-Bat-

Паша, знаешь, у новых может чужой профиль не открываться, ошибку выдавать. Там, по моему, после 10 сообщений профиль посмотреть можно. P.S. Я вчера сменил вставку ДМРВ, машина поперла, разгон прикольный, ровный, быстрый, мне понравилась, спасибо. Потом подключился посмотреть после катаний, сначала АЦП ДМРВ - норма, после 2-х заводок, начали плавать 0,996 - 1, 0156 и дергается, полез опять все массы протянул, и потрогал жгут , где ЭБУ, а там релюшки и предохранители болтаются, нет на средней болта с гайкой, с завода забыли поставить, уроды , она на проводах висит, и остальное все на соплях тоже, подергал, перестало плавать, затянул ее болтом и все стало нормально, 0,996 стабильно. Вот оно и давало мне тогда на ХХ 60 кг Еще забыл добавить, когда подключался адаптером, карлсон срабатывал кратковременно, тоже из-за этой хрени , видно. :xaxa Может, и вставку зря менял Но зато в запасе будет :)

Выложи, Сергей, если не трудно :PIVO

Точно так, у меня так и было, пока не выкинул Бриск заводские, они как сваркой побиты и работали через раз, кат и высыпался вскорости в резонатор. Если бы металлический был, спекся бы намертво

Паша, С Днем Рождения!!! :10: Желаю счастья, здоровья и больших-больших успехов в твоем нелегком труде! :PIVO :PIVO С уважением, Юра

А вот интересно за счет чего ожидается эта прибавка? Если за счет того что увечичиться подьем клапана и типа увеличиться агрессивность профиля кулочка,то юзер наткнется на замену напр втулок при добавке мощности в 2%,причем не один месяц намучается с настройкой такого вала.Если за счет расширения фаз -просто провалит себе серединку и сделает себе "чудо " эмулятор гоночной машинки с 80 лошадями,потому что пиковая мощность не измениться.И ведь выход то есть -это 16 v ,но при чуде с гидрокомпенсаторами и дороговизной переделки тоже не сильно оправдана. А про анемометры подробнее если можно? Настроить матрицей можно, да и Павла прошивка с валом справится,вал у меня хреновый, сказали надо менять, может, и воткну тюнинговый, интересно попробовать Анемометры видел тутпроизводят, вроде там есть и на 100

Да тарахтенье сейчас поменьше вроде стало, а менять сцепление только из-за этого ломает, ведь работает сцепа пока отлично, да и прошла машина только 12 ткм. Если уж совсем начнет выделываться, тогда сменю. Клапана мне отрегулировали, вроде немного потише стала, два клапана так и не смогли точно отрегулировать, немного отпущены остались, видно, вал надо менять, кулачки немного сработались на них. Стук в двиге теперь четко прослушивается посередине в районе 2-3 цилиндра, по звуку похож на болтающийся палец, при нагреве стук сходит почти на нет. Но все равно, на холодную какие-то дизельные звуки и грохотание есть, немного напрягает

Ну на невиданные лошади мы и не расчитываем, а немного добавки не помешает ведь :) А анемометры в Чувашии делают, в Чебоксарах, вон сxal оттуда, у него надо спросить

Напиши, что получится по разгону и расходу, я тоже подумываю валик воткнуть, уже не хватает штатного :) А расход по городу у меня и так сейчас 10 л примерно

Сейчас почему-то коробка тарахтит поменьше, бывает, даже совсем тихо, ручку двигал еще тогда, тарахтит одинаково во всех положениях, уже залезал туда с головой сверху, и с ямы слушал, звук из нее откуда-то, ну если у всех тарахтит, то фиг с ней, забью на это. А насчет движка завтра мотористы мои слушать будут, это посерьезней даже, чем коробка, уже стетоскопы приготовили и уши помыли :xaxa Хоть точно смогу гарантийщиков сунуть носом в место, где стучит

Максималка такая же, больше 170 с тазиков не выжмешь. А зачем туда это лепить, лучше валы позлее поставить, больше толку будет, настраивать только под них надо. А свечки эти у меня неплохо тарахтят, видно, паленые вам попались.

Да, это все точно так и присутствует, через 1500 ТО-2, буду долбать их, машина гарантийная, сам лезть не могу, пусть тогда они смотрят, в чем дело, тогда уж отпишусь, что получилось

С днем рождения!!! Всего-всего :10: :PIVO

Калибровка- это для точного определения количества бензина в баке и расхода, а тут, похоже, с протоколом что-то не то, у БК должен быть сброс к заводским параметрам, можно попробовать сбросить,ну или БК не подходит уже, менять его. Попробуй на сайте производителя вопрос задать. Еще, как вариант, иммо может мешать

Судя по ошибкам и по описанию, дело в катушках или МЗ, непонятно, что за машина. У меня похожее на Фиате было, на свечу или на пару может даже искра не шла от катушки, машина сразу тянуть переставала,стук появлялся, как объяснили наши механики, вхолостую работали цилиндры, в которых свечи не работали. Так пропахал километров 120, пока не надоело, вылез, сменил катушку и провода, все стало нормально, благо дело было на трассе, и с собой беру в поездку чуть ли не весь движок в сборе :xaxa Мало ли что может в дальних поездках случится, полторы тыщи за сутки те проехал. И видно, задир от этого на одном цилиндре появился, поршень немного повело даже

Да, похоже на глюк DNS провайдера. Сегодня все само заработало, видно, провайдеры наши что-то творили у себя, потому что и почтовый сервер иногда почту не принимал, записи о нас у них в зоне. Хорошо, я хоть винду у себя сносить не стал, поленился в субботу :)

Да что-то непонятное творится, с нашей подсети стал заходить, ввожу имя пользователя -пароль, затем все- страница не найдена, сейчас хожу с удаленного сервера, те у другого прова обслуживаются, буду в понедельник разбираться. Спасибо за помощь.

Спасибо, буду искать, с вечера все было нормально, с утра фиг, ISA пропускает, октянская почта идет, сейчас по IP форума попробую трассировку, может, провайдеры чего-то наворотили. Может, дождь оптику залил :xaxa

С утра сегодня не могу попасть на форум, пишет,

Вероятно, попробовать карточку PCMCIA карта с одним COM-портом (RS232), если есть в ноуте слот PCMCIA. Посмотри тут http://oktja.ru/forum/index.php?showforum=45 А продаются вот тут, правда, не брал у них ничего

Может, ЭБУ попробовать другой подсунуть, если есть, и посмотреть, что изменится. И не ДПДЗ ли?

С днем рождения!!! Счастья и здоровья.

Я только мечтать могу, чтоб ты в ней онлайником пошарился, только ехать к вам далеко Да-а, срочно надо дорабатывать железо :xaxa А то и за фокусами успевать не буду. Уж за 2л-ми точно не успею. Тем более, на январях. Ты прав насчет массовых прошивок,машина и так отлично ездит после заливки. Можно подстроить, это да, у каждой свой норов и свои тараканы. Все, у кого твои прошивки, не нарадуются теперь на коляску. Ждем фото с крокодилами. Удачной охоты.

Говорят, что динамичней. Я, если честно, разницы не заметил, катался и на НЛ и на ТХ, обе они очень динамичные.

Прошивка отличная Паша, спасибо огромное. Гонялся на трассе с фокусом, обогнать его не смог Но и уйти он от меня тоже не смог :xaxa Повис ему на хвосте и километров 80 надоедал своим видом Если есть еще и позлее, то надо точно тормозной парашют цеплять уже :xaxa А насчет детонашки не вкурил я что-то Павел, хорошего отдыха!!!!

Сайт просто отличный, я столько информации с него почерпнул, тут все есть,надо внимательно читать просто если что-то не понятно, всегда помогут и расскажут, тут в помощи никто не отказывал. А нынешний движок сайта еще лучше, столько удобных мулек появилось: и почта и быстрое редактирование, разделы по тематикам, даже почта теперь октянская есть, все очень долго перечислять. Все просто супер :PIVO СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ