Алёша

Да любые мозги, подходящие по разъёму подкиньте)), изменения какие-нибудь увидите.. И сделайте уже осциллограмму ДД, ДР и ЛПКВ на прокрутке. И чтобы вид был примерно такой. Вы смотрите фазы по дпкв-дпрв, но звезды могут стоять неправильно по отношению к самим валам , и этот график не даёт полной информации.

А мозги другие вообще подкидывали? дроссельная фактически закрыта? (не по сканеру)

Машина 15г. а мозги древние?? Если таки уверены, что извне подсоса нет, пересмотрите в стопервый раз положение валов и проверьте, когда нижняя шестерня стоит по меткам, поршни в вмт? Потому-что остаются сказочные предположения, что типа увеличилась камера сгорания или р/вал сильно неправильный.

Кроме вут есть ещё пути подсоса. Стесняюсь спросить- а дроссельная на сколько открыта?

Если стрелка вакуумметра в этом пределе стоит неподвижно, то либо р/вал хорошо опаздывает, либо подсос в ресивер.

А стрелка вакуумметра дергается или стоит неподвижно?

Нужно снять осцилку ДР на прокрутке. Кривые компенсаторы видно сразу.

А не проще было снять осциллограмму ДР на прокрутке?

Моторист звонил- снял голову, в 4м на выпускных по одному сухарику) , прокладка гбц не металлическая, болты гбц на 3м и 4м цилиндрах не затянуты.Как-то так.

После сбрасывания коррекций не всегда двигатель нормально запускается, а после запуска у вас уже вступает в работу неисправный дмрв. Сегодня была гранта с симптомом- начала больше жрать, может заглохнуть на перекрёстке. Ошибки по дмрв и богатой смеси. Визуально на элементах дмрв налёт. Поставил новый (очень продать его нужно), отправил кататься, пока не звонит.

Совал, всё ок. Машина отдана мотористу. Он снял плиту, поменял гидрики местами, проверил давление масла, собрал- тоже самое. Что интересно, пока масло совсем холодное, 4й работает, а на горячем масле после запуска штук 50 пропусков (по сканеру), а потом 4й начинает работать без пропусков вообще. Но начинаются хаотические пропуски в остальных горшках))). Моторист слегка негодует- дёргать голову в планы не входило)

А ничего, что накопленные благодаря грязному дмрв топливные коррекции влияют на запуск? Это я к тому, что сам дмрв в запуске не участвует.

И вновь обращаюсь к благородному собранию. Приора, 16кл, прогорал клапан в 4ц., самостоятельный ремонт, после запуска секунд 30 не работает 4цилиндр. Выкладываю два графика- ДР на прокрутке и кусок ЭРЦ после глушения двигателя. Хотелось бы услышать возможные причины неисправности.

платить налог нужно... но можно где-нить устроиться "мертвой душой", а авторемонтом заниматься по-партизански..

А разве это льгота действует в 2019г.? ЕНВД, УСН - пофигу, кассы обязаны с июля иметь все.

А если стартер уставший или контакты засахарились.

Да так-то его загибать особо не нужно- зеркала под разными углами есть. Не верёвочка, но гнётся)

Руками))

https://licota.ru/tovar/videoendoskop-tehnicheskiy-tsifrovoy Вот такой.

??

Двигатель на ХХ потряхивает? Чудес не бывает. Если компрессия ровная, свечи-катушка проверены, значит проблема в подаче топлива, либо неверно снятых показателях компрессии. Осциллограммку ДР при прокутке не снимали?

Камера ликота. Кручу ручками. В смысле, руками. И двигаю подсветку. Родную, дебила кусок, загубил, сделал две на проволочках- одну на лн, другую на светодиоде. Полная херня, но жаба душит покупать новый эндоскоп

Так дул пневмотестером. Там дыма не нужно. Дует из выхлопной дай бог. Один хрен мотор разбирать- масложор ликвидировать.

Алекс_см - лёгкая у вас рука- вечером приехал именно 10 лансер именно с компрессией ровно ноль. Но в одном цилиндре. 4B11. 120 т.км по спидометру, хозяин не первый. Дунул пневмостестером, чуть идёт из масляного щупа (хозяин говорит,что масло подъедает) и хорошо с выхлопной трубы. На всякий случай плеснул масла в горшок, компрессия ноль. Смотрел эндоскопом, клапана шевелятся, явного прогара не увидел (может, херово смотрел- подсветка родная сдохла, тыкаюсь внешней). Отправил к мотористу. А сейчас думаю, мож чё действительно под клапан налипло, хозяин показывал родную свечу- вся засрана (в наростах). Звуков пришепетывающих , как при прогаре, не слышно , горшок отказал во время езды и хозяин тоже ничего подозрительного не услышал.

Врать они начинают в сторону завышения напряжения. А по поводу ДД- брал штук 30 и проверял на новой калине, сравнивая с родным заводским. Отобрал 4 штуки.