Сэврик

С Днем Рождения! Здоровья! Успехов в работе, удачи по жизни!

3 минуты назад, Вадим.km сказал:

А теперь ещё посмотри на ШИМ-сигнал регулятора количества топлива

хорошо, если получится, завтра посмотрим, сниму, выложу (самому интересно)...

заглушили 4-ю, завелась с полоборота, давление скачет по сканеру 390-410 (цифры пляшут, хрен поймешь сколько точно),

снимаем форсы на ремонт...

1 минуту назад, Shapovalov сказал:

Если поставить заглушку на рампу (вместо трубки 4 форсы), то начнёт запускаться мотор на 3 цилиндрах

обязательно попробуем, отпишусь..

Добились, чтоб при прокрутке стартером U не падало ниже 11В, но не заводится. Чуть карба (совсем чуть) во впуск и заводится с полпина. На хх

работает ровно, газуешь - на 3000об прослушивается перебой какого-то цилиндра. 0201 на хх - показания P в рампе скачут 360-380бар (последние две цифры скачут, не поймешь сколько кажет). Сняли осцилы, сняли сколько льет в обратку каждая форса на хх, завели с пом карба,

как только в 4-м наполнилось (секунд ч/з 5-7), заглушили. Форсы на проверку?

пс катался, едет норм, с трубы есть черный дымок при разгоне, чек не горит.

С Днем Рождения! Здоровья! Удачи!!

http://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?t=7529&start=15

Только что, Shapovalov сказал:

9.2 вольта при прокруте стартером  -  никогда дизель CR не запустится !

это не проблема, это хорошо, это решаемо, завтра займемся, отпишусь...

Распаковал, подключил на сигнальный нового дд на рампе, включил зажигание, крутил стартером около 10сек.

Сфотал показания 0201, авто не заводится. Что рубит импульсы на форсы? Может просадка U рубить сигналы на форсы? Кто в теме,

подскажите пжлста куда копать...

форсы не снимал, заглушки не ставил, этого давления 230бар должно же хватать на запуск?

1 час назад, рудольф сказал:

так и есть, на катушку и на массу

получается - кондер, пробуйте без него

12 часа назад, aleks_sm сказал:

больше на кондер смахивает.

согласен, по внешнему виду на кондер похож

3 часа назад, рудольф сказал:

и вообще под вопросом та ли

без соответствующей схемы тяжко, думается надо прозвонить этот "компонент", если одним концом звонится на коллектор,

а вторым на эбу, то это резюк и скорее всего используется для тахо, если же один вывод звонится на катушку и на нем при вкл зажигания + при отключенном коммутаторе, а второй конец сидит на массе, то кондер, и пробит, на практике было такое, что пробитый кондер звонился как резюк, правда R было меньше. Отсоединить его на время проверки...

схемка от примеры

58 минут назад, sapr сказал:

Можно подробнее про регулировку.

http://inpropart.ru/regulirovka_klapanov _YMZ_4216.php

С Днем Рождения! Здоровья! Удачи!!

print.pdf

Цепь привода ГРМ _ Autodata.pdf

2 минуты назад, Shapovalov сказал:

Ну и зря лежит, такие вещи должны работать !!!

место готовлю, изучаю матчасть

на фото, на топливной рампе справа эл.клапан? слева датчик давления?

8 минут назад, Сэврик сказал:

Завтра заглушим выход тнвд,

ну да, глупость сказал, хотим заглушить на топливной рампе выходы на форсы, крутить стартером, по сканеру смотреть давление. Так правильно?

8 минут назад, Shapovalov сказал:

А 0202 у меня есть, уже 2.5 года пользую

лежит б/у запакованный со всем необходимым, хотел им позже заняться.

Shapovalov , вот смотрю на фото и такой вопрос - с помощью него можно замерить реальное давление на этом авто?

ручного насоса нет

19 минут назад, Вадим.km сказал:

На сигнал датчика ставишь осциллограф вот тебе и самописец

с датчика давления осцилку снимали (скрины выше, просто временной масштаб выбрали чтоб видеть еще сигналы на клапан и на форсу),

там при вкл зажигания на датчике 0.5в, при  прокрутке 0.9в, при ХХ 1.3в, при 3000об 2.06в, а вот давление на заведенном по сканеру чет не

посмотрели, ну а при старте оно=55бар ( Launch так кажет). Прикрутили форсу от 1KZT к тнвд, при прокрутке брызгает.

Завтра заглушим выход тнвд, покрутим стартером, по сканеру посмотрим давление...

ps кто-нибудь может что сказать про stardex 0202? т.е с помощью него можно замерить давление на машине?

7 минут назад, Shapovalov сказал:

Мотор этот ? 

вот фото, в автодате схемы смотрим как для RHZ и в Launche выбираем RHZ

3 часа назад, sab сказал:

сгнили провода?

да,сгнили так, что оторвались (а мы сначала подумали, что битая)

будем пробовать, отпишусь...

7 минут назад, Вадим.km сказал:

Любой насос проверяется в упор

это попробуем, где-то лежала мех форса

4 минуты назад, Shapovalov сказал:

И давление важно!

И скачки нагнетания тоже наблюдать надо

вот это как увидеть?

42 минуты назад, serega777 сказал:

мала

куда ж оно делось?

во дела! Launch начал выдавать ошибки (до этого их не было!), ошибки не трутся -

P0243 - Turbo Press Sol Valve Crt Ra

P0380 - Glow plug circuit

p0190 - Fuel rail press sens Crt

P1402,p1112,p1138,p1404 - без описания, ищу описание и счас займемся сперва по коду P0190...

1 час назад, sab сказал:

а давление при прокрутке сколько?

Launch кажет 55бар

5 минут назад, serega777 сказал:

привет, мы завелли своге (помнишь не помнишь) у нас кузов упал на раму и косу херануло пару проводов

Привет. Рад за тебя, но чет не помню, какое авто завели? напомни пжлста..