sab

причина заглыхания-падение давления в рампе...

сегодня ультрасканом глянут...

Парни! хелп! кто попадался, канго 1.5 турбо 06 год. холодная едет отлично, после прогрева начинаются глюки, при раскрутке более 3 тык глохнет. про диагностику речи нема, нечем делать, просто вопрос, стоит покупать это авто, или нет, точнее цена ремонта. Те, есть возможность её купить дешевле, заводится и работает на хх отлично, холодная просто рвёт! но на рабочей температуре ехать невозможно, при раскруте выше 3тык, глохнет, если медленно раскручивать до 3х всё гуд, дальше двигатель начинает дёргаться, моргает знак свечей, если дальше крутить, зажигает стоп, и глохнет. Тачка для родственника пригнана, сканматик пишет Р0670 чегото типа неисправен блок управления свечами накала...

а чего с фабией не так?

Блин, помню, что видел гдето, но под рукой старооскольских блоков нема... Парни, гляньте в прошивках время накопления в я7.2 8кл и 16кл большая разница?

Полярность не вопрос! Один хрен будет пик стоять, чтобы обмануть диагностику исправности зажигания.

Итак, найти не удаётся, буду огород городить. Есть пара вопросов, какое время накопления максимально возможно на индивидуальных катушках? И выдержит ли коммутатор от карбового таза эту катушку. Или может взять транзистор от я7.2? Выскажите мнения!

парни, что делать, если чёрные ключи не прописываются? приорка заводится красным. что должнол быть в чёрном ключе?

а ток не мал?

Сними дворники и пластик под ними.

Парни, нема управления катушкой 4-го цилиндра, стоит микросхема vb125, кто нибудь знает, где купить? Или огород городить?

ждут какогото тех регламента

Вовику прошивку правленную зашлите. Но вопрос, почему раньше заводилась??? У моторолы таких глюков небыло вроде.

да, ток наклейку с коробочки обдери, чтоб все не догадались.

пробовал как я написал? не в баке, а в канистре?

это на старых матизах трамблёр стоит, на свежих катушка три в одном.

Возьми канистру с бензом, запусти туда насос, шланг подцепи к рампе, подай питание и попробуй завести. отметём подозрения к насосу. мож бензус гумно?

парни, вы отвлеклись... На этих мозгах при отключении дтож и последующим включением заж. какая температура выставляется? -40? запуск есчё обогатится. если грешите на зажигание, то попробуйте уменьшить зазор в свечах процентов на 40. Хотя почему тогда при дополнительном обогащении заводится сразу?

нам это и нужно! рампу нужно запитать не от насоса, а от бачка с бензом, и создать там давление 4 очка

а нет ли у вас, промывочного оборудования без снятия форс? запитайте рампу от него. в эсуд зря полезли. чёрные свечи на холодной будут всегда. снимите с насоса обратку и заткните её болтом на 8.

производительности насоса не хватает, при таком времени открытия. повторю, производительнось, а не давление. попробуй очистителем карбюратора во впуск, забогати. либо обмани дтож, нагрей его до 70грд.

давление на холодную, В РАМПЕ! при прокрутке проверь! попробуй холодную с толкача завести

рад за тебя! :hobana: :perwnax:

не тот раздел!

ну если прокрутки не видит, значит дпкв