sab

а какой дома котёл?

они аналоги, но распин другой

согласен! просмотрел... но заводится должна!

если очень захотеть, мона в космос улететь! поиск рулит, обсуждали уже... вот например http://www.oktja.ru/forum/topic/107994-м74-и-подключение-нештатного-кондиционера-на-сам/page__hl__кондиционер__fromsearch__1 http://www.frost-lada.com/2115.shtml http://autoturbine.ru/catalog/product/vaz_8_1/

нудык разблокировать клипом! ланч корявенько работает тут

должна завестись, и даже поехать!

ищи клип

возьми реле от наших, от ближнего света например... d3 на 86й контакт реле А10 на 85й. мозги её увидят, а уж есть насос или нет, это другой вопрос....

ну дык реле приделай и всё красно-синий и коричнево-синий на мозгах D3 и A10 а по 1405 смотри клапан ЕГР

явно, при перегазовке, падать не должно. в автодате 3.8 бар

это не я, это гугль подсказал.

свечи

там вроде 2 транзистора или 3 наши если ставить, не совсем корректно работает, но народ терпит

но дешевле от компрессора купить пузырёк, хотя с синенькими светодиодами понтовее

http://www.fillparts.ru/opel/parts/manufactur/opel/year/1982/model/g/group/G/subgroup/-7/image/69,1,60 я посылаю лесом...

http://liquimoly.ru/articles.html?id=58 вот

форсы вставляются не просто в головку, а в камеру сгорания, это непосредственный впрыск.

здесь ключевое слово то, что датчик тамв одном корпусе! А напряжение измерить догадался на датчике??? на остывшей, и на кипящей??? о.е сколько???

блокто какой?

а куда ошмётки грязи улетают?

Олег, сфоткай зубчатый диск!

раз уж начали ремонт... и, скорее всего, нужно найти обрыв в ВВ части, изза которого крякнул коммутатор...

ищи таблицу УОЗ от оборотов

Видно, толи неравномерно крутит, толи зазор неравномерный, датчики местами менял? Попробуй всёж с толкача...

либо рыбка, либо стартер, а с толкача? Свечи вывернуть, и посмотреть осцилки