-Bat-

Спасибо, я тоже думаю на сцепление, просто хотелось как-то хоть отсрочить замену

Мондео, 1994г., 1,6, 16 кл. мех. коробка Бывает, что трудно включается первая передача. Масло в коробке родное. Может, там как-то тросом или кулисой можно отрегулировать? Сцепление вроде не буксует, передачи не вылетают.

Сбрось ссылку, откуда скачивал. А пробовать, наверно, лучше на ХП, на сервере может и не работать.

Спасибо за совет, а можно же переменник подключить и выставить t для проверки?

Какая версия motor-tester? Отсюда http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=18825 ? Но в принципе, если ICD подключается, должен и мотортестер работать.

Можно все делать, не снимая ЭБУ, подключаться к колодке диагностики, находится: ВАЗ 2109 Низкая панель - на полке под "бардачком", рядом с ЭБУ ВАЗ 2109 Высокая панель - за центральной консолью Адаптер можно самому собрать, можно купить прямо на Окте программы тоже тут есть Разъем диагностики должен быть как на схеме в правом верхнем углу. Но лучше для начала в прошивках ничего не трогать, поначалу диагностическими программами попробовать, посмотреть что к чему.

Написано частично тут: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=19039 - то, что надо для диагностики и чиптюнинга, а обсуждение и сборки адаптеров в этом разделе http://oktja.ru/forum/index.php?showforum=45 Какой ЭБУ на машине стоит?

При езде на газе без подогрева дроссельной (забилась трубка, сцука), она в кусок льда превращалась за полчаса, на улице +40, а внутри кусок льда, как в холодильнике :xaxa

Если не трудно, мне тоже ссылочку бросьте

Я использую преобразователь попутно с ноутом, он мне нужен больше, как страховочное питание для котла отопления, если вдруг свет дома вырубят. Есть еще такая http://www.radio-portal.ru/modules.php?op=...t=1&page_id=496 http://www.shema.ru/cgi-bin/rshema.pl?name...e=pit-c96.shtml

Я купил себе преобразователь 12/220 Porto-350 Ватт, есть в комплекте провод на прикуриватель и крокодилы на аккумулятор, очень удобно, есть защита от неправильного подключения, встроенный вентилятор охлаждения. Только при заводке надо отключать его, может накрыться. Где-то на форуме была несложная схема преобразователя, можно сделать самому. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=777&st=0

После замены РХХ и ДПДЗ больше не наблюдалось глюка, температура у нас +2 гр., еще что заметил, расход стал сразу меньше, был 10-12 по городу, сейчас 8-9 примерно, погода у нас не менялась, манера езды тоже :) А динамика была отличная что до замены, что после, сейчас еще лучше стало :)

Поздравляю!!!!! :10:

Да, убиться свечки вряд ли так быстро могут, а вот загадиться нашим бензином могут вполне :) По РХХ я тоже так решил и поменял даже оба датчика (ДПДЗ давно GM хотел) Задроссельное проверял, вроде продувается, машинка то еще новая, не успело забиться.

У меня тоже была похожая ситуация, дело было в этом реле в блоке около аккумулятора, посередине высокое. Но у меня карлсон крутился постоянно, как только включу зажигание. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=19449

Спасибо всем за помощь, в субботу поменял РХХ и датчик дроссельной-поставил GM-кий, за два дня вроде нет глюков, подозреваю еще, что это свечки козлили, загаживаются от поездок на короткое расстояние, до этого недели три ездил только до работы и обратно примерно 10-15 км в день выходит.

Жаль, хотелось бы все глянуть, там и коробка автомат. Те, что видят, небось безумных денег стоят или проги нужны специальные?

Кладу, лекарство в архиве, при вводе серийника комп надо подключить к инету, он связывается с сервером и регистрирует версию. Но мне прога что-то не помогла на двух ноутах, видно, прога прогой, а новые аккумуляторы лучше :) Если надо, побью на маленькие части

Свечи и провода уже три раза менял, с новья бриск был, потом нжк, сейчас вошь платинум поставил. Сегодня попробую датчики менять по одному( начну с РХХ, ДПДЗ).

Да к прошивке вопросов нет, она у меня уже почти месяц стоит, с ней все нормально, отличная вещь. Это датчики мозги е...т, я тоже склоняюсь к РХХ, мне его уже и так по гарантии меняли пару тык назад, видно, дерьмовое качество их. Завтра буду менять по кругу все, проверять.

Да, это все у меня и было на 2-х машинах - 2107 и Рено-11, долго не мог понять, в чем дело. пока не выкинул выключатели (пробовал и механический и эл. магнитный), наверно. если хорошие контакты, то может и послужит долго, у меня недолго прослужили.

Утром заводил машину, t +2 гр., жидкость +3, так обороты вместо 1500-1700 как бывало обычно, стали 700-800, колбасило ее слегка при этом, и держались так примерно мин. 2, потом медленно возросли до положенных при прогреве и дальше уже как обычно. Что это было, как Вы думаете, временный глюк или что-то начало дохнуть понемногу? Пробег 9000 тык, прошивка tx52. Свечи,провода менял недавно. По диагностике тоже все вроде было в норме. Еще позавчера и вчера был эффект "пять минут в магазин", заводиться второй раз пришлось с педалью.

А Nissan Primera 2000 г. 2,0 л диагностируется по OBD II или используются спец. адаптеры и проги? Знакомый загорелся желанием приобрести адаптер под этот аппарат :)

Поздравляю с днем рождения!!! :10:

После полоскания, однозначно, надо в магазин за новым :xaxa И ДМРВ, похоже, был новый, чего его было "полоскать"?