вывести в округе всех ворон, котов, крупных насекомых и самое главное - не мешать машине работать.

А это знаменитая Рублевка - элитный район Москвы... (с) :haha:

Reef net 500d идет с дистанционно управляемой реле. Удачных поисков как говорится, больше пожелать нечего.

Как долго не засыпает? Как понять заподозрил? Каких датчиков? .... Вопрос не о чем. Ответ на него походу вот тут, в самом низу - http://www.oktja.ru/forum/index.php?s=&amp...st&p=443075

А докстанция не устраивает?

Ага... как на Камазе заслонкой выпускного коллектора, педаль дополнительная стоит. Ничего на щитке не вылезет, делай как на обычной бензинке. И год машины указывай в следующий раз что бы лишних вопросов не было.

Бери Тэковский и не парься. Аналоговых сигналов по сравнению с гемороем будет гораздо меньше. Что ставить то собрался если не секрет?

Держи. Специально для тебя, свежевыжатый :poka: .

MID_SW22_HW_4.3_BMW_6_914_606.rar

Да, больная тема на них. Пусть покатается, IKE сам выдаст какой датчик на помойку отнести.

Нет там никакой адаптации. Смотри ошибки щите, если хоть один датчик датчик гонит он будет вычислен. Можешь интереса ради в Test-Nr.6 зайти и посмотреть что щит видит в цифрах с обоих датчиков и сравнить со стрелкой.

А с чего там ошибкам быть ? =) Уж не залило ли дождичком водительские кнопочки ?... Инфа к размышлению =))) - остальные 3 стекла с этого блочка кнопочкой отключаютцо.

 

P.S. Меняй, не сцы! Чинить там нечего, пласмасски стираются, платы гниют.

Смотри что сажает шину. DSP и прочая дребедень... Мобуть Элмос в LCM озяб. В общем пока не поймешь что садит I-bus, говорить не о чем...

Как решилась? Не красиво так.

Только это... был один человек у нас с 54 мотором, который маленько на родных свечах сэкономить решил, те что ныне по 1300р-шт. И поставил "Чемпион" малость отличающийся :haha: и за несколько часов эксплуатации поменял 3 катушки и соответственно свечи :poka:

Я когда то тоже его поискал от души В бампер загляни, к усилителю приклепан.

Самый последний TEC поможет ну разве что дверными концевиками. Управление замками и комфортом лучше цеплять в кикпанели, бел/желт (открытие-масса, закрытие она же через 910 Ом) Стекла едут если держишь подольше.. От Кан-модуля замок работает через жопу. . Только повороты разнесенка. Крайние разъемы бодика, на одном как и всегда ч/б, ч/з , а на втором ч/б, зел/син. Все остальное найдешь сам.

Кстати, обезьянья синяя коробка делать этот замок почему то не захотела, пришлось сдувать :pedik: Хотя попробовал в промежутках между пытками на CAS-3 на 9S12X все нормально :nez2:

Точно! Спасибо огромное! :wod: Дурак блин...

При разборке вылетело латунное коромысло (на фото в пинцете). Куда его пристроить всю голову изломал.