sab

видел под номерами квадратные отверстия, болгаркой

отключай по очереди блоки, начинай с тормозов

он полюбому закрыт. интересно , нахрена там DSP?

а чем пробовал диагнозить?

плюс от реле отгнил, пока стояла, ищите косяк в проводке

извините, а на пассат ставили только один тип двигателя??? Почитайте пожалуйста правила!!!

немного не так выразился, не нитяные датчики а типа тех, что на GM стояли. там не нить.

поиск рулит, ищи есть большая тема об этом

чёрный бош на рыжий сименс, не однократно менял, ничего не переделывал... в любых вариациях и на уазах и на газах, ищите косяк в другом месте, либо форсы мёртвые.

а надоли чего???

там сами платы разных версий, чинцы упростили схему

можешь фото платы выложить ?

Я ставил 5.07 и обновлял. попробуй

проводки просмотрел, те, что видно, целые

я качал с рутрекера диагбокс, и всё работает...

управлял реле непосредственно с разёма блока, оно включается, пробовал принудительно включать ГР, а в ответ тишина...

Не заводится, диагностика с моторником не связывается. массы на 54,55,38, и плюсы на 19,2, 52 есть. главное реле не включается. случилось после снятия клапанной крышки. моторник delphi delco внутри ничего подозрительного не видно... куда дальше рыть?

сколько при этом АЦП ДТОЖ(измеренный эбу и фактический, измеренный ВАМИ)??? и это ключевой вопрос!!! бортовика нет? проблема пустяковая, внимательнее нужно быть! на что менял? ЗЫ да и правила почитать не мешало, если оформить тему как следует, много вопросов отпадает.

таких аж два есть, с демпфером и без...

Поздравляю!!! Здоровья, удачи!!!!!!!!!

Олег, когда наблюдать за вакуумом? На месте? клип переводит ошибку, как мало воздуха во впускном коллекторе.

Периодически, по трассе, на 5й передаче вылетает ошибка-цепь забора воздуха. дмрв, турбина, воздушный фильтр заменены. турбина не додавливает? интеркулер чистый.

думаю, что визуально, можно определить, что есть пробуксовка...

это BOOT mode

Олег, наверное, имел в виду, что забитость фильтра грит о неисправностяхв работе системы...