gas

Была как то Волга с процем СОАТЭ, периодически хлопала. Проверяли, всё нормально. Хозяин купил Микас 7, зашили двойную и больше не приезжал.

Будем пробовать освоить прогу Roy, тем более обещалась поддержка двойных прошивок

MS отстой, после Clifford и Sirio  чаще всего вылетают MS... Про какую цена-качество может возникнуть вопрос? Пантера и Аллигатор спокойно справляются с этими задачами....

<{POST_SNAPBACK}>

Дима, наверно нам везёт. У меня и ещё у шестерых друзей MS стоят. Тьфу-тьфу, без проблем.

Ну вот, пришёл Вован и всё разрулил   :xaxa . Привет охотникам!

<{POST_SNAPBACK}>

Привет, спорщики! :xaxa :PIVO

Кто пробовать будет? Ответ в студию!

Короче выяснили, что не опасно, если сделано с толком.

Наверно, Dryke, ты раньше был тоже противником газа, поэтому и не ставил.

Много народа через это прошло. Да и после того как такси на газе появились, ещё в старые времена, народ ошалевал от запаха газа. да и страшновато было. А вдруг.............. :o

Была Газель инжектор сегодня, дергатня и на бензине и на газе ( но не хлопала -со слов хозяина авто.) Провода силикон, оказались пробиты.

Волга инжектор - хлопки на педальке в пол. Вылечилось заменой свечей.

21099 инж. VS-72 - те же хлопки. Но.... Только на горячем моторе, особенно если жаркая погода днём. Замена МЗ спасла.

На Волге было при регулировке, сильно забеднена смесь - хлопок. То же самое было на Ауди КЕ-Джетроник, двиг. RT - тоже бедная смесь при регулировке. Хотя пробовал задушить другую Ауди, двиг AAR - не хлопнула.

Газели с 406, маршрутки - хлопки на разгоне. Колпаки пробиты.

Двигатели естественно у всех были прогреты. Про баги на холодном моторе я не спрашивал. Все системы итальянские.

Волга инж, при резком газе в пол двиг тупо - тупо пытается раскрутиться. Дозатор раскручен на всю. НЕ ХЛОПАЛА, проверили всё, от баллона до смесителя. В дозаторе пластиковом под винтами оказался облой от литья. Хоть и винты раскручены. а проходное сечение было маленькое. Сверлом прогнали, всё газует хорошо, дозатор пришлось закрутить.

Берёшь Микас, заливаешь и в Лодыре диагностику тычешь. сли на связь выйдет, то должон работать. ;)

Так в чём опасность то? :D

вот где газ впрыск там все ок

а остальное боловство для карбюраторных жигулей

не принимайте за аксиому это мое личное мнение

не люблю газ уже только за его вонь-голова потом болит

<{POST_SNAPBACK}>

Ты просто не умеешь правильно вдыхать :xaxa

aleksKaliningrad, я и говорю, кому что нравится. Я например дизеля не люблю.

Воняет обычно если травит где то или очень богатая смесь. Поражаюсь. что народ при этом ездит и не грузится. Отношение к газу как к воде, типа - травит то не сильно, а устранить некогда.

И то, и другое. Из местной дискуссии я так и не понял, нужна ли возможность отключать форсунки.

<{POST_SNAPBACK}>

romik, ясен перец пора ребят порадовать прогой :PIVO

Может кто имеет каталог ??

 

Помогите...пжалста

 

А особенно надо, может кто знает, есть ли на Опель 18NE  c LE-Jetronicом

смеситель чтобы около дроссельной  заслонки ставился ??

 

P.S. но каталог очень пригодился бы...

<{POST_SNAPBACK}>

Можно конечно попробовать поставить с оттяжкой к редуктору

aleksKaliningrad, сам на Ауди ездил, друзья ездят до сих пор, и на Мерсе в том числе. Были хлопки, шланги слетали и всё, они без хомутов . Опять же вылечивалось заменой проводов.

Andrewz, вобщето с газ. впрыском хлопков таких не наблюдал :o

Вобщем, сколько людей - столько мнений.

Позвольте не согласиться.

Ставим не один год. А практически все поставленные машины ежегодно приезжают к нам для проверки ГБО на герметичность. Перед техосмотром.

И если бы 90 процентов покупало новые ДМРВ, никто бы не ставил газ.

Годами ездят и с ДМРВ проблем нет. На машинах даже без хлопушек ДМРВ не обязательно сдохнет при первом же хлопке. Даже бывало приедут с жалобой - хлопает. Диагностируем, ВВ на замену, а ДМРВ живой, хотя лопату в хлопушке аж загнуло, так как с хлопками ездил хрен знает сколько.

А вобще, мы при установке сразу всё обьясняем клиенту, что делать если хлопать начнёт. Бывают конечно случаи. что датчик умрёт, но не 90 процентов.Это вы загнули. Да они и без газа дохнут, на машинах с бензином.

Контролировать подачу как? У буржуев к ДК привязан, от него и пляшет. А здесь как?

Синхронно не получится наверно.

Я уж думал, что не вспомнят. Это вопрос или предложение?

С метаном не работаем.

Прикинь размеры своего бака и попробуй поискать в импортный баллон, может повезёт.

Насколько помню, ничего не прицепить снизу. Если только балончик для заправки зажигалок :xaxa

Против двух - не должны. Третий поставишь, тогда мигалку как на газовозе ;)

За задним сиденьем по бокам есть две полки, типа ящиков для всякого хлама.

На них встают баллоны 50 литров, бочонки. 360мм в диаметре. Хочешь один, хочешь два с двух сторон.

Это читал? Пригодится

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=6873

Вобще там ли ищем? Насколько помню в Ауди кранов на печках нет, подача воздуха через радиатор печки или в обход регулируется заслонками. Может не плотно перекрывается где то?

Тады чего спрашиваешь? ;)

Ставили Лов эко, был даже клиент, который менял машины и каждый раз просил сного поставить с эл. дозатором.

Пока ДК не сдох, система работает. Я не приверженец их. Себе не стал ставить, можно и без этого добиться неплохих результатов. Может лучше тогда впрыск газа ставить?

Можно

Везде, где L-Jet_ы стоят такие смесители ставятся. И на БМВ и на Опелях.

Размеры разные только.

не помогло? Или не проверял ещё?

Снимай свой смеситель с хлопком. Ставь плоский смеситель, в прайсах он идёт как Смеситель L-Jetroniк. Ставится МЕЖДУ воздуханом и расходомером. Т.е. до расходомера. Хлопушку можешь отдельно поставить.