kv2

Дверные модули по сигналу CAS.

 Вот это? http://www.metasystem.it/index.php/msy_ita_it/content/view/full/11292

Вода туда попадает из за забитого дренажа, вакуумники плавают в воде, еще до кучи и гидроудары бывают. Вакуумник в топку....

Датчик уровня масла это, висит на одном предохранителе с АКПП. И EWS не давал стартеру крутиться по той причине что от ЭБУ АКПП сигнал "P-N" не получал. Все твои ошибки как раз связаны со сгоревшим предохранителем.

  Если разобьете архив и положите сюда, будет замечательно! Если не хотите свободного распространения, Password можно кинуть мне в личку, буду выдавать по просьбе. Чуть не забыл.... Место жительства укажите  :gukma:

Держи парочку Сузук.

XL7.rar

Судя по удаленным сообщениям, Сан Саныч  после прошивона еще по-доброму отсЫпал      .  Кросавчеги...      :haha:  

P.S. меру надо знать  :gukma:

 BRIIGADIIR, Caps Lock отпустите в следующий раз. И по поводу удаленных мною сообщений...  думаю Вам все понятно. 

  lordzet, место жительства поправьте.

WDS почитайте, многое ясно станет. Просто это я к чему... Если машина гарантийная и не близкого знакомого, могут впоследствии много нервов попортить. Официалы в случае чего будут ссылаться на вас. Так что с блокировками внимательнее. А лучший на мой взгляд вариант. Пусть он берет новый или б.у. CAS с Keyless, ставит его и тащится.  Можно как неплохую игрушку GSM последний от Альтоники вкорячить, работает нормально. 

Вот темку одну нашел, почитайте, подумайте...

Просится на сигнализацию, может кто делал? Сигналку сказал выбрать на свое усмотрение. Варианта два , супера или какую нибудь GSM . Будет ли, там супер работать?   Какой кан выбрать?

 ???  Я бы на вашем месте больше всего был бы обеспокоен блокировками...  :sgu: Но к сожалению придется вам немножко подумать, или быть готовым к некоторым проблемам с финансами...

Вот почему то так и подумал... Активные ведут себя просто через жопу на них, но приходилось пихать 85 из за GSMов.  

Жука какого ставили 84 или 85? Я в том плане, с активной антенной  или обычной с двумя проводками.

Ну... Супер-это другая тема! Не смотря на то что глючит, альтернатив то никаких  Но сразу клиента предупредите только что с приемом метки некоторые трудности будут, наводок там мамадарахая. Если найдете REEF Bus, берите только тот что концевики читает, в остальном там надобности никакой нет.

Поиском пройдитесь, обсуждалось неоднократно. Под 2006 год два кузова попадают Е53 и Е70. Который из них? В первом концевики на P-Bus сидят, блок от Альтоники считывает. Со вторым CAN от TEC работает. Только никогда не понимал, зачем пихать туда всякую китайскую гомосятину?

А предохранитель вышибло и лампы,  потому что массу магнитолы ошибочно прикрутили к линии подсветки салона, на Пасике она как раз с задними габаритами вместе сидит. Частая ошибка установщиков, на японцах отдельной массы на разъем как правило нет. 

Как правило установка качественных комплектов этот вопрос решает. К примеру MTF шумов никаких не дает. Если клиент не лох, пусть IPF ставит... :sup: :sgu:

Место жительства укажите для начала! Название темы поправил...

Для начала надо самую верхнюю тему прочитать, глядишь и мануал появится....

Знакомые места! :beeer:  Прошлый год Измайлово, только со стороны ТЭЦ

Потому что координаты, получаемые с Reef, не соответствуют реальным метров на 500-800 во все стороны  :poka: + мудянка с расшифровкой данных. А на новом Рифе все офигенно: тетко по русски уставшим голосом с тобой общается, про все ахтунги рассказывает, управление таймерными каналами грамотное, программируется через комп, а не СМС. Подключается как к устройствам Альтоники, так и другим системам включая штатные (по статусу). И стоит червонец с копейками. И самое главное - пока работает без глюков!   :drin:

P.S. А зачем перелапичивал?

Как же нужно загнаться идеей и сколько иметь свободного времени что бы как минимум  перелопатить 3 мешка мануала по модему  5 баллов если ее порвешь!!! Кстати если надоест, а мысля останется, Альтоника неплохую вещь сделала, правда без убогого GPS ... ща откатываем, пока все ровно  

Осталось только ссылку на эту тему в F.A.Q. на http://www.forum.skoda-club.ru/ ебануть с подробным фотоотчетом....

Там пульт появится если только ретрофит вкорячишь.  Вот через меню монитора таймером пусть и запускает... правда иногда даже при наличии котла в меню его нет. Приходится по клавишам постучать :rauch:

Спасибо за науку.

Проблем с иммо и пр иметь очень не охота, с Х5 приходилось только пару раз встречаться (и то просто разбирался с подключением фаркопа и электровентилятором охлаждения), сканера по ним нет, модель для меня совсем непрофильная.

 

Сегодня выяснилось, что она 04.2002 выпуска, уже есть сига с обр.связью.

Котел стоит, которым хозяин не умеет пользоваться- надо разобраться как его запускать, думаю этого ему зимой и хватит.

 

П.С.-Установщики сиги не парились- просто поставили свои концевики на двери, забыл только вот проверить работу управления ЦЗ от сиги при вкл зажигании.

 

Ключ зажигания- похоже только один.

 

П.С.2- А почему молчит автор темы? Интересно же

В "бобике" монитор или CD с БК?