gas

Как то двигатель ремонтировали после Фенома, Заклинил напрочь. Склеилось всё внутри. И пальцы поршневые вобще не ходили. Так и не смогли ничем отмочить. Поменяли поршневую. И вкладыши к колену тоже присохли, еле оторвали. Перед продажей машины её льют, главно успеть продать. :xaxa

Тут две схемки для Хюндая. Сканированы из сопроводительной документации эмулятора ОБД 2 код 426.

Схема под номером 6 для

Accent 1.3i 12v

Elantra 1.6i 16v

Trajet 2.0i 16v

Схема под номером 8 для

XG30 3.0i V6 24v

Привет, Вить. Чтобы отсебятину не пороть, Завтра на работе инфу отыщу и постараюсь выложить.

Лодырем не сливается, пробовал. Если только там что то допаивать тоже надо?

Если не ошибаюсь, с двумя ДК ставится так называемый эмулятор OBD, а не два эмулятора ДК.

Платы внутри отличаются немного.

Мне тоже тема интересна. Но пока видимо никто

И пожалуйста поподробнее остановитесь на вариаторе-что за устройство, его назначение, принцип действия, цена, где купить?

<{POST_SNAPBACK}>

На Украине не знаю, в Москве наверно только поляки ( Элпигаз) смогут помочь с приобретением вариатора.

Пишите и меня.

Вариант второй.

10

Status: оплачено

Точно!

Куда засылать?

Если кому интересно

А если их паралельно подключить?

Прочитал в и-нете, что на 55 и 57 валах при обрыве ремня гнет клапана. Это правда?

<{POST_SNAPBACK}>

Раз пишут, правда наверно.

Естественно прошивку под каждый вал свою надо.

Да, есть такие вариаторы. В основном их используют при работе на метане. На пропане не встречал, что б массого ставили. ИМХО -в Вашем случае вряд ли поможет.

Я знаю. Написал своё мнение. Всё, что выше, мне кажется, будет иметь проблемы с холостыми.

Моё мнение, что для гражданского авто ( в рейсинге не гонять) выше 57 вала ставить нет смысла. Можно и 53 поставить. Кстати на 57 валике от Динамики

лопнули два подпятника, был такой случай. Под валы тоже прошивку откатывать надо. Разница в динамике будет.

Как то у друга случай подобный был на Шаране. Он сказал, что через несколько дней обороты стабилизировались.

С эти погоричился, согласен.

Интересно где ты там его увидил? Подскажи может я тоже на своей найду :)

 

Прошивка рабочая сегодня пробывал.

<{POST_SNAPBACK}>

И как едет?

Наверно прошивка там была правлена, поэтому и ездила.

Про "83" согласен.

Работает это на 1.6 л. И вроде как меняет.

По пуску. Россия 83 и Евро. В ДСТ переключается

Антихлоп не причём. ИМХО

Скорее всего проблема с редуктором, раз на работу влияет давление в баллоне.

Пишите тоже.

26 ОПЛАЧЕНО

Я и говорю, как на старом Питере, и кстати , давление не меняется.

Посмотри на корпус воздушного фильтра. Отсоедини рукав воздухозаборника

прокатись и напиши ,что получилось!

<{POST_SNAPBACK}>

Попробывать надо, бывает что помогает. Хотя он пишет. что встречный поток влияния не оказывает. И скорость то не большая

А, что это за вакумный дозатор?

<{POST_SNAPBACK}>

Я так понимаю, это типа как на древнем Питере, или Рязани