Сэврик

Электросхема _ Autodata.pdf

Электросхема _ Autodata.pdf

Всем доброго. За неимением подкодов, проверили как могли конвертер - при старте отрабатывает реле SMRB на 2-3сек (в предыдущем посте ошибся, наоборот, не включается SMRG). Такое ощущение, что с конвертера на моторный идет неправильный сигнал и моторный не включает реле SMRG. Ищу инфу, что должно быть на выходе конвертера при пуске. Кто знает - подмогните пжлста...

когда завоздушивается воздух попадает в радиатор отопителя(чем выше расположен радиатор, тем больше) на bmw525 долго искали причину, у него движок не особо грелся, но с печки начинал дуть холодный воздух, а патрубок на печку шел в районе 6-го цилиндра, он менял радиатор - без толку. Сняли гбц - прогар прокладки в районе 6-го цилиндра...

При проверке на трассе когда датчик на максимум ползет с печки при режиме обогрев какой воздух дует?

там, где брал адаптер, дали ссылку на v10, скачал, сделал TISFunction=0, сканировал, ошибки были те же, без подкодов, удалил v10, скачал здесь с форума, х.з, скачал наверное криво, подкоды не выдает. Лазим по машине, проверяем все соединения, проводку. По скринам мож кто че подскажет?...

Скачал java 7 на 32бита для windows xp (оказывается такая на ноутбуке стоит), попробовал просканировать, теперь сообщение про яву не выдает, но подкоды тож не выдает, ошибки те же без подкодов. Cообщение "some information may not be available" - "некоторая информация может быть недоступна" при соединении с авто выдает, мож криво как то скачал, поэтому и нет подкодов, х.з., заипался, далеко мне до хакера, завтра полезем в инвертор, мож че найдем... added 4 минут later каким? (если не секрет), хочу по тойотам че-нить взять готовое без хакерских заморочек, типа intelligent - присматриваюсь.. borkas147 , посоветуй пжлста...

Продолжение. Пришел адаптер mini-vci j2534.Прогу скачал, но чет как то криво, при соединении с авто выдает сообщения(на скринах) коды ошибок с подкодами не выдает - 1.в моторном ошибок нет 2.hybrid control - p3004 - high voltage power recource - p0a84 - hybrid batary pack cooling fan1 control circuit low(была раз, стер, больше нет) 3.abc,vsc - c1259 - hv control system regenerative malfunction - c1310 - hv system malfunction 4.main body - b2281 - P signal (была раз) 5.emps - u0293 - lost communication with hybrid control module Ошибки трутся, после неудачных попыток запуска появляется стабильно p3004, остальные через раз. С данным софтом techstream раньше не работал, кто знает, подскажите пжлста, такое ощущение будто скачал криво и поэтому не выдает подкоды?

Всем привет, притащил форсы с ремонта, пока форсы были в ремонте, еще промыли топливную рампу, все собрали, заводится норм, едет норм, с утра гоняем, чек не горит, хх ровный, не дымит. Отдаем, надеюсь - не вернется, всем, кто учавствовал, спасибо.

С днем рождения! Здоровья! Удачи!!

Лучше поздно, чем никогда (только с отпуска).Володя, с днюхой! Здоровья! Успехов в делах!

смотрю по дате - не нашел датчика положения педали, получается, на этом моторе дроссель с эл.регулируемой заслонкой по ХХ и тросиком, тогда, думаю, должна газовать несмотря на мех.неисправность ДЗ. Следовательно, как уже выше говорили, надо двигаться в сторону MAFa...

danis11 , но ведь ТС говорит -

то что вы привели с митчела, если перевести, то получается, что когда ч/з дпкв проходит сегмент задающего диска с магнитом, нижняя амплитуда сигнала должна быть меньше, нежели при прохождении сегмента без оного - это по митчелу, на снятой диаграмме нижняя амплитуда импульсов примерно одинакова, плюс ко всему лишний нижний импульс, дальше думать надо тока сообща...

а что за ошибка по генератору? как то долго мучились с шариотом, оказалось, что тупняк был из-за генератора

эталонной осциллы к сожалению нет, но судя по вашей диаграмме, "большой импульс" - лишний, имхо,как будто "третий" магнит присутствует...

кажись, можно было и не трогать статор при замене подшипников, тоже попадали с таким гемором, выставляли по "старому" месту, главное не лениться, затягивать все болты при сборке как положено, пока не затянешь болты, может задевать...

C Днем Рождения! Здоровья!

С Днем Рождения! Здоровья! Успехов в работе, удачи по жизни!

хорошо, если получится, завтра посмотрим, сниму, выложу (самому интересно)...

заглушили 4-ю, завелась с полоборота, давление скачет по сканеру 390-410 (цифры пляшут, хрен поймешь сколько точно), снимаем форсы на ремонт...

обязательно попробуем, отпишусь..

Добились, чтоб при прокрутке стартером U не падало ниже 11В, но не заводится. Чуть карба (совсем чуть) во впуск и заводится с полпина. На хх работает ровно, газуешь - на 3000об прослушивается перебой какого-то цилиндра. 0201 на хх - показания P в рампе скачут 360-380бар (последние две цифры скачут, не поймешь сколько кажет). Сняли осцилы, сняли сколько льет в обратку каждая форса на хх, завели с пом карба, как только в 4-м наполнилось (секунд ч/з 5-7), заглушили. Форсы на проверку? пс катался, едет норм, с трубы есть черный дымок при разгоне, чек не горит.

С Днем Рождения! Здоровья! Удачи!!