edd

" А первым "Радио 86РК" Не-а, первым был "Микро80" - из того-же "Радио".

Тогда я так понимаю надо попробовать прописать старый ключ в новый дамп иммо. Не думаю, что транспондеры разные - дампы иммо родной и донор на 60% совпадают (номера блоков иммо один в один). Выкладываю донорский комплект - судите сами. Тогда следующий вопрос - ПИН-код для привязки ключа???

Найден донор. После записи донорской пары ( иммо+ключ) имеем следующее: ( отстаивать 30 мин пробовал) 1. Диагностика начала выдавать ошибки. 2. Появилась накачка на катушку. В моторном как и положено имеем Р1610 - immobiliser system. А вот в иммо странно - с донорским ключем, который в паре с иммо ошибка: 11 - TP read fail, со старым родным ключем: 12 - ID-code no ident ( no register). По идее должно быть наоборот. Или я не правильно понимаю расшифровку ошибок, или ключ прописан в моторном. У кого какие мысли есть на этот счет???

Судя по информативности поста - криминалом попахивает. Я думаю чистый дамп тебе любой может сделать. :xaxa

Вообще странно, что поиск ничего не дал - в свое время популярная тема. Не парься - переставь транспондер со старого ключа в новый. Тока аккуратно - стекло не сламай. Или, если выкидуха, поменяй механическую часть ключа, а то появится новый вопрос - как кнопки синхронизировать. :xaxa

Машину притянули в комплекте с новым моторным. Есс-но я так думаю, что новый моторный уже пытались привязать родному иммо. Склонен к неисправному иммо, поетому и спрашиваю про Б/У. А с комплектом с 93С46 я конечно сравнивал - явно не то.

Поставим вопросы иначе. Должна ли быть накачка на катушку ключа если нарушена синхра между иммо и моторным? Нет ли у кого рабочей связки иммо-ключ? Получится ли включением зажигания на 30мин синхронизировать Б/У моторный с Б/У иммо? Спасибо.

Начинали когда-то все, но не с замков свежих мерсов!!! Сломанная еепром в панели сущая мелочь по сравнению с испроченным замком. :P Послушай совета - потренируйся на чем нибудь попроще, а там уже и к защищенным моторолам в замках.... Восстанавливай панель и отправь машину. Не забудь при установке чужого дампа проверить пробег в дампе, а то не смотаеш, а намотаеш. Вот дампик для пробы, но с какого номера панели не знаю.

Привет. Мож кто может проверить на пригодность дампы с Каризмы 1999 года. Иммо Бош MR911673 еепром 93с56 ( паяная) Ключ читается как Филипс Моторный MR420983 Смущает отсутствие накачки на катушке. При отключенной имме моторный дает 10 запросов, при подключенной один. Ошибок Ланч говорит нет ни в моторном, ни в имме. Спасибо.

Зря обиделся. Человек , как я считаю, в данном случае дал тебе ОЧЕНЬ полезный совет. Ну вот сам посуди: зарегистрирован ты на форуме два года и списываеш все на посты двухлетней давности, при этом пишеш, что " только начинает толком этим заниматься ". Да и воспользоваться поиском по форуму явно вызывает трудности, а ведь эта тема одна из самых популярных. Так что "ошибочные" впечатления скорее у тебя. А насчет знаний - скромнее надо быть, когда просиш помощи. Теперь по существу: Стар нужен в первую очередь для того, чтобы вычитать значения сервисных интервалов до и проконтролировать их после коррекции прогером вручную. Плюс стирание ошибок по всем блокам. Можно кое-что и поправить, но не в этом авто.

Привет. Разыскивается дамп без краш, или поправьте мой. Мазда 6 2006 год. Память 95320. Спасибо.

Спасибо. :PIVO

Привет. Разыскиваю дамп на панель приборов Мазда Демио 2001 г. Попала после вмешательства спецов. Пробег значения не имеет. Спасибо.

Нет Паша - не получается. Экспериметировал с первыми 256 байтами по разному. Максимум получаю, что система нормально реагирует на появление - удаление ошибок. Но никак не могу избавиться от ошибки 92-20 ( не нашел описАния) и еще периодически ошибка блока управления.

Привет. Тоже попался такой блок. Мож кто кинет дампиком без краш??? Спасибо.

Данная надпись может означать любые проблемы с иммо. Более точный ответ даст диагностика. Могу сказать точно, что при потере синхронизации в иммо ошибок нет, а в моторном есть ошибка по иммо.

Ну это не япошка, где часто синхру несложно разглядеть в моторном и иммо. Думаю никто не станет заниматься такой сложной задачей, как анализ синхронизации в твоих дампах. Ищи донорскую пару.

Пробуй.

А пробовал ждать ?

Это с 912.

Привет. В штатной мерсовской магнитоле ВР4902 в момент включения в динамиках проскакивает очень громкий хлопок. Потом со звуком все нормально. Мож кто знает где поискать ?

С каких пор в Эльзе появились логины для привязки ключей ? :) Еще и для всех одинаковые :xaxa

Не забудь перед адаптацией предварительно подготовить дамп в еепром панели.

Поздравляю :PIVO Здоровья и удачи

А что за флешер на скрине ? Можно ссылку ?