kv2

BRIIGADIIR, Caps Lock отпустите в следующий раз. И по поводу удаленных мною сообщений... думаю Вам все понятно.

lordzet, место жительства поправьте.

WDS почитайте, многое ясно станет. Просто это я к чему... Если машина гарантийная и не близкого знакомого, могут впоследствии много нервов попортить. Официалы в случае чего будут ссылаться на вас. Так что с блокировками внимательнее. А лучший на мой взгляд вариант. Пусть он берет новый или б.у. CAS с Keyless, ставит его и тащится. Можно как неплохую игрушку GSM последний от Альтоники вкорячить, работает нормально. Вот темку одну нашел, почитайте, подумайте...

??? Я бы на вашем месте больше всего был бы обеспокоен блокировками... :sgu: Но к сожалению придется вам немножко подумать, или быть готовым к некоторым проблемам с финансами...

Вот почему то так и подумал... Активные ведут себя просто через жопу на них, но приходилось пихать 85 из за GSMов.

Жука какого ставили 84 или 85? Я в том плане, с активной антенной или обычной с двумя проводками.

Ну... Супер-это другая тема! Не смотря на то что глючит, альтернатив то никаких Но сразу клиента предупредите только что с приемом метки некоторые трудности будут, наводок там мамадарахая. Если найдете REEF Bus, берите только тот что концевики читает, в остальном там надобности никакой нет.

Поиском пройдитесь, обсуждалось неоднократно. Под 2006 год два кузова попадают Е53 и Е70. Который из них? В первом концевики на P-Bus сидят, блок от Альтоники считывает. Со вторым CAN от TEC работает. Только никогда не понимал, зачем пихать туда всякую китайскую гомосятину?

А предохранитель вышибло и лампы, потому что массу магнитолы ошибочно прикрутили к линии подсветки салона, на Пасике она как раз с задними габаритами вместе сидит. Частая ошибка установщиков, на японцах отдельной массы на разъем как правило нет.

Как правило установка качественных комплектов этот вопрос решает. К примеру MTF шумов никаких не дает. Если клиент не лох, пусть IPF ставит... :sup: :sgu:

Место жительства укажите для начала! Название темы поправил...

Для начала надо самую верхнюю тему прочитать, глядишь и мануал появится....

Знакомые места! :beeer: Прошлый год Измайлово, только со стороны ТЭЦ

Потому что координаты, получаемые с Reef, не соответствуют реальным метров на 500-800 во все стороны :poka: + мудянка с расшифровкой данных. А на новом Рифе все офигенно: тетко по русски уставшим голосом с тобой общается, про все ахтунги рассказывает, управление таймерными каналами грамотное, программируется через комп, а не СМС. Подключается как к устройствам Альтоники, так и другим системам включая штатные (по статусу). И стоит червонец с копейками. И самое главное - пока работает без глюков! :drin: P.S. А зачем перелапичивал?

Как же нужно загнаться идеей и сколько иметь свободного времени что бы как минимум перелопатить 3 мешка мануала по модему 5 баллов если ее порвешь!!! Кстати если надоест, а мысля останется, Альтоника неплохую вещь сделала, правда без убогого GPS ... ща откатываем, пока все ровно

Осталось только ссылку на эту тему в F.A.Q. на http://www.forum.skoda-club.ru/ ебануть с подробным фотоотчетом....

Там пульт появится если только ретрофит вкорячишь. Вот через меню монитора таймером пусть и запускает... правда иногда даже при наличии котла в меню его нет. Приходится по клавишам постучать :rauch:

В "бобике" монитор или CD с БК?

Подсказка - слетают ролинги. Вот и думай как подключить на него питание так что бы не слетали. Ну и управление питанием на момент запуска и работы на ТТ тоже немаловажно. Иначе получишь ошибку "клемма R" в ZKE, с последующим залетом в трансмод. По альтонике - глюки бывают с индикацией открытых дверей, т.е. продолжает показывать что открыта пока не передернешь зажигание. Может на ходу начать дергать замки туда - сюда, по этому PIC который отвечает за передачу лучше снять или взять модуль только по концевикам. Если делать все по-людски, 3-4 дня удовольствия.

Ну вобще там предпусковой котел по идее должен стоять. По поводу турботаймера... - онанизм. Блок обхода иммо подойдет любой, но свои хитрости есть =))) Мультиплексор любой который показывает открытие дверей. Ну и если хозяин на том настаивает, работа + расходники приблизительно 32-38 тыс руб.

Попробуй в первую очередь с водительской двери, а потом с пассажирской с замков разъемы снять. Было подобное....

Если ломает лезть за панель приборов, то с форсунки...

Дружище, спустя 4 года после создания темы твой ответ однозначно спасет автора! Там на 25 странице очень много тем без ответа, люди сидят и мучаются до сих пор без сна и пищи. А лучше жми сюда

...Вы решили прочитать эту тему :) Просьба всем участникам форума указать у себя в профиле место жительства. Это ни что иное, как проявление уважения к форуму и своим коллегам. Все новые сообщения пользователей с незаполненным профилем будут удаляться. Пожалуйста, старайтесь писать название темы без ошибок. Если ваш вопрос связан с конкретной маркой атомобиля или охранной системой, найдите в себе силы для точного написания названий указанных на шильдике багажника, коробке, ПТС, и пр. Это несомненно добавит Вам уважухи!

Вверху слева от процессора. Прямо над зеленым торчуном по центру. Со стороны похожа на 28F512 ... На ней еще на нерусском написано "FLASH" Может она? Аващевыжжоте =)))