megaw

Доброго дня, ищу помощи в борьбе с Mazda Tribute 2008 года.

блок 8L84-14B321-AK

EPROM 95160

 

Сколько не бился , либо блок не отвечает на диагностику, либо ошибка блока. С родным дампом просто краш.

та же фигня, только на Ford Explorer, на трех форумах без ответа.

А коробочку к массе прикручивал?, на некоторых авто нет соединения без нее.

Бомжам не помогаем!

Всем спасибо, особенно тем же добрым людям, тема закрыта.

Есть чистый 7935 нужно его подготовить для привязки(T300) к Mitsubishi carisma 1999, добрые люди посоветовали так:

00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

00 00 00 00 00 00 00 00 95 93 89 21 0F 0F 03 03

00 2A DF 6B EC 9D A8 2D 6B D1 1C 13 40 29 09 AD

AA 03 55 4E 4C 4F 43 4B 00 00 00 00 03 0F 03 03

00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

но иммо его не принимает, пишет неправильный ID, кто сталкивался поправьте пжалста.

Из писалок-читалок гамбит и kmrw.

На всякий случай дамп иммо приложил.

Да, и прошу посоветовать что то из ридеров, чтоб не было таких траблов больше.

93C56_Bosch_red.rar

На логанах стоит EMS3132, там связь по кан и чето я не встречал пока прошивок без иммо для них. Везде пишут -если без иммо, то с эмулятором. На сириус 32 у меня есть без иммо и эмуля прошивка, но в 3132 она не идет.

надо подготовить и знать пин.

Ключи читал, есть они в дампе? Может это попытка угона была, замок целый? Пробовал переписать ключи Т300 или еще какой железкой, нафиг сразу в мясо то лезть.

не знаю может не туда запостил . ситуация такая : данное авто работало исправно пока его не заглушили ,после этого зажигание просто не включилось , руль не разблокировался. ключ в замок входит и вращается , при этом включается подсветка аварийки и пробега. подключить диагнозу не получилось ,вагком не определил ни одного блока. все преды по машине исправны . информации по этой авто практически нет , в эльзе только места расположения компонентов , поэтому прозвонку цепей делал , как говорится , на ощупь. питание на замок и защёлку приходят. посоветуйте как решить проблемку.

Думаю надо проверить К и КАН, может на земле, если все так, с иммо должно соединиться. какой вагком?

калька нет, но машина то у кого-то есть :)

проверьте, если сработает - добавят и кальк.

неужели краш в 2х байтах сидит? проверить проблемно -машина катается и разбирать не быстро.Знать бы 100% что получится.

Похоже нет еще калька на эти блоки

вот еще дамп, стрельнута водительская в руле и преднатяжитель ремня водителя. Помогите почистить краш и ошибки диагностика(барс) с ним даже не соединяется. Сам попробовал не гаснет чел с подушкой.

95160_explorer_8L24-14B321-DB crash.rar

95160_explorer_clear-мой вариант.rar

А в какой микросхеме моторного лежит иммо, может ее поменять. У самого два блока на столе один почти в уголь, сижу и гадаю где она, есть sc370754fn моторола 44пин размером с тмс, которая нигде не бьется как ее читнуть, неужели в проце иммо?

Может изза того что чип не новый, хотя 4я страница пишется?

Если есть у кого рабочая засинхреная пара от такого авто, поделитесь пожалуйста.

ну так где синхра в панели, и в моторном, ты знаешь

в моторный надо писать в обратном порядке и со свапом

у тебя-же машина под рукой, пробуй разные варианты

взял новую 86 перепробовал все варианты, не заводится, лампа загорается и быстро моргает.

а вот еще, просто скопировал в новую с родной - также не работает и быстро моргает, значит другая микра не катит.

скорее всего, дело в контрольках

возвращай синхру в панели на место, и переписывай моторник

насчет микры, которая не пишется- либо поменяй, либо попробуй писать по одному байту

т.е. первый поправленный дамп правильный, нужно править моторный? тогда пните в нужном направлении что в нем менять. Спасибо.

ну, тогда дай тот который нарыл

вот

Mazda6_NEW_2008_93c66.rar

так лучше.. но

а покажи исходный дамп панели

Я исходный не трогал(все равно панель не родная)а дамп, который правим, здесь нарыл, положил ключик и пробег поправил.

orig 2008 93c66.rar

нет про синхру

23- это ошибка синхры

изменения внес, результата нет. Пожалуйста проверьте.

93с66-13000км.rar

положили почти правильно..

обратный порядок и свап

это про 3 байта ключа?

Дабы не плодить темы спрошу здесь, поправьте синхру пожалуйста Mazda 6 2008г 1.8л, ключики в щитке, при включении зажигания лампа горит, а через минуту начинает моргать код 23.

в моторном ошибка- P1260 Угон. Обнаруженный, Двигатель Недоступн.

В панели-

Ошиб. 1/2 ID:F000

U3000

Блок управления

Ошиб. 2/2 ID:90DA

B10DA

Описание отсутствует (барсом4 смотрел)

моторная микра не пишется, так что править надо дамп щитка(93с66)

Все произошло после замены щитка(старый похерен), ключик вроде положили(лампа иммо перестала быстро мигать) а вот что дальше, прошу помочь.

Mazda6.rar

Столько разговоров изза фигни. надо тупо затереть старую, если не чем поставить новую 24с02.

Я бобром стирал.

читай ее и кидай здесь. или просто поменяй их.

если имелось ввиду,что надо ли менять комплектом с иммо,то не обязательно - синхру со старого можно перенести

 

никогда этим не занимался , каким лучше оборудованием это делать ? И если не трудно, объясните как это будет выглядеть.(порядок действий) Спасибо.

Если моторный разборный, просто поменять епрумки местами, если нет, то новый блок(бу) должен быть reset.