Александр!

Релюшку расковырял, ремонтировать действительно, нечего(только кондер перепаять) Вот раньше бывало-то, целая куча деталей. Спасибо за консультации. Тема закрыта

"Плохих" контактов, как правило не бывает, я так понял. :o Врач сказал в морг, значит в морг.

Имеем Ваз 21111 2004г (маркировку реле, не знаю) При поворте налево(чаще) и направо(реже) поворотники включаются(лампочки горят), но "не моргают". Куда посмотреть, где дунуть, где плюнуть?

Приезжали машины. И так, и так. стояли. :o Значит без разницы. :D

Скорей всего, сам бензонасос так качает (пульсациями). На своей, по этой причине, насос менял (при трогании были рывки).

НА "скорую руку" можно опиратьс на показания "коэффициет корекции времени впрыска" загнать в 1.000 при помощи "коэффициента коррекции СО" При условии, что остальные датчики и железо в норме.

Поставь V5D07X09, если что не понравится поправишь Чип тюнингом 2.12 И вообще лето уже, жарко, всем на природу хочется. :)

При торможении двигателем отключение форсунок "идет" по двум "веткам" : по оборотам и по скорости. Возьми любую прошивку которая тебя устраивает при торможении двигателя и посмотри какие цифры по оборотам и по скорости, затем перенеси в свою прошивку. (Иногда я убирал из комплектации ДС, это тоже возможно)

Фото, как выглядело.

Да нет! Посмотри в любой р83 прошивке 2д график от нагрузки "к-т чувствительности РСО" И поймёшь -на какие режимы уставка РСО распространяется. В любом случае - в мощностном влияния НЕТ. Я вот об этом. ;) По пятому разу :xaxa А....... Семен, Семеныч :o Будем изучать матчасть.

"Если прошили на Россию 83- выставить СО" Это глобальное заблуждение. В этих режимах нет влияния уставки РСО даже на штатных прошивках. На моих =подавно. На Январь 7.2 Россия-83, Коэффициент RCO- типа муляжа тогда, получается? :o

ДМРВ Simens 5WK9 635 PBT-GF30 поставил вместо Bosch .....037 и перенес калибровки от Simensa...538 в ЭБУ Январь 5.1.1. Всё нормально- работает, только слегка вяловатый разгон, возможно несовпадения калибровок между ...635 и ...538. На данный момент ВСЕ. ;)

Бедная смесь однако, может привести к обеднению : 1 ДМРВ-путем замены на аналогичный .....116-ый (заведомо исправный) 2. Форсунки -промывать или менять 3. Если прошили на Россию 83- выставить СО 4. Давление- подлючить манометр под нагрузках проверить при движении.

А чем лучше ....777, езжу на .....KR3

У каждого "мастера" свои прибамбасы. Мне поставили "ВОТ ТАК" :o

Пылился на полке три года, пусть еще полежит. тогда уж.

Ну вот -с цифрами и буквами.

Сфоткаю, выложу.

Мне пришлось с нижней стороны о.го кронштейна, просверлить отверстие и поставить упорный винт. Иначе после вкл.-выкл. кодея кронштейн двигался вниз, и естественно ремень свистел.

Вот такой внешний вид.

"Пришел" с НПП ЭЛКАР при чем, под замену ДМРВ Bosch на Bолгу и переходник с разъемами в комплекте. (Будет возможность пришлю фото)

Есть ДМРВ Simens 5WK9 635 PBT-GF30 можно ли поставить вместо ДМРВ Bosch ..... 037. :)

Была на классику на Январь 5.1.3 ....ТО2. Поищи поиском.

Пробуй перебросить калибровки из V5......09 (новой аппаратной реализации)

В Тольятти такой "темой" занимались года три-четыре назад. Всё у них получалось и переключатель ставили на 4-е положения. Может кто из них просвятит по этому поводу.