ZAUR

+1 Тоже так определяю подшипник ступици. Результ 100%

очень сомневаюсь что немци будут ставить целый блок комфорта на управление осветительной техникой.не разумно это.

а вот интересно какую цель приследовал разработчик этих свечей?

ну если двоится ато и троится то и температура горения искры будет ниже, что и привидет к узучшению воспламенения со всеми вытекающими имхо

полность согласен. И вообще не понятна суть этой кучи липестродов. Искра один хрен одна.

чем ему управлять если даже цз нет?

И самое интересное, что как только ты открываешь свое дело, из не откуда сразу появляется иванов иван иванович, которому показалась подозрительной твоя деятельность. Естественно что тот самый иванов иван иванович есть ни что иное как персонаж вымышленый той или иной конторой, типа прокуротура, роспотребнадзор и т.д. и т.п., для того что бы потрясти тебя на бабло.

на наших заводах такое не редкость. Не сильно удивлюсь если на заводе зубудут поставить двигатель

в районе 4-го цилиндра, около штуцера забора ОЖ на печку. Если датчика нет на месте то было бы странным если бы чек не загорелся

<br/> ИМХО зато более точная.

С днем рождения! Всего самого наилучшего! Успеха в работе и в личной жизни!

Проверяй контакты закрученные на плюсовой клемме АКБ, генератора. Силовые предохранители на предмет окисления. Был случай отказал АБС но при этом питание присутствовало. Вылечил чисткой контактов силового предохранителя. Удачи

Может кому пригодится. Троящий Эмгранд, с черным выхлопом. Лечили так:- скидывали оба дк выгоняли на трек, и гоняли по треку на оборотах от 3000 и выше, метров этак 800.Как правило после первых 200 метров машина оживала. Затем датчики на место и удаление ошибки.

Токо в нашей раше могут придумать гидрики которые надо регулировать.

Вероятность конечно не велика но в теории возможна микротрещина в пайке разъёма блока, по крайней мере в отечественных блоках такие ситуации бывают.

Рискну предположить, что все таки проблема кроется в массах. Было нечто подобное на фокусе. Лечилиперетяжкой массы.