nick777

в чём различие форсунок 7.9.7(7.2) 8 клап и 16 клап ? что получается что производительность старых и новых форсунок одинакова...? Производительность старых Форсунок BOSCH - ВАЗ 165 cc/min, Сименс на 10% меньше. какая у форсунок 7.9.7(7.2) ? калибровки "динамичиской и статической производительности форсунок" Я5.1 и Я7.2 заметно отличаются и 8v и 16v тоже... PS: форсунок BOSCH - ЗМЗ 245 cc/min - вот что нужно ставить :)

почти все тюнингованые прошивки на базе стандартной i02 делают :) твоя от заводксой многими калибровками отличается... когда незнаешь что залить залей Т91 обычно на мелком тюнинге лутьше "специальных" едет :) у этой пуск на горячую хороший, составом смеси и от других Т91 отличается - на стандартной 5ти летней 21102 только дроссель 54, прямоток и нулевик на зимней резине в -5 (но по асвальту :) ) 10 сек. до 100км.

приезжай к нам... поездишь... и больше небудешь выпендриваться... машин больше чем людей... пробки постоянные... переключаться, тормозить, трогаться приходится постоянно... и погодка зимой в среднем -20 -50 и да пешеходов у нас пропускают практически всегда. 100 метров едишь... несколько минут стоишь... расход на прогреве 1-2л. в час на ХХ ~1л. в час, теперь внимательно пощитай если поездки "КОРОТКИЕ" т.е. проехал 3-5 км.(с пробками) и 15-30 мин греешся... а в мороз -20-50 вобще неглушишь... ты и в 20л. невложишся... а на Хонда Сабер например в -40-50град. до 50-60л. на 100 выходило... :D хотя по трасе около 10л. заходи на наш форум http://forum.isurgut.ru - тоже самое тебе скажут, или темы за январь-февраль почитай, кстати была как-то тема "какой у тебя расход" на переднеприводных ТАЗах все написали зимой 15-20л. PS: и ще вопрос ты на 100-140 км. сколько литров заливал? уж очень неверится... про твои 6... или ты считать неумеешь или ездишь на длинных поездках практически как по трассе... даже Тойота Приус-гибрид с самым экономичным Электро-Бензо мотором и Тойота Vitz (Yaris) с движком 1л. в городе больше жрут... по трасе ~6 ну мимнимум ~5 ещё поверю... PSS: kost ты тоже невершь что он "укладывается в 11л." ? PSSS: на трассе у меня и др. по 6л. выходит.

он имел ввиду Я7.2.1____8 клапанная :xaxa

честно сказать я незамечал :) у меня то 12 то 20 расход т.к. стиль, погода, и продолжительность всегда разные. ездил только с ноутом мерял расход при одинаковой скорости показывает одинаковый расход и на i02 и на KR2 и впринципи на всех других :) но 2л. неплохо! щас езжу на J5VAS001 ну лутьше она у меня тянет :) и самое интересное когда машина незагружена лутьше она! а когжда загружена лутьше KR2 :) чудеса какието :) сравнивал 2шт. переключением кнопкой, и даже разгоном до 100 :)

скачай схему бош 1.5.4 и посмотри или паяй любые... думаю пох...

не только классика... у папика была 2111 карб. зимой и летом около 8-12л. выходило ПРИ КОРОТКИХ ПОЕЗДКАХ после покупки инж 21102 летом 8-10л. как только настала зима расход превратился под 20л... и не только у него... у жены у меня :) и у всех знакомых... неважно новая или старая одновременный или ПП с адсорбером, ДК или без... меньше 15л. невыходило... туже фигню рассказывл знакомый таксист была новая 21103 16v жрала зимой 13л... продал... купил ВАЗ 2107 карб. расход 9л.... даже в -30 -40... но конечно зимой карб тупит по полной... а инжектор очень хорошо впирает... конечно же бензин вёдрами вливается... а летом и сосбенно по трассе инжектор однозначно экономичней.

экономию 0,5-1л. при условии езды "как старый пердун" я нещитаю экономией... выложи такую прошивку! для Я5.1.1 опробую.

Переделка 40/60 Bosch для работы на одновременном впрыске Небольшое "вмешательство" в схему ЭБУ для работы прошивок 70-го Bosch в 40/60 блоках - в цепи управлением подогревателем, который используется как драйвер форсунок в 70-м блоке установлен диод, удерживающий форсунки в открытом состоянии больше расчетного времени и отсутствуют два стабилитрона. То есть, в этом случае диод нужно удалить и запаять два отсутствующих стабилитрона. (Респект Сергею Перетокину, разобравшемуся с данной проблемой и приславшему этот материал и схему.)

вначале сравни J5v13i02 и V5v13i02... а потом пиши...

и типа обучение...?

может просто сапун наружу вывести... можно фильтр на него одеть типа нулевика маленького.

почему нельзя... я переносли... всё также работает как на январе, раздници незаметишь... калибровки VS и Январь одинаковы... даже название прошивок одинаковое у VS v5v13i02 у Январь j5v13i02 и многие др. также совпадают... ---------------------------------------------------------------------------------------------- Новый вазовский контроллер VS5.1. (инфа от Uncle Sam - из форума) Это аналог Я5.1, тот же 509 процессор, 16МГц. Выпускается НПО Итэлма. Код 2112-1411020-42. Прошивка V5V05K17- аналог J5V05K17, калибровки совпадают байт в байт, толко софт немного отличается, т.к. дравера разные. Итак аппаратные отличия: 1. Флешка стоит AM29F200!!! - 256K, поэтому его не удается запрограммировать ни одним из существующих загрузчиков - придется переделывать алгоритм программирования :). 2, Микросхема на ШД - TLE4729G, почти аналог январской. 3. Слаботочные ключи - TLE6230GP - в отличие от январской - 4 выхода вместо 2-х управляются параллельно, остальные также через SPI. 4. KL-Line собрана на 9243 от Temic? тоже ничего, всего 8ног ;). 5. Драйвера форсунок и сильноточных механизмов - TLE6220GP - выходы держат до 3-х Ампер!!! Это замечательно :). 6. И самое главное - заменена микросхема для датчика синхронизации - стоит очень удачная микросхема TA8025 от Toshiba - должен без проблем работать на оборотах 8000 и выше. ---------------------------------------------- а у 72 блока даже драйверов форсунок нет... так что совпадение практически 100% ---

хочешь я тебе открою страшную тайну... ЭКОНОМНЫХ ПРОШИВОК НЕБЫВАЕТ :) заводская самый оптимальный-экономный вариант, и никакими изменениями прошивки ты большой экономии недобъёшся... ну может пол литра если как старый пердун ездить будешь...

есть эта! у жены на 21093 с убитым ДМРВ стоит, едит хорошо! лутьше чем с новым ДМРВ... впринципи любую прошивку для Я5 можно засунуть в VS простым переносом калибровок.

как нащёт WD40, я ей промывал а потом водой... 2шт. всё работает... :) или WD40 негодится...?

продай её нах... добавь 30-70т.р. и купи нормальную или новую... даже в Сургуте (где всё очень дорого) покрасить машину стоит 10-20т.р.

динамика, расход при переделке изменится?...

если степень сжатия переменная ЛЕГКО! :)

у меня проводка Я 5.1.1-71 блок Я5.1-41 я так понял нужно только 2 дополнительных провода на форсунки и всё...? и вобще есть ли смысл такой переделки какие плюсы какие минусы?

проблема ещё в том что все ранее выложеные файлы в этих темах удалены... так-что новая тема = наличие прошивок :) а старые может лутьше удалить... без файлов они какие-то кастрированые... и многие постоянно спрашивают "почему у меня некачается..."

спасибо! Добавлено зато коптить будет больше :xaxa Добавлено тогда мне нужна неперемешаная, у кого есть поделитесь с нормальным пуском и неперемешаную.

все :)

дайте ПЛЗ Т91 с нормальной заводкой на холодную. ещё интерисуют отзывы о Т77 смесь побогаче Т91... должна быть динамичней, кто-нибуть ей пользовался, как впечатления?